Nissan představil novou generaci převodovky XTRONIC CVT

Podle výrobce nová převodovka CVT přináší snížení spotřeby paliva až o 10 % ve srovnání s předchozími typy převodovek CVT ve srovnatelných vozidlech. Nová převodovka využívá vysoký rozsah převodových poměrů 7,0 a vnitřní tření kleslo až o 40 %. V kombinaci se systémem Adaptive Shift Control (který upravuje řadicí režimy podle stylu jízdy řidiče a stavu vozovky) přináší nová generace převodovky XTRONIC citlivější reakci a silnější akceleraci. Navíc chrání motor před přílišným vytáčením za vysokých rychlostí a minimalizuje hlučnost. Nová převodovka bude představena v Severní Americe v roce 2012 a poté i globálně.

Jak nová převodovka CVT dosahuje rozsahu převodových poměrů 7,0?

Kombinací řemenic o malém průměru a nového a jinak tvarovaného řemenu se podařilo zvýšit rozsah poměrů mezi dvěma řemenicemi, přičemž osová vzdálenost se zvětšila jen minimálně. Výsledný rozsah převodových poměrů 7,0 se tak v současné době stává lídrem mezi převodovkami CVT určenými pro vozidla s motory o objemu nad 2 litry.

Jak bylo dosaženo snížení tření o 40 %?

Díky snížení úniků oleje bylo použito kompaktnější olejové čerpadlo a zvětšení styčné plochy mezi pásem a kladkami umožnilo snížit potřebný tlak oleje. Díky těmto vylepšením a použití oleje s nízkou viskozitou se speciálním složením se podařilo snížit tření. Dále bylo asi 60 % součástí přepracováno za účelem snížení tření.

Co je Adaptive Shift Control (ASC)?

Systém ASC předvídá záměr řidiče podle způsobu jeho práce s plynovým pedálem a stylu ovládání vozidla a volby rychlosti. Na základě těchto preferencí systém ASC volí převodový poměr, který je optimální pro konkrétní podmínky a záměr řidiče. Funkce lineárního řízení přeřazování systému ASC dává řidiči bezprostřednější pocit akcelerace díky koordinaci otáček motoru a rychlosti vozidla při zrychlování.