S jakým výkonem koupit Škodu Fabii 1.0 MPI?

Advisory centre
František Mašek | 09.07.2019
Náš čtenář zvažuje nákup ojeté Fabie. Vyhlédl si motor 1.0 MPI a váhá mezi výkony 44 a 55 kW. Pro kterou výkonovou verzi se rozhodnout a proč? Poradíme.
DOTAZ: Dobrý den, s manželkou si chceme koupit Fabii ročník cca 2015 s co nejmenším nájezdem. Motor nám bude stačit litrový tříválec. Je vhodnější koukat po 44kW verzi motoru nebo po silnějších 55 kilowatech? Děkuji za vaše rady. František Kozák

ODPOVĚĎ: Dobrý den Františku, ať už se rozhodnete pro jakoukoli variantu, dostanete motor, který má krásně hladký chod bez vibrací a krásně zrychluje už od nízkých otáček. V porovnání se starším 1,2 HTP jde o výrazný posun k lepšímu. Pomáhají i krátké převody - vždyť po městě můžete s tímto motorem jezdit maximální povolenou rychlostí i na pětku s otáčkami kolem 1500 ot/min. Obě výkonové varianty od sebe při pohodové jízdě téměř nerozeznáte, ostatně silnějších 55 kW se začne projevovat až při otáčkách nad cca 4000 ot/min. Rozdíly jsou i v převodovce, konkrétně silnější verze má čtvrtý a pátý převodový stupeň o něco kratší, tak aby jej využila k lepší dynamice právě při jízdě na dálnici. Slabší varianta se 44 kW výkonu je uměle uškrcena zkrácením předstihu zážehu. Zkrátka emise tu hrají prim, takže na dlouhé dálniční cestování úplně vhodná není. Zvažte tedy, na jakých trasách budete vaše auto provozovat. Pokud budete jezdit ve městě a po okreskách do cca 90 km/hod, rozdíl mezi výkony nepoznáte. V tom případě volte slabší verzi.
Article rating
2.8 from 5 (56%)
Rated: 20x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
BobanHTP, 09.07.2019 16:08
Dobrý den, musím reagovat
Fábie 3 do faceliftu má problém s korozí pátých dveří a to i zevnitř. Málokdy se to podaří vyreklamovat. Jde o bludné proudy vedení do klasické žárovky osvětlení SPZ.
Vyřešilo se to až s LED osvětlením SPZ.
Dalším problémem může být nekvalitní kompresor klimatizace SANDEN. Opět velmi špatně se reklamuje.
PROTO: vřele doporučuji VW Polo, klidně se stejnou motorizací, kde dostanete o třídu lépe zpracovaný vůz, s lepšími stěžejními díly. Fábie vypadá dobře, ale je to lowcost, pozná to člověk až při víceletém provozu bohužel. Naopak Polo je držákem a to i s motorizací 1.0 MPI, kde do města a okolí nehraje roli výkon. Pozor ale na chiptuning, jen opravdu profesionální, jinak měli chlapi problémy s cukáním atd..

Video o Polu, bez komentáře sice, ale i tak stojí za to: https://www.youtube.com/watch?v=-BnTnO3lIC0&t=791s

Výhody Pola 1.0 MPI v kostce:
- Lepší antikorozní ochrana
- Kvalitnější díly ve voze
- Širší a suverénnější podvozek(pozná se to na dálnici, sněhu, při bočním větru, na vodě..)
- Větší kufr
- Dozadu se vleze i dospělý pasažér(do Fábie si za sebe nesednu s 180cm)
- Lépe odhlučněné od motoru i podvozku
- Kvalitnější interiér, měkčené plasty, polstrování vybraných odkládacích prostorů
- Daleko vyšší hodnota ojetiny, kdyby se vůz jednou prodával
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů