Mnoho řidičů má špatný zrak, možná se to týká i vás

Nedávná kampaň s názvem Bezpečně za volantem, v rámci níž si motoristé na vybraných čerpacích stanicích mohli nechat otestovat svůj zrak, ukázala, že sedm procent z 900 jich špatně vidí, a přitom nenosí brýle ani kontaktní čočky.

Mezinárodní sdružení optiků po zveřejnění výsledků kampaně upozorňuje na skutečnost, že člověk získává až 80 procent informací prostřednictvím zraku, což samozřejmě platí i pro řidiče. Krátkozraký řidič hůře rozeznává předměty v dálce. Opačným problémem je vetchozrakost, kdy má řidič problémy s viděním do blízka, například na palubní desku. Touto vadou trpí až 90 % lidí kolem 60 let.

Rozšířenou vadou je také astigmatizmus, kdy řidič vidí špatně jak na blízko, tak do dálky. Tři čtvrtě dioptrie stačí na to, aby řidič zahlédl chodce ze vzdálenosti o polovinu kratší než řidič bez dioptrické vady. Zdravé oko jej dokáže rozpoznat na vzdálenost cca 200 metrů, oko s vadou -0,75 dioptrie až ze vzdálenosti 100 metrů, oko s vadou -2 dioptrie pak ze vzdálenosti pouhých dvaceti metrů.

Nejvíce řidičů si nechalo otestovat svůj zrak na Vysočině, Královéhradeckém a Středočeském kraji. Nejmenší zájem byl v Libereckém, Zlínském a Karlovarském kraji. Motoristé, kterým screening prokázal nějakou oční vadu, o ní často ani nevěděli a pokud ano, drtivá většina jich nepoužívala brýle nebo jinou pomůcku, i když jim tuto povinnost ukládá zákon.

Od jaké hranice lze považovat ostrost vidění za zhoršenou? Podle odborníků je to výsledek pod 70 %. Jestliže se zraková ostrost pohybuje v rozmezí od 50 do 70 %, mohou řídit na základě odborného posudku. S ostrostí vidění pod 50 procent by člověk neměl usednout za volant. „Řidiči se špatným zrakem často nejsou schopni včas a adekvátně reagovat na vzniklou situaci v silničním provozu a velmi snadno u nich může dojít k přehlédnutí některého účastníka silničního provozu, případně dopravního značení,“ komentuje problematiku mluvčí policejního prezidia Jozef Bocán.

Špatný zrak je nebezpečný v jakékoliv situaci, nicméně v kombinaci se špatnými povětrnostními podmínkami je v zimě pravděpodobnost, že se řidič stane účastníkem dopravní nehody až 15x vyšší než v létě. Během špatného počasí také řidiči rychleji ztrácejí pozornost a schopnost soustředit se. Někteří motoristé vidí špatně za šera a ve zhoršených světelných podmínkách, o které v krátkých zimních dnech není nouze.

Nebezpečné jsou ale také ostré sluneční paprsky odrážející se od sněhu, které mohou řidiče oslnit a ovlivnit tím odhad vzdálenosti. Proto je dobré mít i během zimních měsíců v automobilu připravené sluneční brýle, nejlépe s oranžově a žlutě zbarvenými brýlovými čočkami.