Škoda Octavia 1,8 20V - hodnocení majitele po třech letech

User experiences
Ivory (29) - okres Litoměřice | 13.05.2008
foto: Petr Šikl
Hororovou cestu na dovolenou v dešti bez fungujících stěračů zažil uživatel Octavie SLX. Pak se ještě kompletně porouchal panel na dveřích řidiče a ty si začaly sedat na oka zámku…
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ:SLX
Bližší označení:1,8 20V 92kW
Karoserie:limuzína, sedan, hatchback
Obsah motoru:1,8
Palivo:benzín
Rok výroby:1998
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:92000
Najeto km nyní:119000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:3
Průměrná spotřeba:9
Předchozí vozidlo:Škoda Felicia

Koupil jsem octavii, která měla najeto 92 000km r.v. 98 a první závada bylo vadné el.stahování pravého předního okna. Motor a elektronika OK, ale mechanicky to bylo velmi špatné. Do převodovky bylo namotáno snad celé lanko a vše bylo naprosto rozbité, nezbylo nic než koupit celou mechaniku za 2 500 Kč.


Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Vlastními silami jsem vše opravil za cca 3h a dobrý. Hned na to se zadřel mechanismus stěračů za 1800 Kč a to tak, že před cestou na dovolenou jsem ostřikovačema ostříknul okna a vše fungovalo a pak když jsem byl daleko od domova a začlo pršet, tak se stěrače zastavili a byla to teda jízda za deště bez stěračů. Musel jsem na dovolené koupit celý mechanizmus a vyměnil jsem to za 1 h sám.

Po dalším půl roce přestal jít kompletně panel na dveřích řidiče na ovládání zámků, stahování oken, el.zrcátka a dětský zámek - byl kompletně přelámaný kabel a nový stál asi 2000 Kč. Protože jsem ale elektronik, tak jsem kabely ostříhal až ke zdravým místům, všechny nastavil a vše opravil za cca 5h. Zajímavé je, že byly kabely totálně spuchřelé a nalámané jen v prostoru mezi dveřmi a sloupkem, jako kdyby tam nedali kabely odolné proti mrazu, kabel resp. jeho izolace přemrzla, a pak se kabely lámaly ostošest. Po roce začaly hrozně vrzat zámky před. dveří za jízdy a zjistil jsem, že si dveře sedají na oka zámku, tak jsem oka posunul trochu dolů ale u řidiče jsem musel sundat celé dveře a dost pracně vše seřídit tak aby bylo vše OK. Dále nejde kontrolka dálkových světel, ostřikovače předních světlometů, kam jsem i koupil nové čerpadlo za 900 Kč, ale stejně to nejde (kdyby někdo věděl jak na to ať napíše tipy). Krom tohoto žádné další výdaje, kromě spotřebáku jako jsou brzdy, tlumiče,oleje, filtry, žárovky atd.

Takže obecně docela dobrý auto, se kterým člověk může i trochu zasportovat. Dost často mi lidé říkají že verzi kterou mám (1,8 92kW) má strašnou spotřebu. Namítnu jen to, že se s autem dá jezdit i za 6,9 litru na sto a to nedělám žádné extrémy pro snížení spotřeby. Těsně po koupi co jsem přesedlal z Felicie 1,6 combi jsem měl fakt těžkou nohu a užíval jsem si vyššího výkonu a nebyl problém jezdit i za 16 litrů na sto km, ale to byly samé razantní rozjezdy a otáčky, než jsem se nabažil.

Vzhledem k dnešní době jde o relativně staré auto a dají se z bazaru vybrat asi lepší, protože doba pokročila a technika taky, ale mám už druhou škodovku a jsou to docela dobrá auta, která jsou ale na českém trhu díky jejich poptávce trochu předražená. Proto je zajímavé se po nich podívat třeba ve Francii, kde si české značky neváží tolik jako čeští bazaristé a koupěchtiví zájemci z Čech. Úplným extrémem je např. Škoda Octavia RS ver. 1, které je opravdu pěkné ale za ty peníze se dají pořídit už lepší auta.

KladyZápory
spolehlivý motor zvlnění brzdových kotoučů
dobrá výbava vrzání zámků - sesedání dveří
dostupný servis tlumiče pátých dveří - kufru
velký kufr pískání zadních kotoučových brzd
 málo místa na zadních sedadlech

Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
3
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Rating
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
3
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
4
Spotřeba
3
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
2
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
2.0 from 5 (40%)
Rated: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 15.05.2008 12:43
No a ty seš taky pěknej chytrák ne? Škodovky se prej nevyváží...... tos upadl ne? Většina jich jde na vývoz.
anonym, 15.05.2008 22:55
No a ja bych se zamyslel nad tim, co jsi napsal. Zkus si precist celou diskuzi jeste jednou. Prvni sprostej prispevek je od antiskodovkare. A rekl bych, ze ti jsou stejni, takze je to 50 na 50. Cituji "Takovouhle výměnu názorů,napadání se vzájemně a povyšování se,urážky,zkrátka mazec,tohle jsem nečetl na žádným jiným foru k recenzi vozu!Nevypovídá to o vašich povahách,Octávkáři?" tak to spis vypovida o povahach antiskodovkaru, protoze ti byli prvni, kdo zacali psat vulgarne a napadat. A v kazde znacce najdes fanatiky, klido ti dam odkaz do fora, kde majitel citrona tvrdi, ze zastavi ze stovky o deset metru driv nez octa. A taky bych se zamyslel nad timhle, rano cestou do prace potkam 30 oct a v 5ti sedi prasata, potkam 2 subaru a jedno prasi, tri baworaky a 2 prasej, takze vlastne v tech octach je nejvic slusnejch ridicu(procentualne), jen jsou vice videt, protoze je jich vic
anonym, 15.05.2008 22:58
No a ja mam zase opacne zkusenosti, pokud nekoho predjedu s firemni octou, tak mi to musi vratit plna cara, neplna cara, omezeni neomezeni. A nejvic se nechaj vycukat majitele aut stredni a vyssi stredni tridy, kteri jedou po dalnici pianko 110 a predjede je octa, to se muzou zblaznit, aby me rychle zase ukazali zada)
Miky, 16.05.2008 13:12
Copak, lekl ses nekoho se silnejsim autem?
anonym, 26.05.2008 15:56
ty jsi hlupák.. pán samozřejmě mluvil o použitých vozech. nevím, jak bych ti to vysvětlil, abys to pochopil..asi jako že nějaký gerhard jezdí svým golfem pět let, a ty si ho pak dotáhneš do čr (to je zkratka české republiky)...to je tam, kde bydlíš...
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů