Hlášení RAPEX za 4/2017 aneb nikdo není neomylný

Přinášíme přehled závad u vybraných nových a ojetých automobilů za 04/2017. Tyto sleduje a pravidelně zveřejňuje nezávislá organizace Rapex. Evropská unie provozuje systém RAPEX, který varuje spotřebitele před nebezpečnými výrobky nepotravinového charakteru. Automobily jsou v týdenních hlášeních téměř pravidelně. Prostřednictvím systému RAPEX (Rapid Alert System for Non-Food Products, Systém rychlého varování pro nepotravinové výrobky) upozorňují národní úřady Evropskou komisi o výrobcích, které představují velké riziko pro zákazníky. Za Českou republiku takto působí Česká obchodní inspekce. Neobsahují jen výrobky automobilového průmyslu, ale všechny produkty nepotravního charakteru dostupné na trzích EU.Níže jsem vybral několik rizikových vozů, s kterými se můžeme setkat i v ČR. Rizika byla zaznamenána v měsíci dubnu, jde tedy o zcela aktuální problematiku. Ve všech případech Rapex doporučuje výrobci provést svolávací akci, která je však dobrovolná.

1) BMW 7 - má problémy s utěsněním trubiček pro chlazení vedoucích kolem brzd. To by mohlo vést k úniku motorového oleje na brzdové disky. Olej by mohl ovlivnit brzdění, zvláště ve vysokých rychlostech. Jde o vozy vyrobené mezi zářím 2015 a březnem 2017.

2) Citroen C3, C4 Cactus, C4 Picasso a C-Elysée + Peugeot 208, 2008, 301, 308, 3008 a 508 - Vnitřní součástka elektrického relé je vadná. V důsledku toho nemusí být aktivován startér, ovládání startéru může být trvale blokováno nebo může startér reagovat nečekaně. To by mohlo vést k nečekanému pohybu vozidla nebo požáru kvůli poškození startéru přehřátím. Datum výroby vozidel: 6.7.2016 až 11.10.2016 (C3III); 20.6.2016 až 15.9.2016 (C-Elysée); 27.6.2016 až 7.10.2016 (C4 cactus); 15.6.2016 až 2.9.2016 (C4 picasso II). U Peugeotu jde o datum výroby vozidel: 11/7 až 11/10/16 (208); 15/5 až 28/9/16 (2008); 20/6 až 15/9/16 (301); 20/6 až 7/10/16 (308II); 5/9 až 12/10/16 (3008II); 23/5 až 28/9/16 (508).

3) Mercedes-Benz G - Sestava univerzálního kloubu by se mohla nadměrně opotřebovat kvůli nedostatečnému točivému momentu šroubového spoje u spojky řízení. V důsledku toho by nebylo možné zajistit požadovaný převod točivého momentu řízení. To by mohlo vést ke ztrátě převodu rotační točivé síly mezi volantem a řídící skříní, což by způsobilo, že nebude možné řídit vozidlo. Týká se vozidel vyrobených mezi červnem 2012 až lednem 2017.

4) Mazda 2, 3 a 6 - Nedostatečné vlastnosti materiálu mohou vést k selhání nastavení sedadla, což by mohlo vést k překlopení rámu sedadla. V důsledku toho se může uvolnit spojení mezi sedadlem a podvozkem, zvláště v případě zadního nárazu, což by mohlo vést ke zranění. Datum výroby: Mazda 2 (DE) 19. 6. 2007 až 11. 9. 2010; Mazda 3 (BL) 17. 12. 2008 až 30. 9. 2010; Mazda 6 (GH) 3. 8. 2007 až 31. 8. 2010.