diskuze k tématu: Dámské vozítko do 120 tisíc Kč

Friday 07.11.2008 10:48, RE: VELMi "univerzální" auto

Hele kylie nech si svoje pseudohumanisticky moudra, na to se dneska již moc nehraje....např. některé značky aut bych si nekoupil již z toho důvodu, kde se vyrábí, a komu by šla moje hotovost za nákup. Tento způsob vnímání se naštěstí začíná projevovat i v západní evropě (Italie, Rakousko, Francie)

Friday 07.11.2008 10:54, RE: článek

Dovolím si reagovat s vlastní zkušeností - kupoval jsem auto pro manželku, měla podobné požadavky, navrhl jsem jí 3. dv. auta, což ROZHODNĚ (a později jsem zjistil, že velice rozumně) odmítla z následujících důvodů: jezdí z 90% po městě, to znamená mj. parkování u nákupních center včetně podzemních garáží. Tam jsou parkovací místa dost úzká a dveře u 3.dv auta by někdy ani pořádně neotevřela. Další argument: když veze malé věci - sportovní tašku, menší nákup atd., nechce se jí vždycky chodit do kufru a namáhat se s otvíráním a rizikem ušpinění, takže ty věcičky hodí na zadní sedadlo a hotovo. Taky v létě když je uvniř horko a chvíli trvá, než klima vychlaní interiér, otevře si na chvíli i zadní okýnka a za jízdy horký vzduch rychleji vyvětrá. To by u 3 dv. moc nešlo.. Dále: i když bude jezdit v 99% procentech případů sama nebo ve 2 lidech, u těch zbylých případů nechce řešit soukání spolujezdců dozadu, což přináši snížení komfortu i pro ni (posun sedačky, znovu ji nastavit atd.). Takže osobně bych této paní auto s 3. dveřmi nedoporučil. A taky o tom odmítám diskutovat :)

Friday 07.11.2008 10:59, RE: článek

Beru v potaz.

Friday 07.11.2008 11:07, RE: To není vtip?

Dostala vás věta o sedadlech a posilovači? Tak to jste až druhý v pořadí ,-)
Nějak jsem nechápala co tím myslíte. Vy jste zmínil, že sestru zajímají jen sedadla a posilovač (a nic jiného nepotřebuje), což mne docela "zaskočilo".
Ne že bych se tomu nějak věnovala, ale jak jsem se již ptala, sedadla ve fabia se nějak "vymykají".
Já jsem nedávno sportovní sedačky v bmw 1 zde zmiňovala, neb opravdu zcela mimořádné, ojedinělé, nemající konkureci jsou! Ta ve fabia asi žádný problém (předpokládám), ale stejně jako posilovač mi příjdou "normální".
Jak jsem již řekla, jako malé auto pro rodinu (tak je fabia "myšlena" "plánována") - bych doporučení (třeba pro onoho faráře s rodinou) snad chápala ("vadí" mi vyšší, až neadekvátní ceny). Jako vůz do městě pro samotnou řidičku - domnívám se že lze najít vhodnější varianty.

Friday 07.11.2008 11:14, RE: jsem první

Ráďo, tak teď si mě dostal .... myslím v dobrém To jsi ji mučil?

Friday 07.11.2008 11:22, RE: VELMi "univerzální" auto

Ehm, milý dpwagen(e), jste si úplně jist, že co "pseudohumanistický" znamená víte?
PS: Vaše hotovost jde do kapsy nejprve prodejci, pak místnímu zastoupení a až pak té či oné automobilce - to "zaprvé". A jak jistě sám víte, dnes se vozy vyrábějí bez ohledu na jakýsi "národnostní původ" napříč zeměmi a dokonce světadíly. A do třetice - "jednak" zcela samostatnou kapitolou jsou výrobci dílů, kteří jednak "výrobní závody" (montovny) ve více místech mívají, "druhak" více různých automobilek zásobují. A do "čtvrtice" - opravdu se domníváte, že např. vozy škoda konstruují a navrhují "češi"? Ale samozřejmě také, že např. bmw navrhují (jen) "němci" atd. atp. ....
PPS: Takže by mne VELMi zajímalo, komu že to by jste NEdal svoji hotovost, resp. vozy KTERÉ značky si nekoupil
Na odpověď se "těšící" "blondagentkacitroënbubka" přeje pěkný den

Friday 07.11.2008 11:27, RE: VELMi "univerzální" auto

Mýlíte se v tom, že žádná česká automobilka neexistuje. "Největší" česká automobilka vyrábí vozy Kaipan.

Friday 07.11.2008 11:31, RE: VELMi "univerzální" auto

,-) ach ano, omlouvám se ... o té vlastně vím (ale jestli bych do ní sedla už nevím .-)
PS: Nic "proti" - ale když už takovouto "šílenost" možná už rovnou ještě "šílenější" Ariel či KTM

Friday 07.11.2008 11:34, RE: Kylie

S těmi 3 dveřmi nesouhlasím, jediný argument pro je snad cena, jinak moc ne - viz výše moje reakce na davidaV.

Friday 07.11.2008 11:38, RE: VELMi "univerzální" auto

Ano vím, že ty auta vypadají jakoby je designovalo DYSNEYho design centrum, ale četl jsem nedávno článek, kde se majitel této automobilky z legrace pochlubil, že je vlastně majitel největší české automobilky - tak jsem si na to tak vzpomněl.

Friday 07.11.2008 11:43, RE: VELMi "univerzální" auto

Ach já na "design" až tak nedám a "tento" typ vozidla pro mne opravdu není, jen jsem měla na mysli, když nějakou takovouto silniční "motokáru" vyzkoušet ...
Přiznávám, že mne osobně to neláká, ale o onom Ariel či KTM jsem četla poměrně "divokosti", takže (čistě teoreticky!) bych to možná i (asi někde na letišti či tak) vyzkoušet chtěla. To že někdo "dotáhne" svůj sen do reálného konce (jako Kaipan) se mi "líbí" a "oceňuji"

Friday 07.11.2008 12:01, RE: Kylie

V německu mají Frauenpakplaetze, takže problémy s dlouhými dveřmi odpadají, stejně jako u nás nechávám auto na místě, které je vzdálenější od vstupních dveří hypermarketů, protože lidi jsou dobytek a cizí auto svými dveřmi klidně obouchají. Jo a o kolik delší jsou dveře malého 3-dveřového tenisáku ve srovnání s managerským sedanem? Zadními okny lze větrat jen v případě, že je všechno v elektrice a já si věci na zadní sedadlo dávám zřídka, většinou je mám na sedadle spolujezdce, abych na ně pohodlně dosáhl. Takže asi tolik.

Friday 07.11.2008 12:02, RE: jsem první

S těmi náklady to nebude až tak hrozný. Servis Škoda a BMW je cenově skoro na podobné úrovni. Do BMW člověk investuje jen při pravidelných servisních prohlídkách, do Fabií co chvilka a navíc ,když ty dva vozy postavíte vedle sebe, tak je to jak v pohádce kráska a zvíře (nechávám na Vaší fantazii, které auto je kráska a které ten netvor). Škodovky fakt nemusím, jsou to sice praktický auta, ale předražený (viz O II) a hodně, ale hodně, fádní a nudný.

Friday 07.11.2008 12:03, RE: Kylie

Vaši reakci jsem četla. Nevím, domnívám se, že v tomto směru mám větší "praxi" a "rozhled". Nevím čím to je způsobeno, ale "odmítání" třídveřových karoserií je "české" specifikum. Zmínila jsem to tu v souvislosti s modely C2/C3 (3 dv/5d dv - pro neznalé), kde v česku snad s 99% převažuje prodej pětidveřové verze, v německu se více prodává C2. A nejde jen o německo, vyrovnaný či dokonce ve prostěch třídveřových verzí převažující poměr najdete i ve francii, v řecku, na maltě. V česku (domnívám se) prostě stále "převažuje" potřeba hledání "jakorodinného" vozu - nebo nevím CO to je. Asi se shodneme že trhy jež jsem zmínila jsou "bohatší" "vyzrálejší" atd., přesto tam lidé klidně třídveřové verze volí.
Ostatně sama jsem mívala třeba Clio a můj první vůz byla malá honda a nenapadlo mne volit pětidveřovou karoserii (ten ROZDÍL mezi českým a "zahraničním" vnímáním si uvědomuji - CO to je, PROČ to je věru netuším) - prostě třídveřové verze jsou v "západní" evropě (zvláště pro takovéto účely, jaké Michaela plnánuje) "běžné".

Friday 07.11.2008 12:16, RE: For "Ráďa"

Zastankyni BMW 120 bych doporucil aby si sedla do Superbu, to je auto na cenove urovni BMW 1 (ale jestli vite o tom kde se nabizeji nove BMW 1 za nejakych 400tis.+, klidne se pochlubte, jsem zvedav, do te doby nemichejte porad dokola hrusky a jablka).

Friday 07.11.2008 12:16, RE: Kylie

Ach vy znáte "Frauenparkplätze"? Ano, přiznávám že na nich také raději parkuji (ne že bych "mužský" parkplatz "netrefila", ale ten "prostor" mi vyhovuje. Nicméně i ony "normální" parkovací místa jsou snad větší (širší), než některá v česku (do Národního divadla s brumlou nejezdím - nevejdeme se - a to víceméně NENí vtip!). Ostatně "u rybiček" (nákupní galerie Nové Butovice) museli po čase vjezd výjezd předělat, neb Audi A8 se ve výjezdu "zasekla" (nevešla se - doslova). Chápu, že se každým centimetrem šetří, občas ale až příliš.
Ohledně "obouchání" dveří okolními auty, mám v praze poměrně špatné zkušenosti (tolik "šrámků" co v praze za rok v německu možná za celý život "nechytnete") - vzpomínám si na případ kdy vedle mne zelená škoda 105/120 zastavila a "prásk" málem ďůlek mi do dveří udělala, od kávy jsem "vystartovala" a když jsem majiteli zelenou čárku na boku stříbrňáka (předchůdce brumly) ukazovala ani brvou nehl a "To neni vode mě!" až útočně pravil (a opravdu jsem s ním "nehla", i když jsem to na vlastní oči viděla)
Já prostě u malých vozů jednoznačně 3 dv. preferuji (asi to mám "odmala" někde v "krvi" či v "DNA" ,-)
PS: Je to trošičku "obdobný" problém/otázka, jako s vozy z Kolína - v té vyspělejší části evropy velmi dobře prodávané, v česku a východní evropě ... (tatínek říkával, že největší tajemství/záhada je, že všechno je právě "naopak")

Friday 07.11.2008 12:17, RE: Octávii

Nevím proč si myslíte, že jenom důchodci musí mít malý roční nájezd km? Já najedu ročně cca 5000 km v autě a cca 10000 km na kole. Takže za 10 let budu mít najeto maximálně 60 000 km. A až nebudu moci jezdit na kole, tak už určitě nebudu ani denně potřebovat auto, Takže můj roční nájezd se nezmění. Vlastním autem vyjedu tak 4x do měsíce (většinou jen na větší nákup) a bohatě mi to stačí. Kvůli pohodlí mi ani nevadí, že když spočítám celkový náklady, tak mi vychází km minimálně za 5,- Kč (ovšem slyšel jsem, že v Praze stojí 1 km v taxíku 90 až 100,- Kč, takže mám co dohánět). A auta bych se v žádným případě nezbavoval.

Friday 07.11.2008 12:20, vyber Corsa, Fabia, Yaris

Doporucuju Opla Corsu C s 1.2 (klidne i s automatizovanou prevodovkou Easytronic), Fabii 1.2 47kW nebo nejakou 1.4, prip. Toyota Yaris 1.0 nebo 1.3 (u ni zalezi na osobni preferenci - me u nej silne vadi displej umisteny uprostred palubni desky, to musel vymyslet nejaky idiot, jinak to neni spatne auto).

Friday 07.11.2008 12:23, RE: článek

Smekám před tvou manželkou, jestli měla svoje požadavky a argumenty takhle vymakané ))

Friday 07.11.2008 12:38, Tajemství

Prozradím vám tajemství, které prozradit jsem zde způsobila pouze já (holčička). Holčičky, ženy, manželky se za volantem "chovají", tak jak je jejich "starej" naučil.
Jsem výjimka potvrzující pravidlo (mne to naučil tatínek ,-)