Toyota Land Cruiser LC120 - 10 let a 250 tis. km

Krom běžné údržby nemám s ničím problém. Ani s motorem!

Značka:	Toyota
Model:	Land Cruiser
Typ:	LC120
Bližší označení:	3.0 D4-D
Karoserie:	nerozhoduje
Objem motoru:	2900
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2008
Typ řazení:	automatické
Najeto km při koupi:	30
Najeto km nyní:	247000
Koupen jako:	nové
Jak dlouho vůz využívám:	10 let
Průměrná spotřeba:	10,5
Poruchy:	Nemá
Předchozí vozidlo:	Subaru Forester

ŘP mám od r. 1968 a LC120 je asi můj třináctý automobil. Důvod pořízení - těžko přístupná chalupa v terénu. Jinak po silnicích 95% jízd.
Krom běžné údržby nemám s ničím problém. Ani s motorem! Tankuji “lepší” naftu a na radu mechaniků přidávám cca 1-2 dcl motorového oleje, kvůli údajně suché naftě. Najeto mám cca 250 tis. km bez závažnějšího problému. Nikdy jsem nedoléval olej.
Často ale praskají žárovky H4. Obě baterie jsem měnil až po 7 letech. Nyní je už špatný kompresor zadních měchů a začala ubývat chladící kapalina. Karoserie začíná rezavět jen na prahu řidiče, zřejmě od v zimě nasolených podrážek bot. Také tento můj “Lanďák” v kufru odvezl leccos.
Shrnuto - po celou dobu užívání jsem neměl s tímto výborným a nadčasovým autem žádné problémy. Pohodlí celé posádky včetně zadních sedadel výborné, klimatizace účinná. Vše funguje. Rámovou konstrukcí do terénu se ale moc nehodí na běžný silniční provoz. Zadní tuhá náprava na příčných nerovnostech poskakuje a při prudkém brždění si chvilku auto brzdí po svém. To jsou ale prkotiny. Při bouračce, kdy z vedlejší ulice vyjelo osobní auto a já ho s LC120 napálil do zadního boku, jeho auto bylo včetně vyvráceného kola na tom dost blbě a u LC120 se měnila pouze trochu zkřivená haubna a přední plastový nárazník.

Klady	Zápory
Spolehlivost	Hlučnější motor
Komfort posádky	Při prudkém náhlém brždění - brzdy jedovky
Výhled
Servis a ND
Dobré řazení aut. převodovky

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano