Land Rover představil Discovery Sport. Prodávat se začne začátkem příštího roku

Whitley/Praha /FOTOGALERIE, VIDEO/ - Land Rover ukázal nový model Discovery Sport, prvního zástupce nové řady Discovery. Až sedmimístné SUV dorazí na trh začátkem roku 2015, ceny na českém trhu startují na 907 500 Kč. Land Rover informace o novém Discovery Sport dávkoval postupně, takže s jeho odhalením jsme se v podstatě nedočkali nějakého výrazného překvapení. Vzhled naznačil v dubnu představený koncept, automobilka pak také "pouštěla" zprávy o technice i interiéru.




Discovery Sport nabízí údajně prostorný interiér s volitelným uspořádáním sedadel 5+2, který se kromě toho vyznačuje čístým designem a kvalitními materiály. Monokoková konstrukce vozu kombinuje panely z vysoce pevné oceli, ultrapevné borem legované oceli a odlehčeného hliníku.

Vůz dále dostal novou víceprvkovou zadní nápravu, která má zlepšit jízdní vlastnosti, snížit hluk v kabině a současně minimalizovat zásah horních uložení zadního zavěšení do zavazadlového prostoru, tak aby se dozadu vešly dvě sedačky a dostatečně velký kufr.




Zákazníci si mohou vybrat z řady čtyřválcových přeplňovaných zážehových a vznětových motorů. Všechny jsou vybaveny stop-start systémem, vysokotlakým přímým vstřikováním paliva, komponenty s nízkým třením a rekuperačním dobíjením.

Zážehové varianty využívají celohliníkový motor Si4 o objemu 2,0 litrů s výkonem 240 koní. Diesel o objemu 2,2 litru je k dispozici ve specifikaci TD4 o výkonu 150 koní nebo SD4 o výkonu 190 koní. Motory TD4 a SD4 nabízí stejný točivý moment 420 N.m a řidiči prý mohou počítat se spotřebou paliva kolem 5,6 l/100 km. Během roku 2015 bude ještě uveden úspornější vznětový motor ED4.




Všechny verze motorů lze kombinovat s devítistupňovou samočinnou převodovkou ZF, pro vznětové motorizace je k dispozici také šestistupňová přímo řazená převodovka.

Nebyl by to snad ani Land Rover, kdyby novinka neoplývala terénními schopnostmi. K dispozici je sice i provedení s pohonem přední nápravy či se systémem Active Driveline, který přepíná mezi pohonem dvou a čtyř kol, ale mimo silnice se samozřejmě nejvíc hodí varianta se stálým pohonem 4x4.




Systém Terrain Response je standardním prvkem výbavy u všech verzí s pohonem všech kol. Řidičům umožňuje přizpůsobit vůz aktuálním terénním podmínkám. K dispozici je až pět různých nastavení: běžné, tráva/štěrk/sníh, bláto, vyjeté koleje a písek. Kromě elektroniky je výletům mimo pevné silnice přizpůsobena i koncepce auta. Discovery Sport nabízí vysokou světlou výšku, nájezdový i přechodový úhel a schopnost brodění vodou do hloubky 600 mm.

Land Rover se také chlubí důrazem na bezpečnost (má dokonce airbag pro chodce) a širokou konektivitou. Discovery Sport dostalo nový multimediální systém s osmipalcovým dotykovým displejem, novinkou je Head-Up-Display využívající laserovou technologii, který promítá důležité jízdní údaje včetně rychlosti, zařazeného převodového stupně a pokynů satelitní navigace do oblasti na čelním skle v zorném poli řidiče.