Fakt, že loni se v Česku ztratilo 21 085 osobních aut a 1597 motocyklů, mnozí považují za dramatické a neúnosné, jiní za bohužel normální a srovnatelné s okolními zeměmi.

Malý turbodiesel, původně vyvinutý u Fiatu, bude mít v Astře téměř neuvěřitelný výkon 66 kW ( 90 k ) a slušný točivý moment 200 Nm. To vše bude nabízet za průměrnou spotřebu 4,8 litru nafty na 1OO km.

Příznivci legendární americké klasiky, Chevroletu Corvette, slavili vloni v tuto dobu příchod její další generace. Rok se sešel s rokem a fanoušci můžou oslavovat znovu, corvetta se totiž představila na detroitském autosalonu ve své nejsilnější verzi, odvozené ze závodního speciálu.

Trend vysokých slev a výhod, který má zvýšit obrat prodejců, trvá už od loňska. Měřeno klesajícím prodejem, však slevy úspěch nepřinesly. Naopak, řada dealerů se dostává do finančních potíží.

Necelých 160 tisíc nových osobních a užitkových aut se prodalo v Česku v loňském roce. Je to o 4,7 procenta méně než předloni. Samotná kategorie osobních vozů se přitom propadla meziročně o 11,1 procenta na 133 tisíc kusů.

U Hondy je dieselový motor novinkou, ale zákazníci chtějí své. Proto se nový turbodiesel objevil i pod kapotou Accordu Tourer. Velký zavazadelník a sportovní charisma vyzařující z auta na první pohled dává tušit, že se bude jednat o zajímavou volbu.

Již prostřední ze tří běžně se vyskytujících generací "trojkového" BMW je tak technicky vyspělá, že ani po čtrnácti letech od jejího představení není možné považovat jí za zastaralou.

Pokud řidič usedne za volant vozu a cítí se při tom dobře, není to náhoda. Na jeho pocitech pracují týmy odborníků, kteří už v počátcích vývoje každého modelu zkoumají reakce lidí na použité materiály, jejich tvar i funkčnost.

Autosalón v Detroitu je jednou z mála nadějí amerických a evropských automobilek, jak zvýšit odbyt na největším a nejdůležitějším trhu světa. My vám přinášíme přehled všech důležitých novinek a bohatou fotogalerii právě probíhajícího ročníku.