diskuze k tématu: Čtyři hlavní důvody, proč jdou SUV na dračku
category of topic classification: německá vozidla
stréc od piva
number of posts652
date of registration23.11.2007
Saturday 28.05.2016 20:18,
evropa
takže to co je běžné v USA již 10-20let,kdy každá rodina má jedno SUV (či menší truck ala RAM) a jedno menší se konečně dostalo i sem..
většina těch co na SUV nadávaj,tak v něm pořádně nikdy nejelo,respetkive na něj nemaj..
Nevidím jediný důvod proč kupovat normální sedan či kombi...když v SUV rodinu odvezu daleko lépe...náhradní díly stojej podobně,a spotřeba +/- litr stejná...ale komfort jízdy propastný.
samozřejmě hnidopichové co musí řezat zatáčky,a jezdit brzda plyn tak nikdy přínos SUV neocení...nebo možná později...až budou mít rodinu :)
většina těch co na SUV nadávaj,tak v něm pořádně nikdy nejelo,respetkive na něj nemaj..
Nevidím jediný důvod proč kupovat normální sedan či kombi...když v SUV rodinu odvezu daleko lépe...náhradní díly stojej podobně,a spotřeba +/- litr stejná...ale komfort jízdy propastný.
samozřejmě hnidopichové co musí řezat zatáčky,a jezdit brzda plyn tak nikdy přínos SUV neocení...nebo možná později...až budou mít rodinu :)
respond
brin
number of posts727
date of registration28.03.2011
Saturday 28.05.2016 21:11,
Divné
No já nevím, mně pro rodinu vyhovují spíš vozy typu MPV. Do SUV toho totiž ani zdaleka nenarvu tolik, co třeba do S-maxe při stejném pohodlí pro cestující.
respond
Zdeny60
number of posts1248
date of registration08.09.2009
Sunday 29.05.2016 07:41,
Proč?
Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
respond
Zvirak
number of posts459
date of registration09.09.2012
Sunday 29.05.2016 08:57,
RE: Proč?
Zdeny60 posted by:
Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
Tos popsal přesně
čím dutější blondýna, tím objemnější krabice.Mam doma sedan i kombi a porovnání s SUV do nich dám víc věcí. i do sedanu.
Obecně bych chápal SUV někam do hor (se smysluplným 4x4), ale ve městě a mimo město je to ve všech směrech nevhodný. Snad jen bezpečnost, ALE ovšem jak pro koho.
respond
brin
number of posts727
date of registration28.03.2011
Sunday 29.05.2016 09:41,
Bezpečnost
Podle mého názoru nejsou SUV nijak zvlášť bezpečná. Jako bezpečné je většina lidí vnímá, protože mají vysokou hmotnost. Ale stejného efektu lze dosáhnout právě i s MPV. Galaxy, Alhambra apod. mají obecně provozní hmotnost kolem 2 tun, tedy jsou srovnatelné s SUV. A díky o trochu nižší stavbě mají lépe umístěné těžiště, takže při případné srážce s SUV ho jednoduše převrátí. Ostatně, i já jsem s Fabií málem převrátil blondýnu v Tiguanu, která to do mně narvala zepředu zprava (jela mírně přede mnou v sousedním pruhu a zatočila do mně). Ty auta jsou dost nestabilní.
respond
ivan2
number of posts118
date of registration11.11.2010
Sunday 29.05.2016 10:48,
123
Strécu, ono to tak úplně asi nebude, jinak by jezdily jen SUV že.. Namátkou třeba jen cena obutí, pořizovací cena, horší dynamika. Ono totiž nejde o závodění a řezání zatáček, ale SUV je prostě kompromis všeho a nic pořádně a ne každej to chce. Možná ten komfort na horších cestách je asi znatelnější.
respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Sunday 29.05.2016 19:43,
RE: evropa
stréc od piva posted by:
takže to co je běžné v USA již 10-20let,kdy každá rodina má jedno SUV (či menší truck ala RAM) a jedno menší se konečně dostalo i sem..většina těch co na SUV nadávaj,tak v něm pořádně nikdy nejelo,respetkive na něj nemaj..Nevidím jediný důvod proč kupovat normální sedan či kombi...když v SUV rodinu odvezu daleko lépe...náhradní díly stojej podobně,a spotřeba +/- litr stejná...ale komfort jízdy propastný.samozřejmě hnidopichové co musí řezat zatáčky,a jezdit brzda plyn tak nikdy přínos SUV neocení...nebo možná později...až budou mít rodinu :)
takže to co je běžné v USA již 10-20let,kdy každá rodina má jedno SUV (či menší truck ala RAM) a jedno menší se konečně dostalo i sem..většina těch co na SUV nadávaj,tak v něm pořádně nikdy nejelo,respetkive na něj nemaj..Nevidím jediný důvod proč kupovat normální sedan či kombi...když v SUV rodinu odvezu daleko lépe...náhradní díly stojej podobně,a spotřeba +/- litr stejná...ale komfort jízdy propastný.samozřejmě hnidopichové co musí řezat zatáčky,a jezdit brzda plyn tak nikdy přínos SUV neocení...nebo možná později...až budou mít rodinu :)
komfort jízdy v SUV je lepší než v limuzíně typu A8 long? uveze víc než Transit? žere míň než srovnatelný kombík? má lepší jízdní vlastnosti než běžný sedan?
SUV jsem měl, nikdy bych si ho už zpátky nekoupil. podlehnul jsem "módě". pro rodinu radši MPV,
i když není tak cool, ale nevím, proč bych neměl vystačit s kombíkem...
respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Sunday 29.05.2016 19:44,
RE: Proč?
Zdeny60 posted by:
Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
Zdeny pozor na závist, žere zevnitř jako kyselina
Osobně nevím na silnici o žádné skupině, která by mi lezla na nervy. Jsou to vždycky jenom jednotlivci.
A to, jaký je kdo řidič nesouvisí s tím, jaké má auto, ale jen a jen s jeho osobností...
respond
stréc od piva
number of posts652
date of registration23.11.2007
Sunday 29.05.2016 21:28,
RE: Proč?
Zdeny60 posted by:
Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
z tohoto příspěvku citím jediné..závist.
Ono praktická žádná z těch paní,které těmi auty jezdí si to auto nekoupí.Většina z nich ho dostane od manžela případně jej maj jako druhé v rodině.A o tom čím taková panínika bude jezdit rozhodne právě muž co chce,aby kdyby do manželky někdo naboural aby se nic nestalo ji ani dětem....
Takže se zeptám ještě jednou.
Když budete moct ženě koupit Škoda citigo a nebo Audi Q7......na rozvážení dětí do školy,a nákupy...co jí koupíte?
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Sunday 29.05.2016 21:52,
RE: Proč?
stréc od piva posted by:
Zdeny60 posted by:
Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
z tohoto příspěvku citím jediné..závist.Ono praktická žádná z těch paní,které těmi auty jezdí si to auto nekoupí.Většina z nich ho dostane od manžela případně jej maj jako druhé v rodině.A o tom čím taková panínika bude jezdit rozhodne právě muž co chce,aby kdyby do manželky někdo naboural aby se nic nestalo ji ani dětem....Takže se zeptám ještě jednou.Když budete moct ženě koupit Škoda citigo a nebo Audi Q7......na rozvážení dětí do školy,a nákupy...co jí koupíte? Se podívejte, kolik na silnici potkáš modelín s blond vlasy, do culíku a brejlema na čele a jezdí nejlépe v offrodadu nebo minimálně v SUV. A schovávají se za kliše "pro fakany maximální bezpečnost". Kudla se mi otvírá v kape...Jezdit neumí, parkovat už tuplem ne, pletou se všude možně, arogantní až na půdu a většina blbá jak štolwerk. Ale hlavně , že mají krabici....
Pokud bych se rozhodoval mezi Citigo a Q7, tak bych koupil XC90 nebo Land Cruiser
respond
brin
number of posts727
date of registration28.03.2011
Sunday 29.05.2016 22:56,
Rozhodování
Ono taky záleží, na co se to auto používá. Do města bych pořídil BMW i3. Na cestování meziměsto asi Volvo XC90, ale postačí v podstatě cokoliv, co váží 2 tuny.
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Sunday 29.05.2016 23:56,
RE: Rozhodování
brin posted by:
Ono taky záleží, na co se to auto používá. Do města bych pořídil BMW i3. Na cestování meziměsto asi Volvo XC90, ale postačí v podstatě cokoliv, co váží 2 tuny.
Ono taky záleží, na co se to auto používá. Do města bych pořídil BMW i3. Na cestování meziměsto asi Volvo XC90, ale postačí v podstatě cokoliv, co váží 2 tuny.
