Volvo V70 - bezpečné rodinné kombi

Volvo postavilo minulou generaci kombíku V70 na platformě modelu S60. Současná generace stojí na podvozku velkého sedanu S80. Tato změna zaručuje "Vé-Sedmdesátce" dostatečnou prostornost a jistou vyjímečnost. Automobilka Volvo tento model označuje za prostorné rodinné kombi. Díky přítomnosti mnoha elektronických systémů je přepravovaným osobám zaručena vysoká bezpečnost. Nedávno V70 prodělala drobný facelift a zaměřila se také na snižení spotřeby paliva a emisí. Je tedy na čase se podívat, jak se jezdí s největším kombíkem se znakem Volva?

Karoserie: téměř nepostřehnutelný facelift

Volvo do světa hlásá, že nově uváděné modely mají oslovovat mladší a sportovněji založenou část motoristické populace. Pojďme se tedy podívat, zda kabát nové V70 toto tvrzení splňuje. Testovaného kombi vychází z modelu S80. Samotná příď je tvořena klasickou mřížkou s vertikálními chromovými žebry. Karoserie V70 působí po jemném faceliftu uhlazeným dojmem, přesto na karoserii najdeme i trochu dynamiky a malinkou špetku sportovního výrazu. V mých očích je však V70 celkově usedlejší luxusně pojaté kombi.

(+) rozvor
(+) robustnost a bezpečnost
(-) náchylnost na špinění zadního skla
(-) nedostatečný poloměr otáčení

Interiér: hýčká a rozmazluje

Po nasednutí do rozměrných poměrně měkkých elektricky seřiditelných sedadel s pamětí, stačí zasunout ovladač do zdířky a se stlačeným brzdovým pedálem stisknout tlačítko START. Řidič i spolujezdec ocení v zimních mrazivých dnech třístupňové vyhřívání předních sedadel (tlačítko je však nutné hledat v dolní části středového panelu). K pohodě v promrzlém voze přispívá i automatické odmrazování předního skla a nezávislé elektrické topení, které dokáže kabinu vyhřát během několika minut od studeného startu. Redakční test se odehrával v lednových dnech sužovaných mrazem a přívaly sněhu. Veškeré tyto uvedené funkce jsem více než ocenil. Byl jsem ušetřen ranního škrábání čelního skla, potících se skel a hučící ventilace. Vše probíhá ve skandinávském duchu - potichu a klidně.

Na všech sedadlech nalezneme dostatek prostoru všemi směry. Zadní sedadla mají dobré tvarování a poskytují dostatečný komfort. Řidiče potěší příkladná ergonomie, kvalitní podsvícení ukazatelů a v neposlední řadě kvalita použitých materiálů a jejich precizní slícování. Kabina vozu působí solidností a bytelností. Potěší kvalitní příplatkový audiosystém, který oceníte zejména při reprodukci z paměťových médií nebo CD nosičů. Poslech FM rádia se rovná lepšímu průměru. Jedinou výtku bych měl k umístění tlačítka parkovací elektronické parkovací brzdy a k některým tlačítkům na středovém panelu. Zavazadlový prostor nabízí využitelný objem 555 litrů. Po sklopení zadních sedadel dělených v poměru (40:20:40) vzniká naprosto rovná ložná plocha o objemu 1580 l.

(+) rychlé elektrické zavírání pátých dveří
(+) kvalita a provedení použitých materiálů
(+) zvuk audiosoustavy
(+) povedená sedadla
(-) příliš tlačítek na středovém panelu

Motor: pětiválec s manuálem a pohonem předních kol

Aktuálně je možné volit ze dvou vznětových a dvou zážehových pohonných jednotek. O pohon testované V70 se staral vznětový přeplňovaný pětiválec o zdvihovém objemu 2400 ccm produkující maximální výkon 129 kW v rozmezí 3000-4000 ot./min. spolu s maximem točivého momentu 420 Nm dostupných mezi 1500-2750 ot./min. To stačí u 1674 kg těžkého kombi na maximální rychlost 215 km/h a pokoření stokilometrové rychlosti za 9,5 sekundy. Pomocí šestistupňové manuální převodovky je výkon přenášen na přední nápravu. Při překročení dvoutisícové hranice pětiválec oslní solidním zátahem. Při dosáhnutí hranice čtyřech tisíc otáček je však nutné počítat s ochabující dynamikou a nemá cenu pohonnou jednotku dále vytáčet. Zvukový projev studeného motoru se automobilka snažila utlumit, přesto nepatří zrovna k příjemným. Po zahřátí hluk ustupuje do pozadí a opětovně se dostavuje až při prudké akceleraci, kdy zpívá o poznání příjemnějšími hrubšími tóny. Jedním turbem přeplňovaný pětiválec je počinem samotného Volva. O vstřikování se však stará systém Common-Rail. Zájemci o silnější diesel musí sáhnout po dvojitě přeplňované D5.

(+) odpovídající spotřeba

Jízdní vlastnosti: švédský "pípající" obývák

V70 je prostorné kombi sázející na komfort posádky, které dokáže přepravit s maximálním pocitem bezpečí pohodlně čtyři dospělé osoby z místa na místo. To je však celé. Toto Volvo si rozhodně nekupujte, prahnete-li pro zážitcích z řízení či přívalu emocí. V70 není sportovně pojatý automobil (i když automobilka může tvrdit něco jiného). Podvozek V70 sází na vysoký komfort cestování, který však zejména v nižších rychlostech nesplňuje mé představy o maximálně pohodlném svezení. Jakmile přidáte, vše se obrátí k lepšímu. Podvozek rázem dovede poskytnout vysokou úroveň komfortu a zdolávání evropských dálnic se stane velmi příjemným zážitkem. Vysoké rychlostní průměry nedělají V70 žádné problémy a dokonce své majitele pětiválec potěší příznivou spotřebou paliva. Dokážete tak relativně levně přejet napříč Evropu s minimální únavou za jemného pohupování. Řízení odpovídá charakteru vozu, není příliš ukecané, přesto dovede poskytnout trochu kontaktu s vozovkou. Řazení šestistupňové manuální převodovky patří k lepšímu průměru. Jednotlivé rychlosti mají přesně vymezené krátké dráhy.

(+) vyrovnané jízdní vlastnosti
(+) brzdy
(-) vyšší hmotnost

Závěr: bezpečné kombi

Volvo tímto testovaným kombíkem dokazuje, že umí postavit prostorné kombi v duchu skandinávské tovární značky. V prvé řadě je bezpečnost, v druhé poskytované pohodlí a v třetí nádech luxusu společně s bytelným provedením kabiny. Vše umocňuje relativně úsporná pohonná jednotka, která poskytuje i při plném obsazení solidní dynamiku. Sečteno a potrženo, Volvo V70 je bezpečným transkontinentálním polykačem kilometrů, který umí uspokojit rodinné potřeby i požadavky reprezentativního vzhledu.