Peugeot 206
| Značka: | Peugeot |
| Model: | 206 |
| Typ: | |
| Karoserie: | hatchback |
| Obsah motoru: | 1,4 - 55 kW |
| Palivo: | benzín |
| Rok výroby: | 1998 |
| Typ řazení: | automat |
| Najeto km při koupi: | 10 |
| Najeto km nyní: | 230000 |
| Koupen jako: | nový |
| Jak dlouho vůz využívám: | 7 |
| Průměrná spotřeba: | 7-8 |
| Předchozí vozidlo: |
Peugeot 206 v ročníku 1998 stál za to - poruch naštěstí moc nebylo.
Problém byl jen s motorem, potom co jsem natankoval z nutnosti 'pravděpodobně' nekvalitní benzín. Začaly blikat všechny kontrolky a moje kočička už jaksi nepředla. Takže pro jistotu odtah na servis, ale všechno bylo naštěstí v pořádku. Vyčistil se motor, zkontroloval palubní počítač a všechno pokračovalo v pohodě dál.
Další závadou byly vadné kabely zapalovacích svíček a vadné spínače ventilátorů chladiče. Jízdní vlastnosti jsou dobré, ovšem s postupem času a po větším počtu najetých km byl pomalu slyšet motor. Zjistil jsem, že pro mé učely už 1,4i nestačí.
Ale jinak jsem s tímto autem byl opravdu spokojen. Kdybych měl porovnávat klady a zápory: + vzhled, nízká spotřeba, dobré jízdní vlastnosti, slušná výbava (výškově nastavitelný volant, posilovač řízení s dálkovým ovládáním zamykání, imobilizér, tónovaná skla,...)
- rezerva umístěna vespod auta
Motor a jízdní vlastnosti: Od pohonné jednotky s výkonem 55 kW (75 k) samozřejmě nemůžete očekávat bůhvíjaké zázraky, pokud však během jízdy setrváváte ve vyšších otáčkách, je živost auta o mnoho lepší, než byste čekali. Maximální rychlost 170 km/h zvládá lvíček zcela v pohodě, dokonce s jistou rezervou.
| Klady | Zápory |
| nízká spotřeba | špatně umístěná rezerva |
| posilovač řízení s dálkovým ovládáním | vadná kabeláž |
| hliníková kola | drahá nahradní díly |
| dostatek prostoru | |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 4 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
))..)řazení není tak nepřesné, jen má páka vůli a dlouhý krok, ale jede o zvyk(řídil jsem všechny 206, ale GTI jsem měl jediné doma) K těm jízdním vlastnostem.Každý pořád papouškuje, že má 206 špatné jízdní vlastnosti, avšak to je názor Světa Motorů, který je nesmyslný.206, jelikož má zadní nápravu s torzními tyčemi, tak se na limitu na rozdíl třeba od Fabie cchová, při prudkém ubrání plynu přetáčivě, což možná není bezpečné pro řidiče neznabohy.Díky této charakteristice jde 206 mnohem lépe a snadněji do zatáček, než zmíněná fabie.Kdo řídí BMW, nebo mercedes, tak tomu bude 206 určitě více vyhovovat, neřž třeba fabie. Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...