Pokud by do mě mělo narazit auto z boku městskou rychlostí 50 km/h, tak mnohem radši bych seděl v XC 90 než v 1300 kg těžkém, nízkém i3.
respond
brin
number of posts727
date of registration28.03.2011
Monday 30.05.2016 00:01,
Klidně to risknu
Klidně to risknu. V i3 máte mnohem větší možnost reakce a potřebná reakční doba je mnohem delší. Je totiž extrémně svižné. A tuhostí karosérie zcela nepřekonatelné. A navíc není ani nízké, to je pořádná mýlka.
respond
Petr S
number of posts1250
date of registration28.11.2008
Monday 30.05.2016 00:11,
RE: Klidně to risknu
brin posted by:
Klidně to risknu. V i3 máte mnohem větší možnost reakce a potřebná reakční doba je mnohem delší. Je totiž extrémně svižné. A tuhostí karosérie zcela nepřekonatelné. A navíc není ani nízké, to je pořádná mýlka.
Klidně to risknu. V i3 máte mnohem větší možnost reakce a potřebná reakční doba je mnohem delší. Je totiž extrémně svižné. A tuhostí karosérie zcela nepřekonatelné. A navíc není ani nízké, to je pořádná mýlka.
A kdyby to auto z boku nejelo předpisových 50 ale 70 km/h? Jaká možnost reakce? Vyjedeš na zelenou, koukáš před sebe a koupíš to nečekaně od někoho kdo projel na červenou z boku. Kdybych si mohl vybrat tak bych v takové situaci radši seděl vysoko v autobusu
respond
David V
number of posts2067
date of registration16.05.2007
Monday 30.05.2016 08:25,
Zkušenost
Máme v rodině 2 SUV (tedy vlastně jen jedno opravdové - Subaru Forester, ix35 má taky sice náhon na všechna, ale není to permanent) a z věcí uvedených v článku můžu potvrdit jen to vyšší nastupování. Ve srovnání se svým ani ne kombíkem střední třídy vidím pro rodinu 3 hlavní nevýhody:
1) žalostný kufr
2) letargické motory (110 kw, respektive 121 kW)
3) jen blbá rakev na střeše znamená výškový problém v garážích a musí se shánět speciální propočítávat výšku
Podvozek mají dost tvrdý, tedy zejména ix35-ka a o robustní konstrukci si to taky může nechat zdát. Tyčky stabilizátoru výměna po 20 tkm provozovaných na silnici. V terénu (lesní a polní cesty) jelo úhrnem spíše jednotky kilometrů. Subaru je na tom lépe, to za 4 roky je pořád zdravé až na dost rezavý výfuk, který mě docela překvapil.
V příspěvcích vidím zmínky o závisti. Ne, tím to nebude, ta auta jsou dostupná za podobné ceny, jako ekvivalentní kombíky/sedany, ale nějaké utility navíc jsem v nich zatím skutečně neobjevil.
A to zcela pomíjím dálniční aerodynamiku dubové skříně a od toho odvíjející se nárůst spotřeby a nedostatečnost výkonu.
1) žalostný kufr
2) letargické motory (110 kw, respektive 121 kW)
3) jen blbá rakev na střeše znamená výškový problém v garážích a musí se shánět speciální propočítávat výšku
Podvozek mají dost tvrdý, tedy zejména ix35-ka a o robustní konstrukci si to taky může nechat zdát. Tyčky stabilizátoru výměna po 20 tkm provozovaných na silnici. V terénu (lesní a polní cesty) jelo úhrnem spíše jednotky kilometrů. Subaru je na tom lépe, to za 4 roky je pořád zdravé až na dost rezavý výfuk, který mě docela překvapil.
V příspěvcích vidím zmínky o závisti. Ne, tím to nebude, ta auta jsou dostupná za podobné ceny, jako ekvivalentní kombíky/sedany, ale nějaké utility navíc jsem v nich zatím skutečně neobjevil.
A to zcela pomíjím dálniční aerodynamiku dubové skříně a od toho odvíjející se nárůst spotřeby a nedostatečnost výkonu.
respond
Citroenak
number of posts727
date of registration13.04.2012
Monday 30.05.2016 08:26,
SUV
Nikdy som nechapal vyznam SUV. Aky taky vyznam som nasiel prave pri prestahovani sa do mesta, a to parkovanie na obrubnikoch a chodnikoch a jazda medzi kanalizacnymi poklopmi. Ciastocne to vyriesil nakup C5, ktoru podla potreby dokazem zodvihnut. Ako vravite, spotreba ta ista +/- liter. Ak ma teda kombi spotrebu 6 litrov, toto bude mat 7, co je o 16% viac. To nie je zanedbatelne cislo. Trosku mi je ale divne, ako to ze eu dovoli vyrabat taketo auta. Vsade sa predsa riesia emisie CO2 a realna spotreba aut, a tieto vysoke 'traktory', ako ich ja volam, pustaju uz z principu viac CO2. Aj ked uznavam, na ich pasoch v skusobni spotreby dava aj tank T80 3.5 litra na 100, ked to trochu naklonia :) Tym nechcem povedat, ze schvalujem politiku unie, len je mi to zvlastne.
