Volkswagen Golf III a první dojmy majitelky
User experiences
Tereza (19) - Česká republika
|
02.10.2012
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Golf III | foto: Tereza
Vůz jsme našli na jednom serveru v inzerátech a za cenu 35 000,- a vypadal už podle fotek výborně. Z předchozí zkušenosti se Škodou Felicia po zednících byl Golf jako nebe a dudy. :)
Už při setkání bylo jasné, že vůz je opravdu garážovaný a že je o něj po celých 15 let dobře postaráno. Celou dobu byla vedena servisní knížka, vše je udržováno podle plánu, jediné co se muselo udělat, byla výměna oleje, palivového a kabinového filtru. V plánu jsou pouze svíčky, brzdové destičky a na zimu dolít něco jako Fridex.
Na to stáří je vůz bez jakékoliv viditelné koroze, jen rožky dveří už trošku začínají kvést a taky na jedné straně práh. Interiér je absolutně udržovaný, akorát se mi trochu drolí guma z volantu :o) Jediná malá vada na kráse je zcela rezavý prut z antény. No a aby všechno nebylo jednoduché, tak milý Golf má vedenou anténu v blatníku a po sundání jsem stejně zjistila, že buď je tak celá i vevnitř zrezavělá, anebo prostě prut vyšroubovat nejde. Taky jsem musela vyměnit záslepky, které časem ztrácely své části, ale časem asi do toho místa příjdou záslepky s Led diodami a mlhovkami.
Auto skvěle táhne i když zrovna teď je celkem handicapované, přímo pod řidičem a spolujezdcem je vysypaný díl výfuku a tak auto jezdí silou vůle a po cestě to zní, jako bych vezla trubky.
Jinak jsem s ním velmi spokojená. Na autě byly 15" na litých discích, k tomu jsem dostala i rádio na kazety, které je plně funkční, takže na začátek to stačí. Barva je zelená metalíza, sem tam viditelné nějaké škrábance, ale na to stáří to mohlo být i horší :) ABS funguje, super je osvětlení budíků (na Felicii jsem večer při jízdě musela hledat ručičku), líbí se mi bezporuchové manuální stahování oken, manuální seřizování zrdcátek a velmi rychlé rozmražování zadního okna.
| Značka: | Volkswagen |
| Model: | Golf |
| Typ: | III |
| Karoserie: | hatchback |
| Objem motoru: | 1598 |
| Palivo: | benzin |
| Rok výroby: | 1996 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 153000 |
| Najeto km nyní: | 155830 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 3 měsíce |
| Průměrná spotřeba: | 6 |
| Poruchy: | vysypaný přední díl výfuku |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Felicia |
Na to stáří je vůz bez jakékoliv viditelné koroze, jen rožky dveří už trošku začínají kvést a taky na jedné straně práh. Interiér je absolutně udržovaný, akorát se mi trochu drolí guma z volantu :o) Jediná malá vada na kráse je zcela rezavý prut z antény. No a aby všechno nebylo jednoduché, tak milý Golf má vedenou anténu v blatníku a po sundání jsem stejně zjistila, že buď je tak celá i vevnitř zrezavělá, anebo prostě prut vyšroubovat nejde. Taky jsem musela vyměnit záslepky, které časem ztrácely své části, ale časem asi do toho místa příjdou záslepky s Led diodami a mlhovkami.
Auto skvěle táhne i když zrovna teď je celkem handicapované, přímo pod řidičem a spolujezdcem je vysypaný díl výfuku a tak auto jezdí silou vůle a po cestě to zní, jako bych vezla trubky.
