diskuze k tématu: Vyplatí se koupit čtyřkolku?
category of topic classification:
roth21cz
number of posts12
date of registration06.02.2010
Friday 28.08.2015 19:31,
konec?
Pořád jsem na konci hledal nějaký odkaz na stranu 2 
chybí mi jakýkoliv závěr, co z toho plyne? vyplatí se 4x4, nebo je to zbytečné? Když pojedu jen na silnici přinese mi něco? nebo jen v terénu
chybí takové obecné zhodnocení pro všechny, u dvou aut něco málo, ale nic moc vypovídající
Vypadá to jako přepis článku z německého časopisu a nic víc, postrádám myšlenky autora, závěry, aplikaci na český poměry atp.
chybí mi jakýkoliv závěr, co z toho plyne? vyplatí se 4x4, nebo je to zbytečné? Když pojedu jen na silnici přinese mi něco? nebo jen v terénuchybí takové obecné zhodnocení pro všechny, u dvou aut něco málo, ale nic moc vypovídající
Vypadá to jako přepis článku z německého časopisu a nic víc, postrádám myšlenky autora, závěry, aplikaci na český poměry atp.
respond
Zdeny60
number of posts1248
date of registration08.09.2009
Friday 28.08.2015 19:39,
Co to přinese,
poznáš v zimě. To ti říká majitel 3 vozů s náhonem 4x4 A nedávný majitel asi 20 vozů s FWD, či nějakým tím RWD.
Na normální silnici to je celkem zbytečné, ale zima ti to jednoznačně potvrdí.
A nedávný majitel asi 20 vozů s FWD, či nějakým tím RWD.Na normální silnici to je celkem zbytečné, ale zima ti to jednoznačně potvrdí.
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Friday 28.08.2015 20:33,
čtyřkolka
Jak píše Zdeny, rozdíl poznáš až to budeš potřebovat. Můžu porovnávat multivan předokolku a s haldexem. I když je to jen haldex s elektronickou uzávěrkou rozdíl je opravdu velký. I na blbé louce když jedeš k vodě a ráno padne rosa. V zimě na horách ani nemluvě.
respond
Pavlik
number of posts1328
date of registration09.10.2008
Friday 28.08.2015 21:19,
RE: čtyřkolka
PetrT posted by:
Jak píše Zdeny, rozdíl poznáš až to budeš potřebovat. Můžu porovnávat multivan předokolku a s haldexem. I když je to jen haldex s elektronickou uzávěrkou rozdíl je opravdu velký. I na blbé louce když jedeš k vodě a ráno padne rosa. V zimě na horách ani nemluvě.
Jak píše Zdeny, rozdíl poznáš až to budeš potřebovat. Můžu porovnávat multivan předokolku a s haldexem. I když je to jen haldex s elektronickou uzávěrkou rozdíl je opravdu velký. I na blbé louce když jedeš k vodě a ráno padne rosa. V zimě na horách ani nemluvě.
Takže 99% reálných řidičů to nepotřebuje a pravděpodobně ani nepozná. Stačí se přizpůsobit situaci na silnici - tedy zpomalit a je po problému. Na horách je to super, ale kdo opravdu žije v horách, nebo tam alespoň pravidelně jezdí bez ohledu na povětrnostní podmínky ....Já se s předokolkou i z louky s mokrou trávou na 99% dostanu, stačí se otočit a s citlivým použitím plynu couvat....
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Friday 28.08.2015 21:44,
RE: čtyřkolka
Pavlik posted by:
PetrT posted by:
Jak píše Zdeny, rozdíl poznáš až to budeš potřebovat. Můžu porovnávat multivan předokolku a s haldexem. I když je to jen haldex s elektronickou uzávěrkou rozdíl je opravdu velký. I na blbé louce když jedeš k vodě a ráno padne rosa. V zimě na horách ani nemluvě.
Takže 99% reálných řidičů to nepotřebuje a pravděpodobně ani nepozná. Stačí se přizpůsobit situaci na silnici - tedy zpomalit a je po problému. Na horách je to super, ale kdo opravdu žije v horách, nebo tam alespoň pravidelně jezdí bez ohledu na povětrnostní podmínky ....Já se s předokolkou i z louky s mokrou trávou na 99% dostanu, stačí se otočit a s citlivým použitím plynu couvat....Jak píše Zdeny, rozdíl poznáš až to budeš potřebovat. Můžu porovnávat multivan předokolku a s haldexem. I když je to jen haldex s elektronickou uzávěrkou rozdíl je opravdu velký. I na blbé louce když jedeš k vodě a ráno padne rosa. V zimě na horách ani nemluvě.
Jasně, já se taky s předokolkou vyhrabal vždy. Jen ted stačí dát volič na déčko a přidat plyn. Víc se řešit nemusí.
U nás čtyřkolka nutná neni, ale je fajn.
respond
stréc od piva
number of posts652
date of registration23.11.2007
Saturday 29.08.2015 19:23,
nechápem
já nechápu českou malost...tu každý chce 4x4,prodeje dokonce jsou v procentuálním zastoupení daleko vyšší než v severských zemích (Norsko,Švédsko),kde je sním podstatně delší dobu v roce.
Čím to asi je? Tím,že Češi chtěj aby za ně auto vše řešilo a pak letí 140km/h po dálncí sníh nesníh...bouřka nebouřka..a pak se díví..až skončí v autě před sebou či ve smyku...dyt jsem měl 4x4,abs..atd
zatímco lidé na severu umí jezdit i s 2x2
Čím to asi je? Tím,že Češi chtěj aby za ně auto vše řešilo a pak letí 140km/h po dálncí sníh nesníh...bouřka nebouřka..a pak se díví..až skončí v autě před sebou či ve smyku...dyt jsem měl 4x4,abs..atd
zatímco lidé na severu umí jezdit i s 2x2
respond
Roman AX
number of posts134
date of registration09.12.2011
Saturday 29.08.2015 19:54,
RE: nechápem
stréc od piva posted by:
já nechápu českou malost...tu každý chce 4x4,prodeje dokonce jsou v procentuálním zastoupení daleko vyšší než v severských zemích (Norsko,Švédsko),kde je sním podstatně delší dobu v roce.Čím to asi je? Tím,že Češi chtěj aby za ně auto vše řešilo a pak letí 140km/h po dálncí sníh nesníh...bouřka nebouřka..a pak se díví..až skončí v autě před sebou či ve smyku...dyt jsem měl 4x4,abs..atdzatímco lidé na severu umí jezdit i s 2x2
já nechápu českou malost...tu každý chce 4x4,prodeje dokonce jsou v procentuálním zastoupení daleko vyšší než v severských zemích (Norsko,Švédsko),kde je sním podstatně delší dobu v roce.Čím to asi je? Tím,že Češi chtěj aby za ně auto vše řešilo a pak letí 140km/h po dálncí sníh nesníh...bouřka nebouřka..a pak se díví..až skončí v autě před sebou či ve smyku...dyt jsem měl 4x4,abs..atdzatímco lidé na severu umí jezdit i s 2x2
Možná umí jezdit i s 1x1, jako Večerníček
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Saturday 29.08.2015 21:45,
RE: nechápem
stréc od piva posted by:
já nechápu českou malost...tu každý chce 4x4,prodeje dokonce jsou v procentuálním zastoupení daleko vyšší než v severských zemích (Norsko,Švédsko),kde je sním podstatně delší dobu v roce.Čím to asi je? Tím,že Češi chtěj aby za ně auto vše řešilo a pak letí 140km/h po dálncí sníh nesníh...bouřka nebouřka..a pak se díví..až skončí v autě před sebou či ve smyku...dyt jsem měl 4x4,abs..atdzatímco lidé na severu umí jezdit i s 2x2
já nechápu českou malost...tu každý chce 4x4,prodeje dokonce jsou v procentuálním zastoupení daleko vyšší než v severských zemích (Norsko,Švédsko),kde je sním podstatně delší dobu v roce.Čím to asi je? Tím,že Češi chtěj aby za ně auto vše řešilo a pak letí 140km/h po dálncí sníh nesníh...bouřka nebouřka..a pak se díví..až skončí v autě před sebou či ve smyku...dyt jsem měl 4x4,abs..atdzatímco lidé na severu umí jezdit i s 2x2
Aha, takže to že si člověk k autu objedná čtyřkolku je hned Česká malost a neschopnost jezdit.