respond
Zdeny60
number of posts1248
date of registration08.09.2009
Monday 30.05.2016 10:23,
pro strece a rena
Mily reno,co bych jim(komu???)mel zavidet?to suv nebo tupou blondynu c nem?spise se snazim najit aspon tri duvody,ktere by me vedly k nakupu krabicoidniho suv.chapu,ze v praze to je nutnist a in,ale jinak me nenapda nic. Maly kufr,vyssi teziste,tedy hirsi jizdni vlastnosti,vyssi spotreba,uskakane,a tisic dalsich negativ.tak fakt nevim,co bych mel komu zavidet.prakticke tedy suv fakticky neni.jeste hure je na tom kterykolf offroad,bavime li se o jezdeni mimo teren.bohuzel,nejvetsi koncentrace techto skatuli je v cr,ale neni se cemu divit.kdyz nekdo dokazal v lete behat po praze v olympijakych gumacich,neni divu,ze jezdi nejradsi v krabicu.holt jsme stado vovci a sezereme vse,co nam kdo ta jakoukoliv kravinu nakuka.
respond
danet - redakce TipCars
number of posts562
date of registration16.11.2012
Monday 30.05.2016 10:47,
RE: SUV
Citroenak posted by:
Nikdy som nechapal vyznam SUV. Aky taky vyznam som nasiel prave pri prestahovani sa do mesta, a to parkovanie na obrubnikoch a chodnikoch a jazda medzi kanalizacnymi poklopmi. Ciastocne to vyriesil nakup C5, ktoru podla potreby dokazem zodvihnut. Ako vravite, spotreba ta ista +/- liter. Ak ma teda kombi spotrebu 6 litrov, toto bude mat 7, co je o 16% viac. To nie je zanedbatelne cislo. Trosku mi je ale divne, ako to ze eu dovoli vyrabat taketo auta. Vsade sa predsa riesia emisie CO2 a realna spotreba aut, a tieto vysoke 'traktory', ako ich ja volam, pustaju uz z principu viac CO2. Aj ked uznavam, na ich pasoch v skusobni spotreby dava aj tank T80 3.5 litra na 100, ked to trochu naklonia :) Tym nechcem povedat, ze schvalujem politiku unie, len je mi to zvlastne.
Nikdy som nechapal vyznam SUV. Aky taky vyznam som nasiel prave pri prestahovani sa do mesta, a to parkovanie na obrubnikoch a chodnikoch a jazda medzi kanalizacnymi poklopmi. Ciastocne to vyriesil nakup C5, ktoru podla potreby dokazem zodvihnut. Ako vravite, spotreba ta ista +/- liter. Ak ma teda kombi spotrebu 6 litrov, toto bude mat 7, co je o 16% viac. To nie je zanedbatelne cislo. Trosku mi je ale divne, ako to ze eu dovoli vyrabat taketo auta. Vsade sa predsa riesia emisie CO2 a realna spotreba aut, a tieto vysoke 'traktory', ako ich ja volam, pustaju uz z principu viac CO2. Aj ked uznavam, na ich pasoch v skusobni spotreby dava aj tank T80 3.5 litra na 100, ked to trochu naklonia :) Tym nechcem povedat, ze schvalujem politiku unie, len je mi to zvlastne.
Dobrý den, napište prosím (pokud jste tak již neučinil) o své C5 recenzi: http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Děkujeme
respond
Reno
number of posts1352
date of registration30.03.2010
Monday 30.05.2016 14:19,
RE: pro strece a rena
Zdeny60 posted by:
Mily reno,co bych jim(komu???)mel zavidet?to suv nebo tupou blondynu c nem?spise se snazim najit aspon tri duvody,ktere by me vedly k nakupu krabicoidniho suv.chapu,ze v praze to je nutnist a in,ale jinak me nenapda nic. Maly kufr,vyssi teziste,tedy hirsi jizdni vlastnosti,vyssi spotreba,uskakane,a tisic dalsich negativ.tak fakt nevim,co bych mel komu zavidet.prakticke tedy suv fakticky neni.jeste hure je na tom kterykolf offroad,bavime li se o jezdeni mimo teren.bohuzel,nejvetsi koncentrace techto skatuli je v cr,ale neni se cemu divit.kdyz nekdo dokazal v lete behat po praze v olympijakych gumacich,neni divu,ze jezdi nejradsi v krabicu.holt jsme stado vovci a sezereme vse,co nam kdo ta jakoukoliv kravinu nakuka.