Jinak jsem s ním velmi spokojená. Na autě byly 15" na litých discích, k tomu jsem dostala i rádio na kazety, které je plně funkční, takže na začátek to stačí. Barva je zelená metalíza, sem tam viditelné nějaké škrábance, ale na to stáří to mohlo být i horší :) ABS funguje, super je osvětlení budíků (na Felicii jsem večer při jízdě musela hledat ručičku), líbí se mi bezporuchové manuální stahování oken, manuální seřizování zrdcátek a velmi rychlé rozmražování zadního okna.
| Klady | Zápory |
| Motor šlape bez problémů | Momentálně poškozenývýfuk |
| Bez koroze | Otáčky |
| Pohodlí při delších cestách | Nezvyk na řazení |
| Lehké řízení | |
| Spolehlivé auto |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano
Rating
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.38
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
David V, 03.10.2012 11:47
Ta stať o airbazích je velmi zajímavá. Něco takového čtu úplně prvně. Nechci tím říct, že to zpochybňuji.A já mám tedy jen ABS, BAS a ESP, použil jsem už vše, ale bliká mi pouze ESP, a to až při zásahu systému. Do té doby spí.
Rutt., 03.10.2012 15:09
Nejhorší je, že výrobce to musí vědět, ale případné vyrovnání je levnější než montovat do již vrobených aut méně citlivý nárazový sensor nákladově za pár stovek + montáž x desítky tisíc aut... Rutt., 03.10.2012 15:17
„Představivost je důležitější než vědomosti.“ — Albert Einstein Thor, 06.10.2012 11:45
Ty jsi kašpárek. Jen děláš z nouze ctnost. Nemáš na nový, tak jsou pro tebe nov auta bezpohlavní, ale GIII, to je kára ha ha. A jaký má emoce. Co je na tý zrůdě emocionální? 
Ten GIII je totálně stará paštika a za žádných 15 let jezdit nebude. Jedině jako přetavenej do nějakýho novýho auta, až ho šroťák odveze do vysoký pece anonym, 09.10.2012 13:48
Petr-Tipcars: Zajímali by mne výrobci těch luxusních SUV....popřípadě výrobce, pokud byla všechna postižená auta stejné značky. Asi se vážně blíží doba, kdy při jízdě po dálnici zblblý asistent hlídající kvůli únavě řidiče frekvenci zastávek a napojený na navigaci po 3 hodinách ze zákona sám sjede na nejbližší odpočívadlo a provede při tomto odzkoušeném, automatickém a zcela bezpečném manévru nějakou vylomeninu...Jinak je v dnešní době těžké rozlišit, který asistent ještě pomáhá a který už z nás dělá idioty neschopné řídit auto. Demokratizace volnosti pohybu již skutečně pokročila do stadia, kdy za volantem bývají lidé neschopní své kočáry ovládat. Snímání odpovědnosti z člověka na stroj tak bohužel zastaví asi až první várka průšvihů, pak budou všichni chytří a budou říkat: nojo, že to nikoho nenapadlo, že když se spustí asistent x v situaci y, tak to počítač nevyhodnotí jako z, ale jako t a zachová se jinak. nebo že když se asistentu x nebude u 10 let starého auta věnovat pozornost, že si začne žít vlastním životem a přinejlepším jen nezafunguje v situaci, kdy zafungovat měl...mám v autě jen tempomat se 4 knoflíky a protiprokluz na zadku, tempomat používám, ale pocit z toho, že předávám kontrolu nad dávkováním palivové směsi pár drátkům moc příjemný není. asi jsem staromódní...stará auta při problému obvykle vycení zuby a kousnou až když řidič ví, že přestřelil, blikání světýlek na přístrojovkách podle mne nemá ten samý psychologický efekt, resp. dnešní člověk jej nevyhodnotí správně tak, že kdyby to, co mu rozblikalo kontrolku, v autě neměl, mohl už být v lepším případě v příkopu. blikání se pak někdy bere za běžnou součást jízdního stylu....
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
advisory centre
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
our theme
Tomu neuvěříte. Opilá řidička na sebe sama upozornila policisty
advisory centre
Škoda Octavia iV: koupit starší hybrid?
our theme
TOP 10 elektromobilů, pokud se chcete vyhnout Tesle
our theme
Jak hrdina ze Sedmi statečných, Steve McQueen, tak tak přežil závod Šestidenní
advisory centre
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?