Opel Astra G 1,6 16V - rozpačité zkušenosti majitele po roce provozu

Protože mi na mé Felici combi z roku 1996 v dnešním šíleném provozu chyběly aktivní bezpečnostní prvky a auto již bylo jaksi morálně zastaralé, rozhodl jsem se pro koupi modernějšího a bezpečnějšího vozu. Po porovnání cen a přečtení nekolika recenzí jsem se rozhodl pro Opel Astra G. Auto bylo po druhém majiteli s vyplněnou servisní knížkou, koupeno a provozováno v ČR. První co jsem na autě zjistil byly zatuhlé lanovody a samostavy zadních brzd a nevracela se páčka směrovek. To byly jen banality. Oprava v Opelu za 3500,- Kč. V létě po půlročním provozu přestala fungovat klimatizace. Shořela spojka kompresoru klimy. Oprava i s výměnou chladiva 6000,- Kč. Po výměně mot. oleje jsem začal sledovat jeho spotřebu, protože jsem si začal všímat, že se za vozem objevují obláčky modrého dýmu. A tady jsem se zhrozil. 1l oleje na 2500 ujetých km. Jelikož interval výměny je 15000km doleju do motoru do další výměny 6l oleje. Tolik nežrala olej ani moje udýchaná Škoda 120L. Díky kouření motoru se zničil katalizátor. Čeká mě teď překroužkování pístů, možná výbrus válců, přetěsnění dříků ventilů kudy se olej taktéž dostává do válců. Předpokládaná cena je 15 - 20 tisíc. Poté dojde k výměmně katalizátoru.
Před zimou jsem nechal vyměnit nemrnoucí kapalinu chlazení, která rozpustila staré usazeniny a tak jsem zjistil, že mi teče chladič. Výměna cca 5000,- Kč.
Jsem z tohoto auta poněkud mrzutý. Čekal jsem, že auto nabité moderní technikou bude na lepší kvalitativní úrovni. I když se na jeho stavu nejspíš podepsalo i zacházení předchozích majitelů. Ti zřejmě věděli, kdy auto prodat.
Proč si auto nechám? Auto je pohodlné, tiché, bezpečné, dobře se ovládá, interiér je dobře zpracovaný s množstvím doplňků, motor 1,6 16V vzhledem k jeho neduhům má dobrou dynamiku a má slušnou spotřebu benzínu. Aktivní bezpečnostní prvky: 4x airbag a ABS, tuhá zinkovaná karoserie. Za cenu tohoto vozu bych koupil Škodu Octavii z r.v. 1998 s jedním airbagem a základní výbavou.