SERIÁL: Jaké je ojeté kombi AUDI A4 Avant 2.0 TDI z roku 2009? (1.díl)

Na trhu ojetin mají vozy prémiových značek nadprůměrnou cenu. Budete za lepší image platit také vyšší náklady na provoz a údržbu, nebo se vykompenzují vyšší kvalitou a spolehlivostí?

Pohled na trh

Celková velikost trhu ojetých vozidel v roce 2013 se odhaduje na 562 000 aut. Podíl Audi na tomto koláči byl asi 3 %, což znamená, že se prodalo asi 16 860 ojetých vozů této značky (osoby mezi sebou a přes bazary). A4 se nachází na žebříčku top 20 nejprodávanějších modelů na 18. místě těsně za A6. Pokud nepočítáme auta dvanáct a více let stará, tak nejprodávanějším autem českého trhu ojetých aut je auto pět let staré s motorem do 2 000 ccm a nájezdem do 200 000 km. A do této kategorie právě spadá náš testovaný model.

Jedná se o A4 Avant 4. generace. Počet vozů podle vyhledávacích kritérií od roku výroby 2009 do roku 2014 na našich stránkách je celkem 156, z toho kombíků 103. Naftových je 88 a benzínových 15. Jasně vedou kombíky a nafta, což potvrzují i velké autobazary. Vůz k testu nám zapůjčilo Autocentrum AUTO ESA. Zeptali jsme se ředitele prodeje Tomáše Lipky, jak šel prodej vozů A4 všech generací za loňský rok v AUTO ESA: „Za uplynulý rok se nám podařilo prodat celkem 104 vozů Audi A4, z toho 73 combi, 31 sedanů. Z toho pak 78 naftových agregátů, 26 benzínových agregátů,“ uvádí Lipka.

Dostupné motorizace

S převahou se u kombíků na trhu vyskytují motorizace 2.0 TDI 105 kW (později přišla verze 125 kW) s šestistupňovou manuální převodovkou a předním náhonem. Když budete hledat automatickou převodovku tiptronic, výběr je dost velký, dokonce narazíte i na bezstupňovou převodovku multitronic. Naopak pohon čtyř kol quattro je u této motorizace skutečně vzácný (asi tak jeden z 20 až 15).

Šestiválec z předchozí generace 2.7 TDI 140 kW a novinka v této generaci 3.0 TDI 176 kW se dva roky dodávaly společně. U 3.0 TDI bylo standardem quattro a šestistupňový manuál. Najít vůz s automatem tiptronic není problém, štěstí musíte mít na bezstupňovou převodovku multitronic.

Pro benzínový atmosférický šestiválec 3.2 FSI 195 kW se budete muset vydat nejspíše do zahraničí. Odvážlivců, kteří si jej pořídili, není mnoho. Také přeplňovaný benzínový čtyřválec 1.8 TFSI 118 kW je na českém trhu spíše vzácným úkazem a pokud je, tak většinou quattro a se šestistupňovým manuálem.

Dostupné výbavy

V každém Audi A4 4. generace naleznete minimálně: přední airbagy, airbagy pro hlavu vpředu a vzadu, ESP, automatickou jednozónovou klimatizaci, dálkově ovládaný centrál, determální skla, elektrická okna, elektromechanickou parkovací brzdu, halogenové světlomety, mlhovky a denní svícení, rádio s CD, elektrická zrcátka, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a litá kola. S takovou výbavou se již opravdu dá žít. Příjemné vylepšení přinášejí automatická převodovka, pohon všech kol, xenony, parkovací čidla, kůže, tempomat, multifunkční volant a navigace. Plně vybavené vozy A4 jsou vzácné, ale pokud hledáte jen kombinaci několika uvedených doplňků, vyberete si.

Stručná historie AUDI A4 Avant

2008
- představeno na ženevském autosalonu
- titul „Evropské Auto 1“
- 5 hvězdiček EuroNCAP

2009
- A4 allroad quattro
- A4 Start/Stop systém
- A4 3.0 TDI clean diesel quattro

2012
- facelift
- nové prvky v interiéru
- technické změny (k lepšímu) na motorech, převodovkách, klimatizaci
- drive select

V příštím díle, který vyjde 7.5.2014, se podíváme blíže na nejprodávanější model Audi A4 Avant 2.0 TDI 105 kW.