Renault Thalia

Uvedený vůz jsem zakoupil u autorizovaného dealera jako nový v základní výbavě. Mé nadšení z nového vozu opadlo poté, co jsem zjistil, že i přes kontrolu žárovky nesvítí světlo v kufru.

Značka:	Renault
Model:	Thalia
Typ:
Bližší označení:	1.4 Authentique
Karoserie:	sedan
Obsah motoru:	1390
Palivo:	benzín
Rok výroby:	2003
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	13
Najeto km nyní:	55 500
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	3 roky
Průměrná spotřeba:	7 l
Předchozí vozidlo:	Škoda Forman

Po návštěvě servisu mi bylo řečeno, že z výroby zapomněli natáhnout kabel. V rámci záruky tak učinili dodatečně v servisu a zdarma. Dalším nešvarem bylo odlepené gumové těsnění kolem čelního skla. Není to na závadu, ale esteticky to nevypadá nejlépe.
S jízdními vlastnostmi vozu jsem celkem spokojen. Vozidlo je celkem živé, vzhledem k pohotovostní hmotnosti. Spotřeba by mohla být nižší, dlouhodobý průměr kolem 7 litrů se mi zdá hodně, obzvlášť jezdím-li ve voze převážně sám. Po ujetí cca 50 000 km spotřeba mírně klesla.
Kulisa řazení má delší dráhy, jinak je celkem přesná. Komfortu VW standardu ale zdaleka nedosahuje.
Brzdy jsou k váze vozu dimenzovány dostatečně.
První drobná závada, která se na voze objevila, byly a jsou brzdy. Na 37 000 km začaly pískat destičky. Vyměnil jsem je, pískaní se nepravidelně opakuje stále. Nyní to přisuzuji zřejmě nekvalitním brzdovým kotoučům.
Dále při kontrole v servisu zjistili, že zadní pakny jsou odlepené a jedno prasátko je špatné. Na tachometru bylo 48 000 km. Dle technika prý musím po každé zimě do servisu nechat zadní brzdy vyčistit, aby nedocházelo k těmto problémům. Ptám se, jezdím snad ve staré stovce, abych toto musel dělat? Oprava přišla asi na čtyři tisíce.
Opakovaným problémem je také to, že klakson přestane po nějaké době troubit a je nefunkční. To způsobuje nevhodné umístění v prostoru motoru, kde na klakson stříká voda a bláto ze silnice a dojde k znečištění přívodních konektorů. Trysky ostřikovačů předního skla se pravidelně zanášejí, nutno každé 3 měsíce čistit.
Nyní mám najeto asi 55 000 km, kromě náhodného pískání brzd, povrzávání plastů v interiéru a skřípání víka zavazadlového prostoru při otevírání a zavírání funguje vše jak má.
Interiér je vyroben z tvrdých plastů. Kvalita zpracování je průměrná, místy jsou vidět otřepy, jinde vše nelícuje tak, jak má, funkčnost ale splňuje. Sedadla postrádají výraznější boční vedení, občas mám pocit, že ze sedačky vypadnu. Zadní sklopná sedadla by mohla být dělená, aby se sklopila pouze 1/3 a zbytek zůstal funkční. Boužel.
Nevýohodou je také omezený prostup ze zavazadelníku do kabiny kvůli vzpěře, asi z důvodu zvětšení tuhosti karosérie.
Vozidlo hodnotím jako dobrý kompromis mezi užitnou hodnotou a cenou.

Klady	Zápory
nízká pořizovací cena	brzdy
obrovský zavazadelník	horší dílenské zpracování
nízké riziko odcizení	zkušenosti se servisem

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	5
Dostupnost náhradních dílů	3