1,2 TSI nebo 1,4 16V? Vybíráme motor pro ojetý Roomster

Stejný výkon, dva odlišné motory. Který pro starší Škodu Roomster zvolit a proč? DOTAZ: Dobrý den, rádi bychom si koupili starší Škodu Roomster s cenou kolem 150 tisíc korun. Místní prodejce nám nabízí vůz s motorem 1,2 TSI, což je podle mých zjištění turbomotor. Nebude spolehlivější 1,4 bez turba? Má stejný výkon. Děkuji Jeřábek.

ODPOVĚĎ: Pokud pomineme jednotku 1,2 HTP, patří Vámi zmíněné motory k těm nejčastěji nabízeným v tuzemských bazarech.

1,2 TSI: převážná část motorů v Roomsteru má výkon 63 kW, ale nabízí se i pár kousků s výkonnější variantou 77 kW. Na tipcars je v současnosti kolem padesáti kousků s tímto motorem, který se pod kapotu dostal v roce 2010. S lehkým Roomsterem jedou oba velmi dobře, ale spotřeba bude hodně odvislá od stylu jízdy. To ale neznamená, že byste měl motor trápit v nízkých otáčkách, to se pak v motoru usazuje karbon a navíc se při takové jízdě brzy vytahá rozvodový řetěz. Od poloviny roku 2011 byl ale nahrazen jiným, který už bez problémů vydrží i nižší otáčky. Jinak motor netrpí závažnějšími problémy, důležitý je ale jeho nešizený servis. Motorový olej meňte po 15 tisíci kilometrech.

1,4 16V: Varianta s výkonem 63 kW se do Roomsteru montovala od roku 2006. Pokud se bavíme o tomto motoru, v tuzemských autobazarech si můžete vybírat z cca 60 exemplářů. Za Vámi uvedený rozpočet koupíte ročníky 2008-2009 s nájezdy kolem 150 tisíc kilometrů. Pokud motor dostává předepsaný servis, není problém s ním najet dalších 150 tisíc kilometrů. Jak vidno z naší inzerce, pokoření hranice 300 tis. km není nereálnou metou. Jde o opravdu povedený motor, který Vám mohu s klidem doporučit, stejně jako variantu s výkonem 59 kW. Opět platí to, co jsem psal výše u motoru 1,2 TSI - tedy nebojte se měňit olej dříve, ideální interval je po 15 tisících kilometrech. Jinak se řiďte pokyny výrobce. Před koupí si zjistěte, kdy se naposled měnily rozvody.

Závěr: pro svižněji jezdící řidiče doporučím TSI motor, musí ale počítat s vyšší spotřebou. Naopak čtrnáctistovka je určena pro ty, kteří preferují spolehlivý atmosferický benzín. Vzhledem k potenciálně nižším servisním nákladům by to byla i má volba.