diskuze k tématu: Škoda Octavia - facelift je tady, aneb živě z Paříže
category of topic classification: česká vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 12:20,
Inspired by South Korea
Jak se mi nový superb designově líbí, tak mi tenhle octavií facelif zavání koreou. Z profilu mi přední část dokonce evokuje starší sedany od kie (clarus?).
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 12:42,
Pěkné
Celkem pěkné auto. Připomíná mi moje stádečko. Jaká pak bude cena? Bude tam nějakej slušnej, nepřeplňovanej benzín?
Iáá
Iáá
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 12:43,
fuj.
No... tak už je hnusný i to poslední auto od škodovky, který se mě dříve líbilo. Jako dětská hračka. Interier je fajn, řekl bych přímo nadstandard ve své třídě, ale ten předek!!! Oči opravdu ala korea 90th.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 12:46,
RE: Inspired by South Korea
Muroň posted by:
Jak se mi nový superb designově líbí, tak mi tenhle octavií facelif zavání koreou. Z profilu mi přední část dokonce evokuje starší sedany od kie (clarus?).
Bobuzel musim souhlasit, ten predek vypada divne.Mozna to bude pusobit jinak v realu, ale na fotkach zadna slava. Jak se mi nový superb designově líbí, tak mi tenhle octavií facelif zavání koreou. Z profilu mi přední část dokonce evokuje starší sedany od kie (clarus?).
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 12:48,
RE: fuj.
T.J. posted by:
No... tak už je hnusný i to poslední auto od škodovky, který se mě dříve líbilo. Jako dětská hračka. Interier je fajn, řekl bych přímo nadstandard ve své třídě, ale ten předek!!! Oči opravdu ala korea 90th.
Souhlas, interiér vypadá slušně, ale ten zevnějšek zhnusili na výbornou, ten předek je naprosto odpornej, nechápu kdo tohle může odsouhlašovat, na to se nedá koukat. Prostě a jednoduše hnus.No... tak už je hnusný i to poslední auto od škodovky, který se mě dříve líbilo. Jako dětská hračka. Interier je fajn, řekl bych přímo nadstandard ve své třídě, ale ten předek!!! Oči opravdu ala korea 90th.
Zadek už nevypadá tak špatně.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 12:50,
RE: Pěkné
Osel II posted by:
Celkem pěkné auto. Připomíná mi moje stádečko. Jaká pak bude cena? Bude tam nějakej slušnej, nepřeplňovanej benzín?
Iáá
To je přesně ono - kouknul jsem na modely Chevroletu a ty světlomety jsou stejný jak na Epice. Akorát octavia nenabídne šestihrnek za půl míče (nabídne ho vubec) a toho místa taky bude míň. Celkem pěkné auto. Připomíná mi moje stádečko. Jaká pak bude cena? Bude tam nějakej slušnej, nepřeplňovanej benzín?
Iáá
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 12:59,
RE: Pěkné
Osel II posted by:
Celkem pěkné auto. Připomíná mi moje stádečko. Jaká pak bude cena? Bude tam nějakej slušnej, nepřeplňovanej benzín?
Iáá
V nabídce nejspíše zůstanou zážehové čtyřválce 1,4 MPI (59 kW) a 1,6 MPI (75 kW). Ostatní motory v nabídce jsou všechny přeplňované. K 1,8 TSI (118 kW) přibyl 1,4 TSI (90 kW). Zůstává 2,0 TSI (147 kW). Nově je možnost 1,4 a 1,8 TSI kombinovat s 7° DSG.Celkem pěkné auto. Připomíná mi moje stádečko. Jaká pak bude cena? Bude tam nějakej slušnej, nepřeplňovanej benzín?
Iáá
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 13:23,
RE: Pěkné
Petr - TipCars.com posted by:
V nabídce nejspíše zůstanou zážehové čtyřválce 1,4 MPI (59 kW) a 1,6 MPI (75 kW). Ostatní motory v nabídce jsou všechny přeplňované. K 1,8 TSI (118 kW) přibyl 1,4 TSI (90 kW). Zůstává 2,0 TSI (147 kW). Nově je možnost 1,4 a 1,8 TSI kombinovat s 7° DSG.