No hlavně že v tom máš jasno strécu.
respond
brin
number of posts727
date of registration28.03.2011
Sunday 30.08.2015 21:34,
Čtyřkolky
Dle mého nepodstatného názoru je čtyřkolka vhodná pro dvě situace. Do hor v zimě (ale to lze částečně řešit pořádnými zimními gumami) nebo pro závodníky, kde má dvoukolka nedostatečnou trakci.
respond
Kohout Pavel
number of posts65
date of registration28.11.2013
Monday 31.08.2015 07:35,
4x4
Moje zkušenost se služebním autem 4x4, teda pokud lze Superb II s haldexem považovat za "čistokrevnou" čtyřkolku, jsou vesměs velmi pozitivní. Je to řešení pro lidi, co potřebují jezdit za každého počasí a neřešit, jestli zrovna napadlo 5 nebo 10 cm sněhu. Velmi dobře to člověk pozná i na mokré, resp. oslizlé silnici, pokud se potřebuje rychle rozjet, např. z křižovatky atd.
Pro soukromé použití bych to viděl spíš pro lidi žijící na horách nebo pokud někdo bydlí někde na samotě atd.
Pro soukromé použití bych to viděl spíš pro lidi žijící na horách nebo pokud někdo bydlí někde na samotě atd.
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Monday 31.08.2015 09:51,
Trakce
Pánové, často tady vidím příspěvek, že 4x4 má ten, kdo potřebuje jezdit za každého počasí, tak vězte, že 4x4 brzdí úplně stejně, jako každé jiné auto, takže ta výhoda je pouze, že se výše vyškrábete, aniž byste museli nasazovat řetězy. Ale na rovině si s tím rozbijete hubu skoro úplně stejně jako s FWD a možná i snáz, protože to dokážete víc rozjet...
Nicméně musím přiznat, že mně by se taky líbilo nemusit v zimě řešit řetězy, já je sice na autě 12 let neměl, a to jezdíme celkem na hory. Nakonec jsem se vždycky vyhrabal, ale švagr má Forestera, a to je jiná liga. Já vyjedu, ale nesmím zastavit. On zastaví a znovu se rozjede.
Nicméně musím přiznat, že mně by se taky líbilo nemusit v zimě řešit řetězy, já je sice na autě 12 let neměl, a to jezdíme celkem na hory. Nakonec jsem se vždycky vyhrabal, ale švagr má Forestera, a to je jiná liga. Já vyjedu, ale nesmím zastavit. On zastaví a znovu se rozjede.
respond
stréc od piva
number of posts652
date of registration23.11.2007
Monday 31.08.2015 11:37,
RE: Trakce
David V posted by:
Pánové, často tady vidím příspěvek, že 4x4 má ten, kdo potřebuje jezdit za každého počasí, tak vězte, že 4x4 brzdí úplně stejně, jako každé jiné auto, takže ta výhoda je pouze, že se výše vyškrábete, aniž byste museli nasazovat řetězy. Ale na rovině si s tím rozbijete hubu skoro úplně stejně jako s FWD a možná i snáz, protože to dokážete víc rozjet... Nicméně musím přiznat, že mně by se taky líbilo nemusit v zimě řešit řetězy, já je sice na autě 12 let neměl, a to jezdíme celkem na hory. Nakonec jsem se vždycky vyhrabal, ale švagr má Forestera, a to je jiná liga. Já vyjedu, ale nesmím zastavit. On zastaví a znovu se rozjede.
