Volvo S60

Přesedlat ze staré felicie na zánovní Volvo S60 by si přál kdekdo. Málokomu se ale něco takového poštěstí. Jaké jsou zkušenosti uživatele po ročním intenzivním používání a 45 tisících ujetých kilometrech?

Značka:	Volvo
Model:	S60
Typ:
Karoserie:	sedan
Obsah motoru:	2400
Palivo:	benzín
Rok výroby:	2001
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	33 000
Najeto km nyní:	78 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	1 rok
Průměrná spotřeba:	8,6
Předchozí vozidlo:	Škoda Felicia

Mám zkušenosti s několika značkami aut, ale s Volvem jsem až do jeho koupě žádnou neměl. Pokud srovnám nejběžnější octavii (starý model) a Volvo S60, je tam několik rozdílů: Nezaměnitelný tvar karoserie u Volva, ten je naprosto originální, kdežto octavia je poměrně tuctová. Interiér je u octavie je poměrně strohý - asi vliv německého koncernu.

Vlastníte vůz značky Volvo? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Pokud přesedáte z octavie do volva a nebo naopak, budete si asi plést spouštění stěračů - u octavie se spouštějí páčkou nahoru, u volva dolů. Volvo má lépe vyřešené ovládání tempomatu - ovládá se na volantu a ne na levé páčce, kromě toho má paměť na poslední uloženou rychlost. Přidávání či ubírání rychlosti se provádí tlačítky '+' a '-' a je velice jemné (jeden stisk asi 1,6 km/h). Octavie má ovládání tempomatu dost nepraktické.
Samostatnou kapitolou jsou sedačky - tady asi na volvo žádné jiné auto nemá. Jsou velice pohodlné, stavitelné v 5 osách, po najetí 1 000 km jste stále fit. Po přesednutí do octavie si připadám jako v autobuse. Velice příjemné je i osvětlení podlahy u řidiče a spolujezdce.
Abych ale volvo jen nechválil, uvedu i jeho nedostatky. Tím prvním je málo úložného prostoru v interiéru a druhým absence chlazení ve schránce na nápoje. Volvo má i další bolesti - po necelých 80 tisících najetých km se začíná ozývat různé vrzání plastů v interiéru z několika zdrojů. Jedním je panel u řadicí páky, další někde ve dveřích řidiče a třetím je panel někde u okna před spolujezdcem. Tady má výrobce co zlepšovat.
Uprostřed obložení stropu je stropní panel uchycený ke karoserii lepeným sloupkem, ten se odlepil a musel jsem to nechat opravit, protože obložení stropu začalo neuvěřitelně vibrovat a vydávat nepříjemné zvuky. Po opravě to už nezlobí a interiér je velice tichý.
Jízdní vlastnosti Volva S60 jsou naprosto vynikající, auto doslova sedí na silnici jako žehlička, což se o octavii říct nedá. I při dost sportovní jízdě se v zatáčkách volvo nenaklání a neujíždí, jen začínají pískat pneumatiky. Zrychlení je velice slušné, i když octavie má asi lepší.
Jako plus hodnotím u volva řazení - na rozdíl od octavie se zpátečka řadí klasicky vpravo a zpět, ne jako jednička se stlačením, což je v octavii dost matoucí a občas se mi podaří při rozjezdu dát místo jedničky zpátečku (a nejen mně).
Kromě odlepeného sloupku stropu jsem zatím žádné poruchy neměl (kromě přepálených žárovek - na to vás ale upozorní počítač). Teď asi začínají díky rozbitým silnicím a pražským ulicím odcházet tlumiče.
A ještě jedna dost netypická zádava se mi na volvu objevila - po opakovaném mytí v myčce začal slézat lak na plastových lištách, které vedou z každé strany střechy od víka motoru ke kufru. Výměna byla dost drahá a prý se jednalo o vadnou sérii z roku 2001 - ale proč to tedy automobilka nevyměnila zdarma? Jinak ale Volvo S60 můžu doporučit.

Klady	Zápory
kvalita	cena
bezpečnost

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano