Zdravím, před 5,5 lety jsem napsal recenzi, jak jezdí Mazda 6 po 16 000 km. Vozidlo krátce představím. Jedná se o Mazdu 6, rok 2008, výbava GTA (xenony, BOSE, polokožené sedadla, parkovací senzory atd.).

Zahraniční inženýři vyvinuli nový levnější a efektivnější katalyzátor, který by měl zároveň pomoci k nižší spotřebě paliva.

Downsizing, toto slovo opakují výrobci automobilů jako mantru. Jedná se podle nich o zaručený recept na snížení spotřeby vozidel. A zákazníci se děsí, protože motory zmenšují svůj objem, což odporuje starému heslu „objem ničím nenahradíš“.

Pokračovatel řady DS má na první pohled výrazný design. Výrobce ale slibuje i radost z řízení výjimečného auta. Už jsme se v něm svezli. Jaké jsou naše první dojmy? A protože jsme na TipCars.com, zaměříme se hlavně na motorizace této novinky.

Oba modely se díky líbivému vzhledu a příznivé ceně těší v ČR veliké oblibě. Rozhodli jsme se je tedy mezigeneračně srovnat v oblasti použité techniky.

Jednotka 4.0 TFSI nalezne uplatnění v modelech S6, S6 Avant, S7 Sportback a S8, v nichž na základě mírně odlišného vyladění poskytuje nejvyšší výkony v rozpětí od 309 kW (420 k) do 382 kW (520 k).

Zajímá mě rozdíl mezi kompresorem a turbem. Přemýšlím o koupi ojetiny, do hledáčku se dostal MB CLK, ale nikde jsem nenašel bližší info o tom, jak pracuje kompresor, popřípadě jeho životnost atd.

Americký stát New Jersey udělil cenu 2010 Thomas Alva Edison Patent Award za nejlepší patent roku původcům patentu amerického závodu BASF Catalysts na Cu-zeolitový SCR katalyzátor redukce emisí NOX z dieselových motorů.

Po vzoru německých konkurentů musel k úsporně laděným modelům sáhnout i Peugeot a u modelu 207 provedl veškerá dostupná opatření ke snížení spotřeby paliva a emisí. Výsledkem je průměrná spotřeba 3,8 l/100 km.

Ekology a evropskou unií vychvalovaný, majiteli dieselů zatracovaný. Přesně takový je filtr pevných částic, který již několik let proniká do osobních automobilů a mimo ekologického užitku přináší vlastníkům automobilů zejména starosti a nehorázné finanční náklady.

Můžete si koupit dvě základní verze Peugeotu 207 nebo jednu rychlou a pořádnou v provedení GT, která dokáže uspokojit i sportovněji zaměřené řidiče. Čemu dáte přednost?

Často čtu v diskusich dohady o tom, který motor je šetrnější k životnímu prostředí. Média nás poslední dobou přesvědčují, že zelenějším motorem je diesel a tento názor pomalu přebírá i široká veřejnost. Ale je tomu opravdu tak?

Toužíte po komfortním prémiovém crossoveru, který je přívětivý k přírodě a nechcete slevit z vysokých nároků? Máme pro Vás tip v podobě Lexusu RX 450h.

Jezdíte často po městě v dopravních špičkách a vaše SUVéčko žádá nehorázný příšun paliva? Máme řešení v podobě hybridního crossoveru od Lexusu, který kolony doslova miluje.

V dnešní poradně se nám sešly dva téměř identické dotazy. U obou se tazatelé zajímají o vhodnou bezproblémovou a výkonnou motorizaci pro Astru H. Jaký agregát doporučíme?

V následujícím článku se podrobněji zaměříme na zatím poněkud nestandardní vysokooktanová paliva. Pro koho jsou určena a v čem jsou lepší?

Testy automobilu BMW série 7er se 12válcovým pohonem na vodík probíhají úspěšně už delší dobu v městském provozu v Mnichově. Veřejnosti byl vůz představen pod jménem "Hydrogen 7".

TDi - motory s tímto označením patří u českých motoristů k oblíbeným. Vynikají nízkou spotřebou, slušným výkonem ale i vyšší pořizovací cenou. Bohužel mnoho řidičů, kteří mají pod kapotou přeplňovaný vznětový motor neví, jak s ním správně jezdit.

Společný projekt tří automobilových značek nepostrádá odvahu. Peugeot 107, Citroën C 1 a Toyota Aygo sjíždějící z pásů nové automobilky v Kolíně se liší jen v detailech a cílí na stejné zákazníky.

Měli jsme tu čest povozit své pozadí v třílitrové verzi s 230 koňmi, která byla vybavena automatickou převodovkou. Malá vada na kráse? Možná, ale i tak si to dokážete jen stěží představit.