Pánové, často tady vidím příspěvek, že 4x4 má ten, kdo potřebuje jezdit za každého počasí, tak vězte, že 4x4 brzdí úplně stejně, jako každé jiné auto, takže ta výhoda je pouze, že se výše vyškrábete, aniž byste museli nasazovat řetězy. Ale na rovině si s tím rozbijete hubu skoro úplně stejně jako s FWD a možná i snáz, protože to dokážete víc rozjet... Nicméně musím přiznat, že mně by se taky líbilo nemusit v zimě řešit řetězy, já je sice na autě 12 let neměl, a to jezdíme celkem na hory. Nakonec jsem se vždycky vyhrabal, ale švagr má Forestera, a to je jiná liga. Já vyjedu, ale nesmím zastavit. On zastaví a znovu se rozjede.
když si vemete,že člověk co najede 30 000km ročně,tak každá 4x4 má více méně o 1l vyšší spotřebu,a 4x4 využije pár krát do roka..tak za rok jen na PHM vydáte + 10 000kč za to,že to 4X4 máte
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Monday 31.08.2015 11:45,
RE: Trakce
stréc od piva posted by:
David V posted by:
Pánové, často tady vidím příspěvek, že 4x4 má ten, kdo potřebuje jezdit za každého počasí, tak vězte, že 4x4 brzdí úplně stejně, jako každé jiné auto, takže ta výhoda je pouze, že se výše vyškrábete, aniž byste museli nasazovat řetězy. Ale na rovině si s tím rozbijete hubu skoro úplně stejně jako s FWD a možná i snáz, protože to dokážete víc rozjet... Nicméně musím přiznat, že mně by se taky líbilo nemusit v zimě řešit řetězy, já je sice na autě 12 let neměl, a to jezdíme celkem na hory. Nakonec jsem se vždycky vyhrabal, ale švagr má Forestera, a to je jiná liga. Já vyjedu, ale nesmím zastavit. On zastaví a znovu se rozjede.
když si vemete,že člověk co najede 30 000km ročně,tak každá 4x4 má více méně o 1l vyšší spotřebu,a 4x4 využije pár krát do roka..tak za rok jen na PHM vydáte + 10 000kč za to,že to 4X4 mátePánové, často tady vidím příspěvek, že 4x4 má ten, kdo potřebuje jezdit za každého počasí, tak vězte, že 4x4 brzdí úplně stejně, jako každé jiné auto, takže ta výhoda je pouze, že se výše vyškrábete, aniž byste museli nasazovat řetězy. Ale na rovině si s tím rozbijete hubu skoro úplně stejně jako s FWD a možná i snáz, protože to dokážete víc rozjet... Nicméně musím přiznat, že mně by se taky líbilo nemusit v zimě řešit řetězy, já je sice na autě 12 let neměl, a to jezdíme celkem na hory. Nakonec jsem se vždycky vyhrabal, ale švagr má Forestera, a to je jiná liga. Já vyjedu, ale nesmím zastavit. On zastaví a znovu se rozjede.
No, když půjdeme ke kořenům, tak mnoho lidí má auto i na cesty za zábavou, dovolenými, víkendy, za které zapaltí mnohonásobně více, než je roční poplatek za 4x4.
Je pak otázkou, jestli vůbec za tu zábavu platit, když to stojí tolika peněz...
respond
Kohout Pavel
number of posts65
date of registration28.11.2013
Monday 31.08.2015 12:04,
Spotřeba
Ten litr spotřeby navíc jsem nepozoroval. Superb II s haldexem+DSG s motorem 2.0 TDI (cca 100 kW) měl průměrnou spotřebu 6,5 l/100 km. Pravda, že jezdil hlavně dálky.
