Jaké nástrahy přináší motorkářský podzim? Podívejte se, ať vás nic nezaskočí

Letní vedra opadla, na silnici ubylo výletníků i cyklistů, a dokud nepřijde mráz, podmínky pro jízdu na motorce jsou přímo skvělé. Přesto má podzim svá specifika, na která je vhodné se připravit.

• Zrádný povrch vozovky
• VIDEO: Top 7 nejlepších výletů na motocyklu na podzim 2023 v USA
• Zvěř na silnici
• Ostré slunce
• Rychlé stmívání
• Horší vlastnosti pneumatik
• Zima - nepříjemná i nebezpečná

Podzim se letos dostavil s nemilosrdnou kalendářní přesností. Přestože nás snad ještě čekají teplé a slunečné dny, na místě je oprášit výbavu do chladného počasí a připravit se i na typické podzimní nástrahy, které se začínají objevovat na silnicích. Budete-li s nimi počítat, čeká vás ještě množství příjemných projížděk, neboť nadcházející měsíce jsou pro motorkáře velmi příznivým obdobím.

Přes den už nebývá úmorné vedro, které vás v motorkářském oblečení vaří zaživa, ze silnic mizí cyklisté, skupinky turistů i sváteční řidiči, provoz je mírnější a výhledy do krajiny hrají všemi barvami.

Na co si tedy dávat pozor, abyste se z podzimních vyjížděk bezpečně vrátili domů?

Zatímco v létě narazíte v zásadě jen na dva typy povrchu - suchý a mokrý -, na podzim se přidávají specifické záludnosti. Například už neplatí, že když je jasný den, bude vozovka suchá a jako stvořená pro pořádně svižnou jízdu. Stačí vjet do hlubšího lesa, kam už slunce nedosáhne, a narazíte na úseky, kde se vlhkost drží po celý den.

Přidává se k němu také spadané listí a ovoce ze stromů, bláto navezené zemědělskými stroji, jež provádějí podzimní práce na polích, po ránu vás může překvapit i lehká námraza. Pokud se takové překvapení objeví hned za zatáčkou, dokáže proškolit i zkušeného motorkáře, obezřetnost je tedy na místě.

Každý rok na podzim varují myslivecká sdružení motoristy, že nadchází období zvýšené migrace zvěře. Zejména vysoká je při hledání potravy aktivnější než jindy a pohybuje se i na místech, kde byste ji nečekali. Také divoká prasata se objevují ve větším množství, a když přes silnici přeběhne jedno, je velmi pravděpodobné, že další budou následovat.

Pozor si dávejte hlavně za svítání a za soumraku, kdy jsou zvířata nejaktivnější, a neignorujte ani dopravní značky - nacházejí se právě na místech, kde ke střetům dochází nejčastěji. Není třeba zdůrazňovat, že případný výhybný manévr má větší šanci na úspěch při nižší rychlosti.

Sluneční paprsky lákají do sedla, i na ně si však během vyjížděk dávejte pozor. Slunce už nestoupá tak vysoko jako v létě a dokáže nepříjemně oslňovat. Ve chvíli, kdy vyjedete z tmavého lesa na sluncem zalitou pláň, můžete být na pár okamžiků úplně slepí.

Nepodceňujte ani oslnění od mokré vozovky, od níž se slunce nízko nad obzorem odráží s nebývalou intenzitou - a to přímo do očí. Na vztah mezi úhlem odrazu a dopadu si ze školní docházky jistě vzpomínáte. Ostré paprsky se odrážejí i na případných škrábancích na plexištítku a mohou výrazně omezovat výhled, proto zvažte, zda vaše plexi nepotřebuje vyměnit.

Pokud nepatříte k nadšencům, kteří rádi brázdí silnice v noci, své podzimní výlety dobře plánujte. Dny se totiž rychle krátí, a jakmile slunce zapadne, příchod tmy je otázkou několika desítek minut a najednou nevidíte ani vy, ani nejste dostatečně viditelní pro ostatní účastníky provozu.

Nové motocykly mívají dostatečně výkonná světla, u těch starších však leckdy nevidíte dál než na pár metrů. Není od věci zvážit montáž přídavných světel, jinak vám nezbyde, než bedlivě sledovat čas západu slunce a věnovat trochu času důkladnému plánu cesty. Do své výbavy přidejte barvy a reflexní prvky, abyste byli na silnici lépe viditelní i vy samotní.

Vzhledem k tomu, že zimní pneumatiky na motorku neseženete (prodávají se jen pro některé typy skútrů), nezbývá, než počítat s jejich horší přilnavostí.

Základní poučka pro řidiče automobilů zní, že při poklesu teploty pod 7 stupňů je záhodno přezout na zimní gumy, proto si tuto hranici stanovte i pro sebe. Přezout sice nemůžete, můžete však přizpůsobit styl jízdy a být připraveni na omezenou trakci. Myslete na to hlavně v souvislosti s brzdnou drahou a odstupem od aut jedoucích před vámi.

Nejen pneumatiky vykazují při nízkých teplotách horší jízdní vlastnosti - totéž platí i o jezdci samotném. Když teploměr ukazuje patnáct stupňů, je to pohoda pro pěší výlet, na motorce však na vás zaútočí nečekaný chlad. Trpí hlavně periferie - tedy ruce a nohy - a právě to jsou části těla, které pro ovládání motorky potřebujete nejvíce.

Nenamlouvejte si, že nejste žádná bábovka a trochu zimy vydržíte. Zkřehlé prsty vám vezmou potřebný cit a ve chvíli, kdy rozhodují vteřiny, se vám to může vymstít. Při oblékání začněte od základu - teplým prádlem, skvělé termoregulační vlastnosti nabízí například merino vlna. Festovní zateplené rukavice jsou dalším krokem, zimomřiví jedinci sáhnou rovnou po vyhřívaných. Na nohy navlékněte vlněné ponožky a nezapomeňte na ledvinový pás, který zabrání „táhnutí na cemr“.