Se škodou fábií kombi jsem dostatečně spokojen. V papírech mám sice napsanou max. rychlost 172 km/h, ale někdy z ní vytlačím i 200 km/h. Na dálnici s ní lze uhánět bez problémů 190km/h. Kde předjíždí vozy 2x až 3x dražší než je naše "fábinka".
Se škodou fábií kombi jsem dostatečně spokojen. V papírech mám sice napsanou max. rychlost 172 km/h, ale někdy z ní vytlačím i 200 km/h. Na dálnici s ní lze uhánět bez problémů 190km/h. Kde předjíždí vozy 2x až 3x dražší než je naše "fábinka".
Značka: | Škoda |
Model: | Fabia |
Typ: | škoda fabia kombi comfort + |
Karoserie: | kombi |
Obsah motoru: | 1.4 50kw |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2003 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 0 |
Najeto km nyní: | 45 000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 3 roky |
Průměrná spotřeba: | 6,8 l |
Poruchy: | 3 roky bez poruchy. Měnil jsem jenom stěrače a pneumatiky |
Předchozí vozidlo: | Škoda Felicia |
Přitom průměrná spotřeba Praha - Ostrava činila 6,9l/100km, s čímž se málo vozů může chlubit. Na druhou stranu, když za volant sedne šetřílek, může docílit průměrné spotřeby 5,3l/100km. Má výborný podvozek, drží na cestě jako přibitá. Nestyděl bych se ho srovnávat s mnohem dražším podvozkem passatu. Brzdy jsou velmi účinné s rychlým nástupem. Vůz se otočí takzvaně "na pětníku". Posilovač řízení je velmi účinný. Sedadla jsou příjemná, mají dlouhé sedáky, a tak i po dlouhé cestě jste příjemně naladěni. Typ comfort jsem doplnil ještě příplatkovou klimatizací, ABS a elektrony. Zdálo se mi to zbytečné, ale až později jsem pochopil, že to byl výborný krok. Zavazadelník vozu je dostatečný. Vešlo se mi tam vše, co jsem potřeboval. Myslelo se i na spoustu maličkostí, které mě potěšily. Např. chalzená schránka před spolujezdcem, box na plechovku, 12v zásuvka v zavazadlovém prostoru. Co mě akorát trápí je, že pořizovací cena činila 400 tis. korun a po třech letech budu rád, když jí prodám za 190 tis. Kč.
Klady | Zápory |
výborný podvozek | vysoká cena nového vozu |
dílenské zpracování a spolehlivost | stojí na každém rohu |
výborné brzdy | |
podařený design | |
otočí se "na pětníku" | |
Spolehlivost | 1 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Discussion
Kolega zo Slovenska, 01.02.2006 19:15
Už druhykrát: GARAŽ NEMÁM, takže som kecať že mám Nissana v garaži nemohol. A keď už tak nekecám ale píšem CHYTRÁKU!!
)
Ej ale sú nasraty bo som im povedal pravdu o Škodovke a jej modeloch. Klídek jo a nechme toho! Uvedom se.
anonym, 02.02.2006 14:51
aha...no vážený pane ze slovenska...jasný superb plave...ale zase je tam víc místa než v Sklasse!!! a takovýho sráče se starym shitem vyškolím kdy se mi zachce...
jo,všichni jsou s vaší práci spokojení,třeba 1203-ka...motor zo starej oktávie,vyrába sa v trnave a je to vlajková loď slovenského priemyslu...
Zdar!
xmxm, 05.02.2006 10:52
S firemní Fabií 1,4 44kW jsem jel několikrát 200km/h. Např z kopce Olomouc -> Ostrava (200km/h dle tachometru !!! ), proč by to nešlo s Fabií 50kW. Asi ne běžně, ale rozjede se to.
Max, 07.02.2006 15:59
Ehm, razdvatrojka je vynález český. Soudruzi jeho výrobu umístili na Slovač, aby tamní ogaři nepošli hlady a nudou. Jinak kritiku Fabie neberu ani od Němců, natož od Čechů nebo Slováků čí jakýchkoliv dalších živočichů. To auto je sice neuvěřitelně drahý (myslím poměr cena/hodnota), ale taky to není stroj na 3 roky. Měl jsem možnost jich několik vyzkoušet (naposledy 4roky staré MPI 50 kW, 140tkm) a souhlasím s tím, že Fabia je etalonem kvality ve své třídě. Kolik aut provozovaných v ČR má po 100tkm tak jisté jízdní vlastnosti, interiér prostý výraznějšího opotřebení a bez pazvuků... Peace!
anonym, 08.07.2007 17:25
Dovoluji si upozornit, že tachometry, resp rycloměry Škodovek běžně proměřují o 10 i více procent (nahoru samozřejmě) - ověřeno na několika vozech pomocí GPS. Takže jízda 200 km/h dle tachometru je i s touto motorizací možná..kolik to jelo skutečně, si přepočítejte sami