V segmentu nejmenších aut zůstala už jen hrstka statečných. Kia Picanto mezi nimi vyčnívá sebevědomým designem i vnitřní prostorností, lepšího parťáka do městského provozu tedy těžko najdete.

Pokračujeme v pravidelném sledování vývoje cen nových automobilů na českém trhu. Tentokrát jsme prozkoumali ceníky jednotlivých značek v kategorii malých a levných aut s klasickým typem pohonu. Výběr pro ty, kteří mají připravenou na pořízení nového vozu částku maximálně 400 tisíc korun, se oproti jaru letošního roku opět zúžil.

Počet aut s automatickou převodovkou, které lze na našem trhu získat jako nová s rozpočtem do půl milion korun, se od zimy opět snížil. Vyplývá to z našeho průzkumu ceníků automobilek působících oficiálně na tuzemském trhu. Příznivou zprávou je snad jen to, že ten úplně nejlevnější malý vůz s automatem si zatím ponechává stejnou cenovku.

Výhodou současného období je, že se do prodeje dostává opravdu široké spektrum vozů. Jednak s různými typy karosérií a jednak i druhy pohonů. Některé automobilky se navíc snaží zaplňovat ty segmenty, kde dosud neměly vhodný typ automobilu. Velká konkurence vede k tomu, že ceny se již tolik nezvyšují a navíc čekací doby na dodání objednaných kusů jsou maximálně několik měsíců.

Nabídka dostupných modelů se na českém trhu s novými osobními automobily neustále zužuje. Do úrovně 300 tisíc korun jsou momentálně k dispozici už poslední tři typy. Dalších sedmnáct jsme jich pak při zkoumání ceníků jednotlivých značek našli v hladině do 400 tisíc korun. Celkem pětina z vozů v našem přehledu má logo korejské značky Hyundai.

Hyundai, Kia, Suzuki a samozřejmě Dacia. U těchto značek se nejsnáze koupí nové osobní auto vybavené automatickou převodovkou. Jeden model v cenové úrovni do půl milionu korun ale nabízí také mladoboleslavská Škoda. Na nejlevnější vůz, v němž si můžete odpustit manipulaci s pákou pro řazení převodových stupňů, je aktuálně zapotřebí částka 319 980 korun. 

Oproti začátku loňského roku se v pásmu do 400 000 korun navýšily cenovky celkem u osmi vozů a jen u dvou snížily.

Nabízíme tipy na nová rodinná auta s cenovkami zhruba od 300 do 700 tisíc korun, která příští rok přijdou na trh buď ve zcela nových generacích nebo po modernizacích. Jde o modely s klasickými karosériemi hatchback, případně kombi. Přehled nových SUV, který bude podstatně obsáhlejší, najdete na našem webu již brzy.

Automobilky pokračují ve zdražování. Týká se to nejen cen základních verzí, ale i jednotlivých prvků výbavy. V tomto případě jsme se zaměřili na automatickou převodovku, která je čím dál žádanější.

Moderní automobily zpravidla nejsou brzdou provozu. Ovšem najdou se také výjimky. Zejména předjíždění s nimi je takové malé dobrodružství...

Výběr cenově dostupného auta, které vyhoví potřebám menší rodiny, je čím dál obtížnější. Jednak kvůli rostoucím cenám jednak kvůli stále se zužující nabídce. Našli jsme 25 modelů, za které si prodejci účtují částky v rozmezí od necelých tří set tisíc do přibližně 430 000 korun.

Nabídka těch nejmenších vozů, které jsou vhodné do těsných městských uliček nebo pro začínající řidiče, se stále zmenšuje. Jednou z automobilek, která zatím tento segment neopouští, je korejská Kia. Novou podobu modelu Picanto jsem si mohl prohlédnout s předstihem v jednom německém fotoateliéru.

Nejmenší z modelové nabídky automobilky Hyundai – malý hatchback i10, přijíždí pro letošní modelový ročník s drobnými obměnami, ale i novou výbavou. Exteriérové změny se omezují veskrze na detaily, nás proto nejvíce zajímá ceník. I po drobném zdražení totiž Hyundai i10 zůstává nejlevnějším pětidveřovým a pětimístným vozem na trhu.

Ještě před třemi lety bylo v Česku u prodejců nových aut na výběr celkem devatenáct modelů s cenovkou nižší než 200 000 Kč. Nyní už zájemce o malé levné auto, které právě vyjelo z továrny, zaplatí vždy více než čtvrt milionu korun.

O auta s automatickými převodovkami mají zejména lidé žijící ve městech čím dál větší zájem. Nabídka se zvětšuje i v kategorii malých aut a ceny nejsou nepřiměřeně vysoké.

Marcela by si ráda pořídila starší Citigo, bojí se ale, že jde o příliš malé auto. Prosí nás tedy o srovnání s Fabií.

Prošli jsme aktuální ceníky automobilek, které mají v Česku své oficiální zastoupení a hledali modely a počty verzí, které lze koupit s cenou do půl milionu korun.

Lenka by ráda koupila malé levné auto na krátké dojíždění do zaměstnání. Které z dvojice vozidel poslouží lépe?

Z našeho přehledu se také dozvíte, jaká v současné době stále ještě poměrně levná auta brzy zmizí z nabídky.

Ten, kdo si kupuje nyní nové auto, musí počítat s tím, že po čtyřech letech ztratí minimálně 34 procent ze své hodnoty. A u některých kategorií vozů je to ještě o desítky procent více.