Opel Omega 2.0i automat - jaký je po dvanácti letech?

Opel Omega se mi vždy líbil, takže když se mi podařilo potkat lampu se svým Fordem Mondeo, byla má volba jasná. Auto jsem kupoval narychlo 2 dny před Silvestrem v r.2005. Dle tacho měla najetých 90tis. km, čemuž jsem se musel při pohledu na obroušený volant a ošlapané pedály jen smát. Tipoval jsem ji na najetých 290tis.Km. Nicméně dle TP byl posledních 6 let majitelem 65-ti letý pán, a na autě krom koroze a zašlých předních světel (klasika - nemoc každé Omegy) se zdálo být vše v pořádku, motor chytl na poprvé - 300tis. ujetých km. by pro něj neměl být problém, převodovka řadila taky v pohodě. Nejvíc jsem se bál automatu. Neměl jsem žádné zkušenosti, taky názory mého okolí byly spíše negativní... Navíc co se týče spolehlivosti, tak Omegy všeobecně mají špatnou pověst... No tak jsem ji koupil s tím, že ten automat nějak přežiju a na jaře půjde do světa.. co jinak s kombíkem, že jo :-)...
Pak to přišlo... vyrazil mi pot.... chcípala mrcha... navštívil jsem můj oblíbený servis, kde mi bylo sděleno, že musí rozhodit motor, oprava cca 30tis... tak jsem navšívil další, tentokrát autorizovaný Opel u Pardubic kdy mi během 5ti min. diagnostikovali závadu na čidle otáček vačkové hřídele (další klasická nemoc). Oprava cca 5tis i s výměnou oleje :-). Další problém přišel cca za rok, umřela elektronika v ABS, sčot se nedal odmontovat, takže jsem risknul nákup z vrakáče cca. 3tis. + 500,- výměna. Největší investice - loni odešlo benzínové čerpadlo, nové stálo 6tis.Kč. Od té doby až do momentu prodeje pouze zatékalo na jednu svíčku, vyřešilo vymazaní víka Lukaprenem. Jinak jen spotřebáky - sportovní kotouče Ate 1x a desky Ate 2x, nějaké žárovky, pravidelná výměna oleje po 12tis., převodovky po 36tis... jen ta hororová cena filtru do automatu - repliky se nedělají, jsou pouze orig. Opel 3500,-/ks no fuj...
Jízdní vlastnosti - prostě super. Náhon na zadek, samosvorný diferenciál (dodávaný pouze s automatem) a tlačítko Sport - driftovat se dá jedna radost. Ovšem musím uznat, že ten dvoulitr se při tom všem dost trápil, ale dá se s ním jezdit. V6 by jí přeci jenom slušel víc. No a v zimě člověk prostě musí umět řídit. Ve městě je Omega poměrně líná a neohrabaná, dle mého ji nejvíce vyhovovaly rychlosti okolo 120-150km/h.
Co se pohodlí týče, jezdil jsem Mondeo, Sierru, nejaký Japonce, malý Francouze - nedá se to srovnat... 300 km v kuse no problém, z Mondea jsem musel po 150 km vylézt a cvičit... A navíc se v tom autě se prostě cítíte bezpečně...
V Omeze dstěhujete bez problémů ledničku, 3m trubky atd..
Jediné, s čím měla má Omega opravdu problém, byla koroze - všude.

Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.