Taky ta kombinace s TSI a DSG nebude zadarmo. U Golfa je rozdíl mezi základní verzí s 1,4 59 KW a nejlevnější verzí 1,4 TSI (103 Kw) s DSG celých 230tis. Kč. V nabídce nejspíše zůstanou zážehové čtyřválce 1,4 MPI (59 kW) a 1,6 MPI (75 kW). Ostatní motory v nabídce jsou všechny přeplňované. K 1,8 TSI (118 kW) přibyl 1,4 TSI (90 kW). Zůstává 2,0 TSI (147 kW). Nově je možnost 1,4 a 1,8 TSI kombinovat s 7° DSG.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 13:42,
konecne dalsi trosku slusnej benzin
pochvala, ze konecne dostali v MB souhlas k pouziti 1.4 TSI, sice v slabsi verzi ... ale aspon neco ... jinak s 1.8 TSI to bude asi stale nejlepsi kombinace
Cenove jak pisou se zadne posuny nebudou dit, tudiz to bude stale predrazene vozidlo (korejsky look za nekorejskou cenu :)). Pockam si na realnou podobu, ale ted to pusobi designove po boku Fabie a Rommsteru ... tedy zadna slava :(
Cenove jak pisou se zadne posuny nebudou dit, tudiz to bude stale predrazene vozidlo (korejsky look za nekorejskou cenu :)). Pockam si na realnou podobu, ale ted to pusobi designove po boku Fabie a Rommsteru ... tedy zadna slava :(
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 13:42,
ale jo
Ale vida vida, face od O II o kterm jsem mluvil před rokem je konečně tady (dodavatelé nic neutají hihi) Dokonce i docela trefa , byť na reálném autě to vidím prvně . No nevypadá to věru zle, může být . Trochu mi ten předek připomíná ty čínské Geely nebo jak se to jmenuje, ale dejme tomu. Sice teď jsou zejména ty boky k nápadějšímu předku trochu nuda, ale co už. Výsledek vzhledově náhodou jde 
Přidat 500 mm na rozvoru, trochu pevnější plechy , nějaké 1,4 + 1,8 TSI a bude to aj relativně použitelné.
Přidat 500 mm na rozvoru, trochu pevnější plechy , nějaké 1,4 + 1,8 TSI a bude to aj relativně použitelné. respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 13:44,
RE: Pěkné
Muroň posted by:
Taky ta kombinace s TSI a DSG nebude zadarmo. U Golfa je rozdíl mezi základní verzí s 1,4 59 KW a nejlevnější verzí 1,4 TSI (103 Kw) s DSG celých 230tis. Kč.
Nejlevnejsi verze 1.4TSI nema 103kW u VW, ale tusim kolem 90, 92kW. DSG neni nikde "zadarmo", viz napr. Focus, ma za to stejny priplatek jako VW, kdyz uz je konecne letos konecne s velkou slavou nasadili. Taky ta kombinace s TSI a DSG nebude zadarmo. U Golfa je rozdíl mezi základní verzí s 1,4 59 KW a nejlevnější verzí 1,4 TSI (103 Kw) s DSG celých 230tis. Kč.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 13:49,
RE: Pěkné
Petr - TipCars.com posted by:
V nabídce nejspíše zůstanou zážehové čtyřválce 1,4 MPI (59 kW) a 1,6 MPI (75 kW). Ostatní motory v nabídce jsou všechny přeplňované. K 1,8 TSI (118 kW) přibyl 1,4 TSI (90 kW). Zůstává 2,0 TSI (147 kW). Nově je možnost 1,4 a 1,8 TSI kombinovat s 7° DSG.