Mily reno,co bych jim(komu???)mel zavidet?to suv nebo tupou blondynu c nem?spise se snazim najit aspon tri duvody,ktere by me vedly k nakupu krabicoidniho suv.chapu,ze v praze to je nutnist a in,ale jinak me nenapda nic. Maly kufr,vyssi teziste,tedy hirsi jizdni vlastnosti,vyssi spotreba,uskakane,a tisic dalsich negativ.tak fakt nevim,co bych mel komu zavidet.prakticke tedy suv fakticky neni.jeste hure je na tom kterykolf offroad,bavime li se o jezdeni mimo teren.bohuzel,nejvetsi koncentrace techto skatuli je v cr,ale neni se cemu divit.kdyz nekdo dokazal v lete behat po praze v olympijakych gumacich,neni divu,ze jezdi nejradsi v krabicu.holt jsme stado vovci a sezereme vse,co nam kdo ta jakoukoliv kravinu nakuka.
Tupá blondýna v něm? Dělal jsi jí IQ testy? nebo tě jenom žere, že někdo má přitažlivou mladou ženu a koupí jí auto za 2 milióny a ty máš doma ... doplň si sám, protože ad jedna tvoji paní neznám, ad dvě, nemám důvod jí bezdůvodně pomlouvat a urážet?
Protože vidím značný rozdíl mezi konstatováním "SUV se svojí zvýšenou stavbou, spotřebou všeho a neobratností nepovažuju za auto pro mně" a vymezováním se proti těm, co na takové auto mají a tebe to evidentně žere... já s arogancí jejich řidičů problém nemám, nejspíš mají problém s mojí arogancí ostatní, třeba včera jedu po dálnici a v levém pruhu předjíždí Fabie jedoucí 121 km/h druhou Fabii jedoucí 118 km/h. Když tak činila po dobu, jakou průměrný kamiôňák předjede dvě soupravy, vyhodil jsem levý blinkr a když jsem auto předjížděl, řidič mi hrozil jaký jsem silniční pirát...
Když má někdo pětkrát dražší auto než ty, můžeš říct
ad jedna/ doprkýnka, asi bych měl začít víc makat
nebo
ad dvě/ to je ale ubožák, kde na to asi nakrad? beztak je úplně blbej, frajírek namyšlenej...
...a tuším, že tobě je bližší varianta č. 2...
respond
westeros
number of posts46
date of registration22.04.2014
Monday 30.05.2016 14:43,
SUV
Taky se chystam pro zenu a deti poridit co nejvetsi SUV. Duvody:
1) I kdyz nebydlime v uplne dire, jsou dny v roce kdy snehova nadilka potrapi a vyssi svetla vyska a 4x4 se hodi
2) Denne potkavam magory ve starych popelnicich, kteri si nevazi si sveho zivota a predjizdeji zbytecne a nebezpecne v neprehlednych mistech. Proto co nejvetsi a nejtezsi auto i za cenu vyssich provoznich nakladu.
3) Deti se lepe usazuji, pokud jsou velke dvere a sedi se vyse.
4) Zene se SUV libi, a co bych neudelal pro svoji milovanou zenu
5) Co si kdo mysli o zlatokopkach je mi jedno Ono ve skutecnosti to je casto tak, ze ty tzv. zlatokopky podnikaji spolecne s manzelem a makaji od rana do vecera.
1) I kdyz nebydlime v uplne dire, jsou dny v roce kdy snehova nadilka potrapi a vyssi svetla vyska a 4x4 se hodi
2) Denne potkavam magory ve starych popelnicich, kteri si nevazi si sveho zivota a predjizdeji zbytecne a nebezpecne v neprehlednych mistech. Proto co nejvetsi a nejtezsi auto i za cenu vyssich provoznich nakladu.
3) Deti se lepe usazuji, pokud jsou velke dvere a sedi se vyse.
4) Zene se SUV libi, a co bych neudelal pro svoji milovanou zenu
5) Co si kdo mysli o zlatokopkach je mi jedno
Ono ve skutecnosti to je casto tak, ze ty tzv. zlatokopky podnikaji spolecne s manzelem a makaji od rana do vecera. respond
Čtyři hlavní důvody, proč jdou SUV na dračku
Stejně jako ve světě, také u nás prudce roste obliba vozů SUV. Jen za posledních deset let se v České republice zvýšil tržní podíl vozů SUV desetkrát.
28.05.2016, actualities
hodnocení článku: 34% (3x)
přečteno: 7093x
hodnocení článku: 34% (3x)
přečteno: 7093x
update
similar vehicles on offer: