Největší světová automobilka Toyota se již dlouho zaměřuje na hybridní pohony. Stále také věří v budoucnost pohonu vozidel vodíkovými palivovými články. Naše recenze luxusního sedanu Mirai ukazuje kladné i záporné stránky již druhé generace tohoto modelu. Mirai ovšem budete obtížně tankovat, protože vodíkových čerpacích stanic je v České republice poskrovnu. Na druhou stránku umí Toyota Mirai potěšit jízdními vlastnostmi i rychlým doplňovámi pohonné látky v porovnání s čistými elektromobily.

Důležité jméno a velmi komplikovanou historii si nesou vozy značky Talbot. V současnosti se jedná o mimořádně cenné veterány a třeba konkrétně Talbot-Lago T26 Grand Sport s karoserií Figoni et Falaschi je jedním z nejoceňovanějších historických aut vlastněných v Česku. K vidění bude už o tomto víkendu na trávnících Galerie Golf Hostivař v rámci akce Automobilové klenoty.

S troškou přehánění lze říct, že Lexus a RX jedno jsou. Střední rodinné SUV je totiž nejprodávanějším modelem této japonské luxusní značky. A platí to jak pro svět, tak kupodivu i pro Českou republiku. Nyní se začíná prodávat nová generace.

Italská značka Maserati začne letos prodávat své druhé SUV. Po Levante přichází Grecale.

Mezi luxusními značkami si věrnost zákazníků nejvíce umí získat prémiová divize japonského koncernu Toyota, tedy Lexus. V případě aut produkovaných takzvaně pro masy, si také velmi dobře vedou japonské značky.

Kategorie super SUV se bude dál rozšiřovat. Audi pokořilo rekord na Nürburgringu se svým modelem RS Q8.

Vozy 4x4 lze najít i do 100 tisíc korun. Pořídíte za to BMW, Audi, Hondu i Škodu.

Už po dvaadvacáté se do pražských Letňan sjela zajímavá auta. Podívejte se, jak to tam vypadlo.

Designéři německé luxusní značky stanovili jasná pravidla pro vzhled masek vozů Maybach, AMG, EQ i tradičních modelů.

Celkem v 57 zemích světa je nejhledanějším autem na internetu Toyota. Lidé z chudých států pátrají po Lamborghini. V Česku a v Rusku dominuje internetu Hyundai, zjistil průzkum.

Český zákazník si u Rolls-Royce objednal unikátní úpravu kabrioletu Dawn. Ta odkazuje na stíhací piloty z druhé světové války, kteří sloužili v československé letce Royal Air Force (RAF).

Vybrali jsme dvě desítky vozů, které pohání spalují naftu a neřeknou si ani o 4,4 litru paliva na 100 km. Jsou mezi nimi i překvapivě velké modely. Mezi úspornými SUV má nejvíce zástupců koncern PSA.

Záplava nových SUV včetně nejrychlejšího modelu od Škody, luxusní kupé BMW nebo pravověrný off-road Suzuki. To jsou jen některé zajímavé novinky, které se předvedou na letošním autosalonu v Paříži. Začíná už v úterý. Přinášíme přehled aut, která při jeho návštěvě nesmíte vynechat.

Kromě spalovacích motorů se pod kapotu novinky dostane i elektromotor

Při vyřknutí spojení „kempingový minivan“ vás možná zprvu napadne třeba poslední Volkswagen Multivan či stařičký hippie „busík“. Následující ilustrace ovšem ukazují smyšlenou realitu, ve které by se do výroby podobných minivanů pustily i některé netradiční či přímo luxusní značky. Třeba takový Rolls-Royce.

Když pomineme starší Aston Martin Cygnet, ty nejluxusnější značky byste v segmentu malých městských hatchbacků nenašli. Proto není od věci kouknout se, jak by možná taková vozítka od Bentley či Ferrari vypadala.  

Rozmohl se nám ve světě aut takový nešvar. Velká spousta automobilek si stanoví jednotný designový směr a následně vypadají všechna auta stejně. Uvědomuje si to třeba i šéfdesignér automobilky Hyundai Luc Donckerwolke, který ovšem tvrdí, že chce udělat portfolio Hyundai nápaditější.

Na SUV od luxusních značek jsme si už zvykli. Co kdyby se ale automobilky jako Bentley nebo Ferrari rozhodly nabízet i hatchbacky pro každodenní pojížďky městem? Bizarní myšlenka? To bezpochyby. Přesto se můžete podívat, jak by takové modely zřejmě vypadaly.

Kdo by nechtěl vlastnit auto značek jako Ferrari nebo Lamborghini? Bohužel, překážkou k pořízení vozu luxusní značky často bývá vysoká pořizovací cena. My jsme se proto podívali na způsob, jak se ke strojům luxusních automobilek dostat co nejlevněji. A zjistili jsme, že často nemusíte být vyloženě milionářem. 

Automobilka Hyundai se pochlubila dalším přírůstkem do týmu svého vrcholného managementu. Novým viceprezidentem pro vývoj luxusní dceřiné značky Genesis se stal Fayez Abdul Rahman, bývalý vedoucí vývoje v automobilce BMW.