1.4 MPI je vylozene nevhodna pro tento vuz, 1.6 MPI je jakz takz minimum ... ale proste musej vyprodat ty stary MPicka, jez maji plne sklady v Nemecku. Jak to vypada s atmosferou 2.0 FSI, to uz se Octavia prodavat nebude? Samozrejme 1.8 TSI je lepsi volbou, ale jen pro zajimavost ... V nabídce nejspíše zůstanou zážehové čtyřválce 1,4 MPI (59 kW) a 1,6 MPI (75 kW). Ostatní motory v nabídce jsou všechny přeplňované. K 1,8 TSI (118 kW) přibyl 1,4 TSI (90 kW). Zůstává 2,0 TSI (147 kW). Nově je možnost 1,4 a 1,8 TSI kombinovat s 7° DSG.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 14:14,
RE: Pěkné
Petr - TipCars.com posted by:
V nabídce nejspíše zůstanou zážehové čtyřválce 1,4 MPI (59 kW) a 1,6 MPI (75 kW). Ostatní motory v nabídce jsou všechny přeplňované. K 1,8 TSI (118 kW) přibyl 1,4 TSI (90 kW). Zůstává 2,0 TSI (147 kW). Nově je možnost 1,4 a 1,8 TSI kombinovat s 7° DSG.
Aha, takže nebude.V nabídce nejspíše zůstanou zážehové čtyřválce 1,4 MPI (59 kW) a 1,6 MPI (75 kW). Ostatní motory v nabídce jsou všechny přeplňované. K 1,8 TSI (118 kW) přibyl 1,4 TSI (90 kW). Zůstává 2,0 TSI (147 kW). Nově je možnost 1,4 a 1,8 TSI kombinovat s 7° DSG.
Hýky, hýk
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 14:24,
RE: Pěkné
mikes posted by:
Nejlevnejsi verze 1.4TSI nema 103kW u VW, ale tusim kolem 90, 92kW. DSG neni nikde "zadarmo", viz napr. Focus, ma za to stejny priplatek jako VW, kdyz uz je konecne letos konecne s velkou slavou nasadili.
Těch 90 KW slabší verze 1,4 TSI má, ale v ceníku golfu je v kombinaci s DSG jen ta silnější. Naproti tomu v ceníku Jetty je k dispozici pouze ta 90 KW. Nejlevnejsi verze 1.4TSI nema 103kW u VW, ale tusim kolem 90, 92kW. DSG neni nikde "zadarmo", viz napr. Focus, ma za to stejny priplatek jako VW, kdyz uz je konecne letos konecne s velkou slavou nasadili.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 14:32,
RE: Pěkné
Muroň posted by:
Taky ta kombinace s TSI a DSG nebude zadarmo. U Golfa je rozdíl mezi základní verzí s 1,4 59 KW a nejlevnější verzí 1,4 TSI (103 Kw) s DSG celých 230tis. Kč.
To také netvrdím ... Taky ta kombinace s TSI a DSG nebude zadarmo. U Golfa je rozdíl mezi základní verzí s 1,4 59 KW a nejlevnější verzí 1,4 TSI (103 Kw) s DSG celých 230tis. Kč.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 14:33,
RE: Pěkné
isis2000 posted by:
1.4 MPI je vylozene nevhodna pro tento vuz, 1.6 MPI je jakz takz minimum ... ale proste musej vyprodat ty stary MPicka, jez maji plne sklady v Nemecku. Jak to vypada s atmosferou 2.0 FSI, to uz se Octavia prodavat nebude? Samozrejme 1.8 TSI je lepsi volbou, ale jen pro zajimavost ...
Máš naprostou pravdu, ale zkus to vysvětli nadšeným patriotům, kteří už se zapisují do pořadníků na nejlevnější O2Facelift a můžou si dovolit jen tu nejlevnější (kterou stejně o 150k na lízačce přeplatí). 1.4 MPI (50KW), 1,2 40 KW i HTP byly (a HTP ještě je) pro Fabii nedostačující motorizací (vzhledem k výkonu jsou i dost žravé), přesto většina Fabií u nás některý z těchto motorů má. 1.4 MPI je vylozene nevhodna pro tento vuz, 1.6 MPI je jakz takz minimum ... ale proste musej vyprodat ty stary MPicka, jez maji plne sklady v Nemecku. Jak to vypada s atmosferou 2.0 FSI, to uz se Octavia prodavat nebude? Samozrejme 1.8 TSI je lepsi volbou, ale jen pro zajimavost ...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 14:43,
RE: Pěkné
isis2000 posted by:
1.4 MPI je vylozene nevhodna pro tento vuz, 1.6 MPI je jakz takz minimum ... ale proste musej vyprodat ty stary MPicka, jez maji plne sklady v Nemecku. Jak to vypada s atmosferou 2.0 FSI, to uz se Octavia prodavat nebude? Samozrejme 1.8 TSI je lepsi volbou, ale jen pro zajimavost ...
V neoficiálním výčtu motorizací Octavie 2009 jsem motor 2.0 FSI nenašel a samotná automobilka se o něm nezmiňuje. 1.4 MPI je vylozene nevhodna pro tento vuz, 1.6 MPI je jakz takz minimum ... ale proste musej vyprodat ty stary MPicka, jez maji plne sklady v Nemecku. Jak to vypada s atmosferou 2.0 FSI, to uz se Octavia prodavat nebude? Samozrejme 1.8 TSI je lepsi volbou, ale jen pro zajimavost ...
2.0 FSI bylo možné dosud mít v Octavii Combi jen v kombinaci s automatem nebo pohonem všech kol. V krátké verzi je nabízen pouze s aut. převodovkou, takže výběr byl také omezen.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 15:19,
RE: Pěkné
Muroň posted by:
To je přesně ono - kouknul jsem na modely Chevroletu a ty světlomety jsou stejný jak na Epice. Akorát octavia nenabídne šestihrnek za půl míče (nabídne ho vubec) a toho místa taky bude míň.
možná jsou to první indice vznikajícího superkoncernu GM+VW. Když sami nevědí porazit Toyotu tak se spojí.To je přesně ono - kouknul jsem na modely Chevroletu a ty světlomety jsou stejný jak na Epice. Akorát octavia nenabídne šestihrnek za půl míče (nabídne ho vubec) a toho místa taky bude míň.
Jinak k tomu že Oktávka nebude mít 6 válec - myslím, že to ani nikdo nebude čekat. Epica je přece jenom o třídu výš, takže tam je to věc cti.
Ten facelift celkem ujde. Bál jsem se že to bude hrůza alá FII, takže jsem příjemně překvapen. Teda až na ten volant. Ten se mi prostě fakt moc moc nelíbí...
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 15:22,
RE: Pěkné
Muroň posted by:
Těch 90 KW slabší verze 1,4 TSI má, ale v ceníku golfu je v kombinaci s DSG jen ta silnější. Naproti tomu v ceníku Jetty je k dispozici pouze ta 90 KW.
Fakt ze jo.. Zvlastni, v Nemecku tu slabsi 1.4 90kW nabizeji se 7kvalt DSG. Těch 90 KW slabší verze 1,4 TSI má, ale v ceníku golfu je v kombinaci s DSG jen ta silnější. Naproti tomu v ceníku Jetty je k dispozici pouze ta 90 KW.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Thursday 02.10.2008 16:12,
Turbo-motory
Je to super, že se začnou dělat masově turbo-benzíny jako odpověď na ekoligii. Aspoň bude co přečipovávat a spousta lidí bude mít práci. Vivat ekologizace. Že čipnutí motoru přinese až 30-ti procentní nárůst výkonu s minimálně o 10% nižší spotřebou snad nemusím ani zdůrazňovat )))
))) respond
Škoda Octavia - facelift je tady, aneb živě z Paříže
Dnes si na pařížském autosalonu oficiálně odbyla premiéru omlazená Octavie a my u představení novinky samozřejmě nechyběli. Facelift druhé generace přišel až po čtyřech letech výroby. Co je tedy nového a jaké jsou naše bezprostřední dojmy?
02.10.2008, new models
hodnocení článku: -
přečteno: 17204x
hodnocení článku: -
přečteno: 17204x
update
similar vehicles on offer: