diskuze k tématu: Jaké větší auto pro pět do 150tis. Kč?

Sunday 01.11.2009 20:00, RE: petr

Takže máte ojetinu za milion, nebo ojetinu s původní cenou milion? To je docela rozdíl. Pokud si koupím, podotýkám nové, MPV za milion a prostojí mi většinu času v garáži - jsem blázen. Pokud si ho koupím ojeté (3-4 roky) za dejme tomu 400 tis. je to na i na to "pojíždění" po okolí. Pořád ale stojím za tím, že takových co najedou s rodinným MPV "pár" kilometrů za rok je minimum. Při kvalitě ojetin nabízených v česku a s tazatelovými financemi je taková koupě, alespoň dle mého názoru, srovnatelná s výsledkem rulety - to je na 99,9 procenta prohra.

Sunday 01.11.2009 20:03, RE: petr

S tím Berlingem naprosto souhlasím. Odolné, celkem spolehlivé a jednoduché na servis i opravy.

Sunday 01.11.2009 20:09, RE: DODGE GRAND CARAVAN

Pokud to byla š-120 tak věřím. Já viděl Octu I s Voyagerem na předky v cca 45 km. Řidič Voyageru to přežil se štěstím s proraženou lebkou - vysunula se tyč řízení do kabiny. Ve škodě posádka taky nic moc, ale na velikost voyageru ho ta škůdka rozpárala přímo hrozivě.

Monday 02.11.2009 22:09, Galaxy...ano

Tazatele bych nestrašil a nezrazoval. Do 150 tis. Kč koupí Galaxy...Sharana...Alhambru s rokem výroby okolo 2000 plus mínus a šrot to rozhodně být nemusí. Dají se sehnat kousky s maximální výbavou jako je např. střešní topení, nezávislé topení, dvouzón. klima, kůže, park. senzor, vyhřív. sedadla (přední), vyhřív čelní sklo a další a další...7 sedadel, s doloženou historií a s cca 200 tis. km. V Německu je jich na prodej dost a je to často auto na delší cesty a dovolené a ne na denodenní dojíždění ! (k tomu auto začne většinou sloužit teprve až u nás, kdy musí zvládat jak denodenní dojížděčku za prací, tak víkendové výlety) , takže těch 200tis. km za 10 let je reálné a na autě nezanechá při správném zacházení a servisování žádné následky. Nebát se a dobře vybírat, třeba i s někým, kdo takové auto má, kouknout i na kluby na netu vlastníků SAGů....(Sharan+Alhambra+Galaxy...) Peugeot Partner není též špatná volba, ale v porovnání s Galaxym je to prcek a často i mizerně vybavený. (.....Galaxy mám doma, Partnera v práci :)...)

Monday 02.11.2009 22:49, RE: Galaxy...ano

naprosto souhlasím, byť jsou tyto auta pověstné špatnou kvalitou, a je jich u nás dost, které jsou v bídném stavu, tak se dají najít opravdu zachovalé kusy - i po modernizaci od r. 2001 za dobré ceny.
Jinak opět navrhuji i Zafiru, nevím jak na tom bude s kvalitou Xsara Picaso? S cenou dobře.

Tuesday 03.11.2009 13:48, RE: Galaxy...ano

Pacine, myslím, že kvalitou je to takový zdravý průměr, špatnou pověst snad nemají...no Honda nebo Mazda to hold není :), ale mezi zvláště poruchová auta bych je neřadil. Hodně záleží na předchozím poctivém servisování, často se totiž setkáš s auty, která někdo prostě tzv. "dojel" (zničil) a pak se tady v bazaru v ČR tato auta ještě prodávají, přitom podle filtrů...např. vzduchového a pylového poznáš, že se určitě neměnily už řadu let (leda, že by jezdily pouštní rallye), interiér zasmrádlý, sedačky od sunarů, přesnidávek a pejsků, přední propálené od cigaret, vymlácené repráčky, klima nefunkční, bufík nefunkční, 6-7 sedadlo a roletka fuč, jeden ohoblovaný klíč bez dálkáče a pod. ... taková Galaxíčka jsem také viděl, chtěli za ně sice kolem 80 tis. Kč...ale takovou chudinku ani zadarmo...ale takto může vypadat každé auto, které někdo nešetří, neváží si jej a ještě jej před prodejem vybrakoval...už by se ale nemělo prodávat dál...Pokud je auto po slušném majiteli, umí nabídnout komfort, spolehlivost a samozřejmě královský prostor i pro 7 cestujících...

Wednesday 04.11.2009 16:07, RE: Galaxy...ano

Jo, do 150 jde sehnat kousek, který vypadá jakž takž. Ale fakt se nemůžu ubránit dojmu, že kdo si kupuje auto do této částky, má zřejmě hlouběji do kapsy (bez urážky tazatele) a fakt neví, do čeho leze.
Takže pojďme na to:
brzdy komplet na jednu nápravu ... 9.000 Kč
gumy (zesílené Céčkové) ... 4x2500 = 10.000 Kč
údržba nápravy (stabilizátory, ložiska, táhla, ...) ... 5.000 Kč na 20.000km
tyto úkony absolvuji každý rok (najedu 30-35 tkm)
další věcičky jsou taky cenově zábavné, jako třeba údržba nezávislého topení a klimy apod.
Může mít štěstí na kus a při malém ročním nájezdu to tři čtyři roky uživí, ale osobně znám dva případy, kdy se prodávaly Sharan po roce a Galaxy po dvou letech, protože majitele doslova sežraly zaživa. Ztrátu při následujícím prodeji a návrat k Fiestě a Felici raději nemá cenu rozvádět. Oba známí si totiž mysleli, že náš "obecní" mechanik to udělá, sežene levněji, ale zatraceně narazili. No, holt tohle není Octavia nebo Astra, kde se to cenově výhodnými neoriginály jenom hemží.