Prodej aut v EU se v dubnu po roce a půl vrátil k růstu

Milán - Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii v dubnu stoupl téměř o dvě procenta na 1,038 milionu vozů. Zaznamenal tak první meziroční nárůst od září 2011, oznámilo dnes Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA). Zlepšení je však podle agentury AP pouze technické, protože za ním stojí vyšší počet pracovních dnů připadajících na letošní duben. Od ledna do dubna se prodej meziročně propadl o sedm procent na zhruba dva miliony vozů. Prodej aut v Evropě je nyní pod zvýšeným tlakem kvůli negativním dopadům dluhové krize na ekonomiku. Automobilky kvůli poklesu poptávky uzavírají továrny a propouštějí tisíce zaměstnanců.

„Dubnové statistiky registrací nových osobních aut jsou mírným povzbuzením především pro ty, kteří chtějí vidět evropský automobilový trh v růžových barvách. Růst je však zřejmě způsoben větším počtem pracovních dní oproti loňskému roku, takže přepočtené statistiky budou nadále vykazovat pokles, byť menší, než v předchozích měsících. To však můžeme považovat za pozitivní signál," uvedl analytik Jan Linhart ze společnosti KPMG. „Za letošní rok tedy s největší pravděpodobností trh udrží jednociferný pokles a mohl by dosáhnout svého dna," dodal.

V Německu, které je největším automobilovým trhem v Evropě, se prodej v dubnu zvýšil téměř o čtyři procenta po březnovém propadu o 13 procent. Ve Francii však prodej klesl o více než pět procent a v Itálii o více než deset procent.

Prodej automobilky Škoda Auto v EU se v prvních čtyřech měsících podle sdružení meziročně snížil o šest procent na 155.360 vozů. V samotném dubnu však pokles činil pouze 0,3 procenta.

Nejprodávanější značkou v EU zůstal v dubnu Volkswagen s odbytem přes 140.000 vozů a tržním podílem 13,5 procenta. Celá skupina Volkswagen, do které patří rovněž Škoda Auto a další značky, zvýšila prodej v EU o desetinu na téměř 275.000 vozů.

Svaz dovozců automobilů už minulý týden oznámil, že v České republice se prodej nových osobních aut od ledna do dubna propadl o 14 procent na 51.514 vozů. V samotném dubnu klesl o devět procent.

Linhart upozornil, že vývoj evropského automobilového trhu bude záviset na tom, zda klíčové ekonomiky Německa a Británie porostou natolik, aby vyvážily očekávaný pokles ve Francii a Itálii. „V příštím roce bychom se tak mohli konečně dočkat alespoň stagnace," dodal.