O osudu Saabu se má rozhodnout do Vánoc

GM zvažuje možnost prodat část aktiv Saabu čínské automobilce BAIC. Ve hře o Saab je zcela nově také nizozemský výrobce aut Spyker Cars.

Budoucnost švédské automobilky Saab není ještě zcela ztracena. Včera o jejím osudu jednal vlastník společnosti, americký koncern General Motors (GM). Vedení GM oznámilo, že o dalším osudu Saabu rozhodne ještě do konce letošního roku. "Vedení firmy zhodnotí případné nabídky. A rozhodne, zda existuje reálné řešení celé situace. Pokud ne, Saab skončí," uvedla automobilka GM v krátkém prohlášení.
Řada analytiků vidí jako nejpravděpodobnější variantu, že Saab, šedesát let existující značka, opravdu skončí. Zvláště poté, co minulý týden vzdala svou snahu převzít Saab jiná švédská automobilka - výrobce luxusních vozů Koenigsegg. Před jednáním správní rady GM se se zástupci amerického koncernu setkali i vyslanci švédské vlády. Ta již dříve uvedla, že Saabu neposkytne finanční injekci. Automobilka ji podle Bloombergu požádala o půjčku pět miliard švédských korun (12,5 miliardy Kč). Ale osud Saabu samozřejmě švédské vládě leží na srdci. "Myslím, že jsme zašli nejdále, kam jsme mohli. Pozitivní ale je, že ještě nepadlo definitivní rozhodnutí," uvedl mluvčí švédské vlády Frank Nilsson. Naděje pro Saab a jeho osm tisíc zaměstnanců ale stále ještě žije. Mluvčí automobilky Saab Eric Geers prohlásil, že sice neví, jak daleko proces nabídek na koupi Saabu pokročil, ale že existuje "několik potenciálních zájemců". Na otázku, zda věří, že Saab nakonec najde nového vlastníka, Geers odpověděl: "Dál věříme."
Oficiálně žádná jména nepadla. Ale agentura Bloomberg s odvoláním na dobře informovaný zdroj potvrdila, že část Saabu by mohl převzít čínský výrobce aut Beijing Automotive Industry Holding Corp. (BAIC). Čínská BAIC, která již dříve neuspěla s nabídkou na převzetí německého Opelu, není navíc podle Bloombergu jediným zájemcem o Saab. Nadějí švédského klenotu by mohla být také nizozemská automobilka Spyker Cars, přestože od roku 2004 nevykázala zisk. Tento výrobce luxusních vozů, jejichž cena se pohybuje kolem 235 tisíc dolarů (přes 4 miliony korun), by se údajně rád spojil s několika dalšími investory a následně zahájil jednání s GM. Ve hře je podle zdrojů také varianta, že se čínská BAIC spojí s americkou investiční skupinou Merbanco, která také byla ještě v červnu jedním ze tří hlavních uchazečů o Saab. A dalším ve hře by mohl být i americký finančník Ira Rennert a jeho společnost Renco Group, která také dala najevo, že by za určitých okolností měla zájem o získání švédské automobilky Saab.

Zatímco osud Saabu, kvůli němuž GM za devatenáct let, co jej vlastní, prodělala šest miliard dolarů, není zdaleka jasný, další švédská automobilka Volvo je na cestě k získání nového vlastníka. O švédskou dceru amerického Fordu se uchází čínská společnost Geely Automobile Holdings.Ta oznámila, že za stoprocentní podíl ve Volvu nabízí 1,8 miliardy dolarů. Agentura Bloomberg včera napsala, že miliardu dolarů si Geely na akvizici půjčí od čínských bank. "Peníze nejsou pro Geely problém. Má podporu čínských bank. Navíc fondy soukromého kapitálu stojí frontu, aby mohly do Geely investovat," cituje Bloomberg zdroj blízký celému jednání.

Osudy značek z portfolia GM

Opel

Osud německé automobilky visel na vlásku řadu měsíců. Přestože správní rada GM v září po dlouhých jednáních schválila prodej Opelu kanadské firmě Magna a ruské bance Sberbank, začátkem listopadu vzala GM své rozhodnutí nečekaně zpět a oznámila, že si Opel ponechá.

Hummer

Předběžnou dohodu o prodeji značky Hummer uzavřela GM s čínskou firmou Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery letos v červnu. V říjnu obě strany podepsaly dohodu o prodeji značky. Prodejní cena by se měla údajně pohybovat kolem 150 milionů dolarů.

Saab

Švédskou automobilku chtěl převzít domácí konkurent Koenigsegg. Minulý týden však od svého záměru upustil. O část aktiv Saabu se nyní zajímá čínská automobilka BAIC.

Pontiac

Značku Pontiac čeká podle vyjádření GM utlumení výroby. Její úplné ukončení má nastat do konce příštího roku.

Saturn

GM se nepodařilo prodat ani v Evropě neznámou značku Saturn. Ta v říjnu zcela zastavila výrobu a nyní se jen doprodávají již vyrobené vozy.