S tím bržděním je to fakt a spousta majitelů čtyřkolek jezdí na sněhu jak prase a pak se diví, že fyzika platí pro všechny stejně.
Ale hlavní přínos toho haldexu jsem viděl v nezávislosti na počasí. Prostě neřešíš kdy a kam jedeš. Pro někoho, koho auto živí a musí jezdit pořád ať sněží nebo ne, je to k nezaplacení.
S tím bržděním je to fakt a spousta majitelů čtyřkolek jezdí na sněhu jak prase a pak se diví, že fyzika platí pro všechny stejně.
Ale hlavní přínos toho haldexu jsem viděl v nezávislosti na počasí. Prostě neřešíš kdy a kam jedeš. Pro někoho, koho auto živí a musí jezdit pořád ať sněží nebo ne, je to k nezaplacení.
respond
Zdeny60
number of posts1248
date of registration08.09.2009
Monday 31.08.2015 15:57,
RE: Spotřeba
Kohout Pavel posted by:
Ten litr spotřeby navíc jsem nepozoroval. Superb II s haldexem+DSG s motorem 2.0 TDI (cca 100 kW) měl průměrnou spotřebu 6,5 l/100 km. Pravda, že jezdil hlavně dálky.S tím bržděním je to fakt a spousta majitelů čtyřkolek jezdí na sněhu jak prase a pak se diví, že fyzika platí pro všechny stejně. Ale hlavní přínos toho haldexu jsem viděl v nezávislosti na počasí. Prostě neřešíš kdy a kam jedeš. Pro někoho, koho auto živí a musí jezdit pořád ať sněží nebo ne, je to k nezaplacení.
Ten litr spotřeby navíc jsem nepozoroval. Superb II s haldexem+DSG s motorem 2.0 TDI (cca 100 kW) měl průměrnou spotřebu 6,5 l/100 km. Pravda, že jezdil hlavně dálky.S tím bržděním je to fakt a spousta majitelů čtyřkolek jezdí na sněhu jak prase a pak se diví, že fyzika platí pro všechny stejně. Ale hlavní přínos toho haldexu jsem viděl v nezávislosti na počasí. Prostě neřešíš kdy a kam jedeš. Pro někoho, koho auto živí a musí jezdit pořád ať sněží nebo ne, je to k nezaplacení.
Roztáčíš všechny hmoty stejně - od diferáku počínaje... proto jsi nic nepoznal.
respond
PetrT
number of posts1076
date of registration24.05.2009
Monday 31.08.2015 16:37,
RE: Trakce
David V posted by:
Pánové, často tady vidím příspěvek, že 4x4 má ten, kdo potřebuje jezdit za každého počasí, tak vězte, že 4x4 brzdí úplně stejně, jako každé jiné auto, takže ta výhoda je pouze, že se výše vyškrábete, aniž byste museli nasazovat řetězy. Ale na rovině si s tím rozbijete hubu skoro úplně stejně jako s FWD a možná i snáz, protože to dokážete víc rozjet... Nicméně musím přiznat, že mně by se taky líbilo nemusit v zimě řešit řetězy, já je sice na autě 12 let neměl, a to jezdíme celkem na hory. Nakonec jsem se vždycky vyhrabal, ale švagr má Forestera, a to je jiná liga. Já vyjedu, ale nesmím zastavit. On zastaví a znovu se rozjede.
