Řada motoristů nekupuje vždy 4 nové pneumatiky. Pláště na přední a zadní nápravě se nesjíždějí rovnoměrně, mnoho řidičů je tak střídá a koupí pouze 2 nové pneumatiky. Je lepší namontovat je na přední nebo zadní nápravu?
Odborníci radí méně sjeté nebo zcela
nové pneumatiky použít na zadní osu, bez ohledu na pohon nebo cokoliv dalšího. Nové pneumatiky s hlubším dezénem na zadní nápravě pomohou vyhnout se ztrátě stability na mokrém povrchu a budou poskytovat lepší přilnavost za mokra a efektivněji odvádět vodu, což pomáhá oddálit nástup aquaplaningu.
Například pneumatika o šíři 205 milimetrů při dešťové vrstvě 0,5 cm na vozovce musí každá odvézt při rychlosti 100 km/h 25 litrů vody za sekundu. Na celém voze je to 100 litrů. Při maximální povolené dálniční rychlosti 130 km/h se jedná o 32 l/s na jednom kole.
Podstatná je také pravidelná
kontrola tlaku vzduchu v pneumatice, a to alespoň jednou za 14 dní. Dá se říci, že je mnohem lepší pneumatiku o něco přehustit, než jet po podhuštěném kole. Při ostrém vyhýbacím manévru je podhuštěný plášť nebezpečný nejen tím, že „otupuje“ reakce vozu na pohyb volantu, ale také může snadněji dojít k jeho proražení nebo sesmýknutí z ráfku.
Discussion
tomaskrtek, 17.03.2015 11:16
každý má soudnost aby věděl co kupuje. já bych neměl žaludek to prodávat, ale když se najde blb co to koupí tak je to čistě jeho rybíz.
David V, 17.03.2015 11:26
Tak koukám, že u 4-kolek a čistě zadního náhonu to zajisté smysl má, tam se směrová stabilita rozhodí i přenosem hnací síly, čili lepší vzorek na zadní osu, ale u předokolky bych asi zůstal u lepších gum na přední nápravě.
Pepe, 17.03.2015 12:13
Tak napsaný to nikde nemá, s takovým materiálem se na účty nehraje. Jen je to příklad toho, co finančně lépe situovaný a navíc zodpovědný Němec vyhodí (v rámci vlastní bezpečnosti), u nás ještě "poslouží". Ty gumy mají třeba 2mm i víc, takže z pohledu provozu na PK není problém. Ale jak je na tom kostra, to nikdo neví, ani nezjišťuje.
Pepe, 17.03.2015 12:18
Tak je evidentní, že po této "kategorii" sáhnou lidi, kteří by sadou nových gum (kdyby na ně měli) hodnotu svého přibližovadla minimálně zdvojnásobí. Z pohledu toho, že tam přijedou s hadrama, ze kterých čumí dráty a odjedou s obutím lehce nad přípustnou hranicí, se to dá brát jako dobrá věc.
tomaskrtek, 17.03.2015 12:34
to asi jo ale když už mám hluboko do kapsy tak radši koupím nějaké noname nebo protektory než ojetiny s bůh ví jakou historií, když už musím zaplatit za přezutí. ojeté bych koupil jedině jako celou sadu na ráfkách od někoho komu zbyly po prodeji auta, a jedině kdyby byl vzorek 60% a víc a všechny 4 stejné