Značka: | Ford |
Model: | Scorpio |
Typ: | klaun |
Bližší označení: | Cosworth |
Karoserie: | sedan |
Obsah motoru: | 2935 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 1995 |
Typ řazení: | automat |
Najeto km při koupi: | 187000 |
Najeto km nyní: | 204068 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 6 měsíců |
Průměrná spotřeba: | 11,5 |
Poruchy: | přední světla |
Předchozí vozidlo: | Ford Scorpio 2,5TD |
Dobrý den, chtěl bych se s Vámi podělit o zkušenosti s mým nynějším přibližovadlem, kterým je Ford Scorpio 2.9 V6 Cosworth. Na konci srpna roku 2007 jsem si pořídil, své už v pořadí druhé, Scorpio, které bylo mé vysněné a dlouho jsem po něm tápal. Měl jsem smůlu jej sehnat jelikož po něm byla a je stále velká poptávka a bláhově jsem doufal v to, že se mi podaří sehnat ojedinělý kus s manuální převodovkou, kterou dělali bohužel pouze na zakázku. Trávil jsem hodiny, dny a měsíce vyhledáváním nějakého pěkného kousku.
Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Prostřednictvím TipCars.com jsem si koupil obě má předchozí vozidla, tj. nejdříve Renault Mégane 1.9 RLD rok 1999 hatchback nový model a o rok později Ford Scorpio 2.5 TD rok 1996 sedan, a tak jsem doufal, že se mi podaří sehnat i třetí. Jediný trik, který se mi v tomto hledání povedl je ten, že u vozidel s větším obsahem cena pomalu, ale jistě klesá a tak jsem si na některé počkal. Jel jsem se několikrát na inzerovaná auta podívat, ale často se mi stalo, že auto bylo neodborně opraveno po havárii.
Je to fakt ostuda, že se dnes maskuje každé poničení vozidla a nikdo z prodávajících (nebo zprostředkovatelů) nechce podat informaci zda bylo vozidlo havarované. Po několika takovýchto zkušenostech jsem byl opravdu zklamán a nebýt náhodného inzerátu v novinách, tak bych svůj sen asi neuskutečnil.
Za tu dobu co mám možnost jezdit se Scorpiem, nemám k tomuto autu téměř žádnou výtku - až na spotřebu, která je ale i na obsah 2,9 s automatem celkem přijatelná. Ještě zmíním časté poruchy světel, které mne provázejí u obou Fordů a mám na to fakt smůlu. To denní svícení je pro ně opravdu utrpení.
Obecně je mé hodnocení Fordu Scorpio velmi dobré a jsem rád, že dnes v době passatů, gofů a octávií je tu i něco jiného co nejen dobře jede a vypadá, ale má to šest válců, rozvody řešené řetězem, nemá to turbo a jezdí na benzín. Jediné co zde řidič jednou za čas musí vyměnit je olej (používám 5W 30), dolít kapaliny, natankovat a v případě hrátek vyměnit zadní pneumatiky.
Posledním doplněním tohoto textu je výbava: 2x airbag, 4x el.okna, pojistka zadních oken, kožená vyhřívaná a elektricky stavitelná sedadla, má paměti sedadel, tempomat , palubní PC, vyhřívané přední i zadní sklo, digitální klimatizaci, el. zrcátka, přední i zadní loketní opěrku, přední i zadní el.přípojku, originální autorádio + CD měnič, mlhovky, ostřikovače světlometů, el.střešní okno, zrcátko s automatickým zatmavováním, jinak samozřejmě centrální zamykání, alarm, ABS, elektronickou zadní uzávěrku, protiprokluz, parkovací senzor a nevím co ještě, jednoduše má to výbavu GHIA.
Jinak výkon motoru je dostačující, má 152 kW/207 koní, upravené chlazení a nyní má 235 koní, 17palcová kola a tmavé fólie, výfuk sportovní - Sebring...
Určitě těm, kteří v něm ještě neseděli doporučuji to změnit. Není to BMW, Mercedes ani Audi, ale za tu cenu není konkurence. A místa je tam o něco více než ve škoduli... :-)
S pozdravem Pavel
Klady | Zápory |
pořizovací cena | těžko k sehnání, není 4x4 :-( |
komfort a výbava | pouze automat |
výkon | spotřeba |
zadní pohon | přední světlomety a moc elektroniky |
ojedinělost | ukončení výroby |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 2 |