Pánové, často tady vidím příspěvek, že 4x4 má ten, kdo potřebuje jezdit za každého počasí, tak vězte, že 4x4 brzdí úplně stejně, jako každé jiné auto, takže ta výhoda je pouze, že se výše vyškrábete, aniž byste museli nasazovat řetězy. Ale na rovině si s tím rozbijete hubu skoro úplně stejně jako s FWD a možná i snáz, protože to dokážete víc rozjet... Nicméně musím přiznat, že mně by se taky líbilo nemusit v zimě řešit řetězy, já je sice na autě 12 let neměl, a to jezdíme celkem na hory. Nakonec jsem se vždycky vyhrabal, ale švagr má Forestera, a to je jiná liga. Já vyjedu, ale nesmím zastavit. On zastaví a znovu se rozjede.
Přesně tak. Já vím že mě haldex nezachrání, ale dost pomůže. A vzhledem k tomu že jsem měl uplně stejné auto jako předokolku tak můžu porovnávat, rozdíl tam je. Hlavně to že opravdu nemusíš přemýšlet jestli tam můžeš jet nebo ne. Taky mám lod a s dvoukolkou jsem se při vykládání v řece několikrát zahrabal, s haldexem ještě nikdy. A v celkové ceně vozu ten příplatek nebyl žádná hrůza, paradoxně na dvoukolku bych tenkrát čekal déle. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
Strécu je sice hezké že se staráš o cizí peníze ale věř, že o té vyšší spotřebě většina ví a akceptuje jí. U haldexu to ale běžně ani ten litr neni. Multivan 2,5TDI byl rozdíl litr, ale dvoukolka byla 96kW a čtyřkolka 128kW, takže to nebylo jen tím haldexem. Čtyřkolka 2,0 TDI 132kW DSG žere +/- stejně jako ta 128kW. Navíc dle tvé logiky by si u nás skoro nikdo neměl kupovat Subaru protože ho vlastně nepotřebuje.
respond
bitner
number of posts216
date of registration19.06.2012
Monday 31.08.2015 20:56,
RE: Trakce
PetrT posted by:
. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
Presne! Moje rec. A s tema penezma je to tak, ze kdyby mel kazdy resit jenom penize, tak jezdi vseci v Dacii.
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Tuesday 01.09.2015 12:24,
RE: Trakce
bitner posted by:
PetrT posted by:
. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
Presne! Moje rec. A s tema penezma je to tak, ze kdyby mel kazdy resit jenom penize, tak jezdi vseci v Dacii.. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
Opravdu musí každé Yeti aspol, kterým jezdí ženské po městě být 4x4? To by mě zajímalo proč
respond
driver111
number of posts528
date of registration13.03.2013
Tuesday 01.09.2015 12:50,
RE: Trakce
Petr S posted by:
bitner posted by:
Opravdu musí každé Yeti aspol, kterým jezdí ženské po městě být 4x4? To by mě zajímalo proč PetrT posted by:
. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
Presne! Moje rec. A s tema penezma je to tak, ze kdyby mel kazdy resit jenom penize, tak jezdi vseci v Dacii.. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
Protože do toho sedne chlap v zimě a jde se vyblbnout
respond
bitner
number of posts216
date of registration19.06.2012
Tuesday 01.09.2015 12:51,
RE: Trakce
Petr S posted by:
bitner posted by:
Opravdu musí každé Yeti aspol, kterým jezdí ženské po městě být 4x4? To by mě zajímalo proč PetrT posted by:
. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
Presne! Moje rec. A s tema penezma je to tak, ze kdyby mel kazdy resit jenom penize, tak jezdi vseci v Dacii.. Mě třeba naopak přijde uplně pomatené kupovat jakékoliv SUV jen jako dvoukolku.
Opravdu musi zenske jezdit po meste v Yeti a spol.? To by me zajimalo, proc
respond
Vyplatí se koupit čtyřkolku?
Počet zákazníků, kteří kupují auta všech kol, poměrně výrazně roste. Automobilky nabízí pohon obou náprav u stále většího počtu modelů – od těch nejmenších až po velké a luxusní vozy.
27.08.2015, actualities
hodnocení článku: 54% (3x)
přečteno: 7811x
hodnocení článku: 54% (3x)
přečteno: 7811x
update