BMW 850i, krásné kupé z devadesátých let s dvanáctiválcem a mrkačkami, určitě znáte. A jistě jste slyšeli také o ostřejší verzi 850CSi, kterou vyladila sportovní divize M. Jenže existovala ještě jedna rychlejší varianta. Je hodně vzácná a nese podpis slavného úpravce jménem Alpina.

Kombíky neoddělitelně patří k Volvu už více než šedesát let. A i když dnes jsou třemi nejprodávanějšími modely značky „esúvéčka", švédská automobilka se k tradici praktických vozů hrdě hlásí. Důkazem budiž nová V60, kterou jsme si už mohli vyzkoušet.

Ani Dakar nebo čtyřiadvacetihodinovka na Nürburgringu. Zeptejte se jediného motorkáře na ten nejnebezpečnější motorsport planety a jistou odpovědí bude tradiční motocyklový závod Tourist Trophy na ostrově Man. Nebezpečí úmrtí je zde tak zažité, že už je skoro přehlíženou součástí tradice.

Jak BMW dříve plánovalo, tak nyní činí. Do prodeje jako první velká automobilka uvádí systém bezdrátového nabíjení pro svá elektrifikovaná vozidla. Nejprve se technologie objeví v nabídce pro hybridní řadu 5.

Zatímco všechny ostatní velké automobilky experimentují a implementují alespoň částečné systémy autonomního řízení do svých vozidel, britský Rolls-Royce prý nemá zájem. Dokud to půjde, chce ponechat šoférům jejich živobytí.

Po Land Roveru a Volkswagenu se možná do zatím malého segmentu vozů SUV bez střechy chystá i BMW. Produktový ředitel mnichovské automobilky totiž nedávno naznačil, že případný zájem o podobná vozidla sleduje a jejich nápad nezavrhuje.

X3 byla, je a určitě i bude jedno z nejlépe jezdících SUV střední třídy. Opět jsem se o tom přesvědčil za volantem třetí generace ve vrcholné verzi M40i s přeplňovaným zážehovým šestiválcem. To totiž znovu posouvá hranice nemožného.

Nadčasový design, levný provoz, levná údržba, nezájem zlodějů, ale mně i rodině se líbí.

Mladoboleslavská automobilka zveřejnila vcelku netradiční rozhovor se svým novým šéfdesignérem Oliverem Stefani. Otázky se totiž překvapivě netočily pouze kolem aut a některé odpovědi se Stefani rozhodl přímo nakreslit.

Prémiová SUV kompaktní velikosti nabrala poslední dobou na takové popularitě, že je německá „velká trojka“ téměř nestíhá vyrábět. Jenže to samozřejmě vyústilo v situaci, kdy velkou spoustu právě takových aut potkáváme na silnici v počtech větších než malých. Kdyby tak existovala nějaká alternativa...

Nové BMW M5 je hodně rychlé auto, to je jasné už z pohledu na jeho parametry. Dvakrát přeplňovaný osmiválec o objemu 4,4 litru totiž dává 600 koní (447 kW) a 748 Nm točivého momentu. Ale teprve měřená akcelerace z klidu na 308 km/h ukazuje, jak zběsile tenhle sportovní sedan peláší.

V roce 2004 firma Bose představila revoluční podvozek, který svými schopnosti neměl obdoby. Pro využití v tehdejších autech byl ale příliš nákladný. Nyní to však vypadá, že se tato úžasná technika pod jménem nové společnosti opravdu dostane do produkce. I když v trochu změnené podobě.

Informace o kupé variantě modelu Giulia jsme zaslechli už dříve. Novinka dle všeho používající hybridní techniku se ale možná ukáže dříve, než jsme čekali, a navíc v doprovodu dalšího nového modelu.

Úbytek výkonu motoru za dobu jeho života je pochopitelný. Opotřebování klíčových motorových částí se jednoduše musí za roky používání někde projevit. Kolik byste si ale tipnuli, že se zpod kapoty vytratilo koníků u 30 let starého BMW, které najelo takřka 450 tisíc kilometrů?

BMW oficiálně představuje ještě výkonnější verzi svého rychlého sedanu M5. Novinka s tradičním přídomkem Competition má pochopitelně o pár koní výkonnější motor, přičemž změny se objevily také na podvozku a nechybí i nové prvky výbavy.

Jak jsou na tom dva úhlavní rivalové po letech ve službě? Pokusíme se srovnat oba vozy s nejoblíbenějšími dieselovými motory.

BMW už sice dokončuje testování nové generace kupé řady 8, jenže odhalený design vozu jsme ještě neměli šanci vidět. Prozatím se ovšem můžeme kouknout alespoň na fotografie interiéru, které se neoficiální cestou dostaly na veřejnost.

Skoro učebnicový případ zpackaného předjíždění na dvouproudové silnici ukazují následující záběry dopravní kamery. Řidič chystající se změnit pruh si nezkontroloval provoz za sebou a vjel do cesty rozjetému šoférovi v rychlém pruhu.

Asi málokdo si po uvedení nového BMW M5 řekl, že autu chybí výkon. Přesně si právě tohle automobilka zřejmě myslí a na veřejnost se nyní dostávají první fotografie a první informace o ještě silnější variantě M5 Competition.

Na povrch vyplouvají opravdu zajímavé informace o nových modelech značky Porsche. Německý výrobce má podle některých zdrojů chystat zbrusu nové kupé, které by navázalo na staré GT 928, a také prý zvažuje, že „seřízne“ záď většímu SUV Cayenne.