Být mladým řidičem ve věku do 23 let zároveň znamená být největším rizikem na silnici. Ukazují to jak policejní statistiky nehod a jejich následků, tak i údaje z bodového systému.
![]()
Třiadvacetiletí vévodí tabulce bodovaných řidičů. Třináct ze sta jich má alespoň jeden bod. "Celkem 5106 řidičů má na svém kontě 12 bodů. Musím říct, že tu "dominují" zejména mladí řidiči," říká mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Z těchto více než pěti tisíc vybodovaných řidičů je 270 jednadvacetiletých. Následuje skupina dvou-, tři- a čtyřiadvacetiletých. Těch je přes 750. Více než čtyřiceti procentům "vybodovaných" řidičů tak bylo do 24 let. A také: pětině usmrcených na silnicích nebylo ani 24 let.
"Je to jasný signál, že se mládeži musíme věnovat a něco s tím dělat," říká odborník na bezpečnost silničního provozu Robert Šťastný. Stát totiž loni na preventivních akcích šetřil. Nedostalo se tak ani na některé akci zaměřené na mladé.
Ministerstvo dopravy už počítá s tím, že od roku 2009 zavede v novele silničního zákona řidičské průkazy pro mladé na zkoušku. "To je základ a jeden z pilířů novely. Musíme reagovat na to, že z autoškol vycházejí nezkušení a nevyježdění řidiči," říká náměstek ministra dopravy Jiří Hodač.
Jenže příklad z Německa ukazuje, že ani řidičáky na zkoušku nejsou spásou. Podle německého statistického úřadu meziročně stoupl počet v autě zabitých mladistvých ve věku 18 - 24 let od ledna do října 2007 o 15 procent.
![]()
Ten, kdo v Německu poprvé dostane řidičský průkaz, má ho první dva roky pouze takzvaně "na zkoušku". Při každém prohřešku, za který dostane pokutu více než 40 eur, se musí zúčastnit semináře, navíc dostane trestný bod a zkušební lhůta se mu prodlouží na čtyři roky. Pokud pravidla poruší vícekrát, hrozí mu odebrání průkazu. Loni v létě navíc Němci zpřísnili podmínky pro řidiče do 21 let: alkohol nesmí pít vůbec a za každé porušení se jim prodlouží zkušební lhůta o dva roky. V Německu totiž stoupá počet nehod pod vlivem alkoholu.
Alkohol se vrací za volant i v Česku. Nejhůře jsou na tom opět mladí do 24 let, kteří pod vlivem alkoholu zaviní třetinu nehod. Že se za volantem pije, dokládají i údaje z bodového systému. V posledním loňském kvartálu se trestného činu ohrožení pod vlivem alkoholu dopustilo téměř 4000 lidí - šestnáctkrát více než v předchozím čtvrtletí.
TIP: Stošedesátkou" na dálnici? Vládní komise je proti
Discussion
anonym, 09.01.2008 10:45
v usa dostaneš papíry v šestnácti a je to pohoda. de o to že tady nejsou žádní policajti co by tě hlídali, tam je vidíš na káždým rohu. já řidič rizikové skupiny je potkám tak jednou za měsíc
anonym, 09.01.2008 11:30
já měl dvě větší bouračky, a obě byly mezi 18ti a 19ti, tedy v prvním roce co jsem měl papíry, obě z mojí viny. když se na to koukám teď s odstupem 15ti let tak musím říct že jsem jezdil jako hovado, a je div že to nedopadlo hůř, neměl jsem k autu respekt a navnímal ho jako zbraň, myslel jsem že jsem king. dneska vím že jsem byl blb a pro okolí hrozba. kdyby mi po první bouračce sebrali papíry a vrátili až po roce tak jsem se krotil, kdybych věděl že mi to sebrání vůbec hrozí tak jsem se krotil. já bych byl jednoznačně pro zavedení řidičáků na zkoušku.
anonym, 09.01.2008 19:36
Jo to jsem taky zkoušel.........a za odměnu mě brzdil na 30 km/h ale jakmile došla rovinka tak jel rychle.Ono ani 2.2 TDCi nemá takové zrychlení abys předjel vola co má tak 110PS.Když ti nato šlápne tak do zatáčky si netroufám předjíždět........nejsem sebevrah
anonym, 09.01.2008 19:38
Jj ti si myslí,že když jedou 60 po okresce tak že jedou bezpečně
anonym, 09.01.2008 19:56
Tohle měla velká většina z nás,ale zkus to vysvětlit mladému (řidiči) co má Felicii RS na gumách 175/65 R13,brzdy takové že by se z toho i Schumacher posral jak to (ne)brzdí a s myšlením že to v obci dokáže z 80 zabrzdit jako F1........jeden tohle zkusil a za obcí dostal lekci jak se má chovat.Myslím že jej ta frajeřina rychle přešla
PS:bylo tam totiž náledí a jeho RSo vyzdobilo příkop.A to pak bylo křiku......v obci machr s muzikou naplno a pak chudáček poškrábaný.
