Náš čtenář plánuje koupi ojeté třistaosmičky. Váhá mezi benzínovým tříválcem 1,2 Puretech a dieselovou šestnáctistovkou HDI. Který motor doporučíme a proč? To vám prozradíme v dnešní poradně.

Náš čtenář má v merku pět let starý peugeot 2008 s motorem 1,6 HDI a nájezdem 100 tis. km. Je dobrý nápad si jej pořídit za 200 tisíc korun?

Michal hledá praktické rodinné auto do 300 tisíc korun. Vyplatí se sáhnout po starším dieselovém Fiatu Tipo, nebo po Peugeotu 308?

S autem jsme doposud najezdili přes 55 tisíc kilometrů a musím říct, že i přes počáteční skepsi k francouzským vozům (doteď jsme měli vozy Opel nebo z koncernu), jsme se hezky sžili, i když nějakou vadu na kráse jsme přeci jenom našli.

Náš čtenář váhá nad koupí lehce jetého Travelleru za necelých 650 tisíc korun. Která varianta dvoulitrového dieselu bude ta pravá a vyplatí se koukat i na slabší šestnáctistovku?

Citroën a Peugeot společně na český trh uvedly novou generaci dodávek Berlingo a Partner. Krátce jsme se svezli.

Naše čtenářka si brousí zuby na ojetý Peugeot 208 za cenu 200 tisíc korun. Dotazuje se nás na nejvhodnější dieselový motor. Nezbývá nám, než poradit, od toho tu jsme.

Nejlevnější provedení rodinného SUV francouzské automobilky stojí 530 000 Kč.

Vznětovým světem stále otřásá aféra diesegate, která z do té doby nejoblíbenější formy pohonu udělala automobilový ekvivalent persony non grata. Přesto stále existují modely, jejichž hodnoty CO2 jsou pozoruhodně nízké.

Auta, u kterých výrobci lákají na plakátovou cenu "již od..." se často nemohou chlubit příliš skvělou dynamikou. V oblíbené kategorii hatchbacků nižší střední třídy jsme vybrali 19 vozů, kterým trvá někdy i docela hodně přes 10 sekund, než dosáhnou stokilometrové rychlosti.

Náš čtenář plánuje pořízení ojetého Grand C4 Picasso za cenu kolem 300 tisíc korun. Který ze třech dieselových motorů je nejlepší volbou?

Citroën C4 Cactus je vůz, který buď milujete, nebo nenávidíte. Pozoruhodně zvláštní model francouzské automobilky přišel na trh poprvé v roce 2014 a rozdmýchal velkou diskuzi, která se týkala jeho nekonvenčního vzezření. A facelift rozhodně neustupuje ani o krok zpět.

V Citroënu samozřejmě moc dobře vědí, že si zákazníci aktuálně nejvíc žádají vozy typu SUV a různé crossovery. Nabídka francouzské automobilky se proto postupně mění. Posledním přírůstkem je C3 Aircross, auto, které bylo stvořeno přesně podle poslední módy.

Omlazený Peugeot 308 se představil již v květnu minulého roku, ale na tuzemský trh vstupuje francouzská novinka až nyní. K dispozici je vedle modernizovaného vzhledu hlavně nový turbodieselový motor a později se objeví také nová osmistupňová převodovka.

Po červnové premiéře se nový crossover od Citroënu konečně dostává na český trh a zveřejňuje své ceny. Novinka chce zaujmout hlavně neotřelým designem, na který jsme u francouzské značky zvyklí, širokou přizpůsobitelností a prostorným interiérem.

Tento týden představil Peugeot faceliftovaný model 308. S ním se v nabídce motorizací objevila nejvýkonnější verze přeplňovaného tříválce 1,2 PureTech s filtrem pevných částic.

Model 301 do zbytku produktového portfolia Peugeotu vlastně ani příliš nezapadá. Jedná se totiž o levný sedan určený zejména pro rozvojové trhy. A v tomto ohledu je 301 dlouhodobě úspěšná. Od roku 2012 se prodalo 400 000 kusů a solidní úspěch zaznamenává vůz i u nás.

Peugeot 5008 byl ještě loni typickým zástupcem segmentu velkých rodinných MPV, ale ruka trhu hovoří jasně. Zákazníci mají zájem hlavně o SUV, která nabídnou atraktivnější vzhled, pocit většího bezpečí a zároveň svým prostorem mohou nahradit MPV.

Již několik let panuje na trhu nepříjemná situace, související s reálnou a „papírovou" spotřebou nových aut. Všechna auta prodávaná v Evropě mají v technických datech spotřebu naměřenou při měřícím cyklu NEDC, který prakticky vůbec neodpovídá reálným jízdním podmínkám.

Automobilka DS, dříve luxusní značka francouzského Citroënu, na autosalonu v Ženevě představila model DS 7 Crossback. Nové SUV chce zatopit prémiové konkurenci.