Aston Martin začal vyrábět DB5 pro dalších 25 tajných agentů

V roce 1965 ukončil Aston Martin výrobu svého slavného modelu DB5. O 55 let později sjel z výrobní linky znovu. Ten samý, stejně krásný a dokonce i s výbavou, jakou měl James Bond. Největší sláva vozu přišla po filmu Goldfinger, což je jedna z bondovek, ve kterých hrál Sean Connery. Aston Martin se stal díky tomu opravdu fenoménem. I když už předtím to byl velmi žádaný supervůz, po roce 1964 se zařadil do kategorie legend. Každý by ho chtěl mít s jeho výbavou, jako jsou výsuvné kulomety či pancíř za zadním sklem, vystřelovacím sedadlem nebo otočnou základnou pro tři značky.
I když to skutečné filmové auto je jen jedno, teď obnovil Aston Martin výrobu modelu DB5. 25 vyvolených si bude moct odvézt auto v přesném stavu, jak se vyráběl před 65 lety. Tedy skoro. Pod kapotou se totiž usídlily pomůcky pro dalšího tajného agenta. Automobilka vytvořila podobné vymoženosti, jako ve filmu. Vpředu jsou například jakoby funkční výsuvné kulomety, stejně jako teleskopické nárazníky. Vzadu se zvedá již zmiňovaná pancéřová deska a k dispozici jsou i rozstřikovače na olej či funkční kouřová stěna. V interiéru pak najdeme tajnou falešnou mapu radarové obrazovky, telefon ve dveřích řidiče a v loketní opěrce ovládací centrum nebo místo pro zbraň. Dokonce je na přání i sundavací díl střechy nad spolujezdcem. Katapult sedačky ovšem chybí.
Sami se podívejte, že tohle auto klidně může zase začít natáčet další díl nějakého špionážního filmu. Ostatně na silnici ostudu neudělá, vždyť ho pohání atmosférický řadový šestiválec se třemi SU karburátory a výkonem 290 koní. Síla se přenáší přes pětistupňovou manuální převodovku ZF na zadní kola s mechanickým diferenciálem s omezeným prokluzem.
Je jisté, že tohle auto není pro každého. Cena 2,75 milionů liber (přes 81 milionů korun) to dosvědčuje. Ostatně ono je za co platit. Vždyť třeba dokončení tohoto vozu trvalo 4500 hodin poctivé ruční práce.