Inovovaný britský klasik nemá jen jiný vzhled, ale poztrácel i nějaký ten válec zpod kapoty. Bude základní pohonná jednotka dostatečně reprezentativní?

Podmínkou spolehlivého provozu je pravidelná údržba: baterie, ventily, odtrh, předstih a vše kolem, spojka s ložiskem, karburátor, brzdy, výměna oleje po 6-ti tisících km.

Čtenář má v úmyslu pořídit rodinné auto. Vedle klasických kombíků se do hledáčku dostal i jeden sportovnější a dvě MPV, navíc každé z trochu jiné třídy. Jak se v téhle virtuální garáži zorientovat a na co si dát u kterého modelu pozor?

Nová generace klasického offroadového pick-upu se v duchu nejnovějších módních trendů snaží zaujmout širší publikum než doposud. Není to však na úkor tradičně vynikajících užitných vlastností?

Málokterou novinku na poli SUV předcházelo tolik chvály jako nejnovější rodinný mnohoúčelník z Hirošimy. Jaké trumfy vytasil v našem testu?

Praha - Automobilový jezdec Tomáš Enge měl podruhé v kariéře pozitivní dopingový nález. Kontrolou neprošel na konci května při závodě okruhového mistrovství světa GT1 ve španělské Navaře. Informovala o tom Engeho oficiální internetová stránka. O jakou zakázanou látku šlo, není známo.

Kdo plánuje dovolenou u našich zápedních sousedů, musí mít na paměti, že počet německých měst, která po motoristech vyžadují takzvanou ekologickou plaketu, se v letošním roce významně rozšířil. Ke stávajícím oblastem se připojilo dalších deset městských zón.

Pomalu vymírající rodina skutečně ostrých aut, u kterých jde primárně o čistou radost z jízdy má stále své věrné členy. Jedním z nejvděčnějších je bezesporu „trojkové empéeso“.

K nejcennějším doplňkům patří xenonová světla, originální navigace, kožený interiér a hliníková kola – naopak cenu snižuje špatná pověst značky či vůz po silném kuřákovi

Praha – Změnu zákona o silničním provozu, která by stanovila povinnost zimních pneumatik bez výjimky, podporuje ministr dopravy Pavel Dobeš.

Stále více lidí vnímá „esúvéčka“ především jako bezpečná rodinná auta, než jako dopravní prostředek určený pro horaly a podobně prakticky založené zákazníky. Zástupce automobilky se třemi diamanty nabízí lákavou kombinaci praktické využitelnosti a ceny. Jak jezdí?

Pro někoho vypadá jako staré auto, pro někoho jako novější retro a jen málokdo z neznalých odhadne, jak stará ve skutečnosti je.

Chtěl bych si s manželkou pořídit ojeté auto, r.v. 2004 do 100-120ti Kč. Rozhoduji sepro Octavii, Mondeo, Focuse nebo Passat. Důležitá je pro mne bezpečnost,spolehlivost a v neposlední řadě spotřeba.

Do dneška nechápu lidi, kteří pořád věří, že auto v naftě si koupí někdo proto, aby po 10ti letech provozu mělo 150tis.km.

Nejméně nápadný člen zelené rodiny firmy Toyota budí mezi veřejností minimální zájem, možná by si ho ale zasloužil víc než Prius. Proč?

Novinka od Suzuki moc nově nevypadá, na rozdíl od inovovaného Passata však nová je. Jak se s ní jezdilo?

Kvůli rozrůstající se rodině budu nucen pořídit větší auto pro sedm osob. Šlo by o nějaké rozumně ojeté velké MPV typu Ford Galaxy. Jednu otázku ale stále nedokážu uspokojivě vyřešit. A to je otázka pohonné jednotky, respektive jejího paliva.

Miniauta jsou velmi specifickou kategorií, pro jejíž koupi musí mít dnes zákazník něco víc než jen racionální důvody. Jak se s osudem popasuje novinka od Suzuki?

Nerad bych rozšířil řady automobilových fandů, kteří vystupují v internetových diskusích pod heslem 'Se Škodovkou proti zbytku světa'.

Spolu se zpřísňováním emisních limitů tuhne majitelům vozidel spalujícím naftu úsměv na rtech. Pod kapotami svých vozidel se setkávají se stále novějšími technologiemi, ale jejich automobil potřebuje návštěvu servisu častěji než jeho předchůdce.