Už i Honda podlehla. Japonská automobilka vyvinula nové turbomotory

Praha - Trend doby je neúprosný. Už i Honda, známá svými vysokootáèkovými atmosférickými motory, byla pøinucena vyvinout øadu nových pøeplòovaných motorù, aby odolala nejen tlaku konkurence, ale i emisním limitùm. Nové benzinové motory s oznaèením VTEC Turbo budou mít objemy 1 litr, 1,5 litru a 2 litry, mají pøímé vstøikování paliva a technologii promìnlivého èasování ventilù.



Spoleènì s 1,6litrovým dieselovým motorem a hybridními technologiemi naleznou tyto nové pøeplòované motory uplatnìní u celé øady pøipravovaných globálních modelù, vždy s ohledem na požadavky místního trhu a na charakteristiky daného vozidla.

Nejmenší z trojice je litrový tøíválec, který bude orientován pøedevším na úsporný provoz. Vìtší výkon pak nabídne 1,5litrový ètyøválec. Konkrétní hodnoty zatím neznáme, ale oba motory mají být v oblastech výkonu a spotøeby na špici v daných objemových kategoriích.

Více informací Honda poskytla k nejsilnìjší z novinek. Prvním motorem z øady VTEC Turbo, jehož se doèkáme v Evropì, bude dvoulitr který bude dostupný pro pøipravovaný Civic Type R.

Automobilka slibuje výkon pøes 280 koní. Mimochodem, vývojový prototyp ostré verze modelu Civic i se zmínìným motorem pod kapotou už Honda peèlivì testuje.




A je tu ještì jedna novinka. Japonský výrobce doplní nabídku pøevodovek o nový osmistupòový dvouspojkový automat s netradièní konstrukcí. Její souèástí je totiž hydrodynamický mìniè toèivého momentu, známý spíše s z klasických samoèinných pøevodovek. Honda si od tohoto kroku slibuje jemnìjší chod pøevodovky pøedevším v nízkých rychlostech.