Majitel Audi A3: jednašestka je žíznivá

User experiences
Petr (25) - nerozhoduje | 30.04.2008
Nejlepším na tomto autě jsou brzdy. Naopak žíznivost motoru 1,6i a řazení vozu by mohlo být lepší, některé rychlosti se musí více zatlačit, aby kvalt zapadnul - tady vidím velké mínus.
Značka:Audi
Model:A3
Typ: 
Karoserie:kupé
Obsah motoru:1600
Palivo:benzín
Rok výroby:1/2004
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:55000
Najeto km nyní:71000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:6 měsíců
Průměrná spotřeba:8,5
Poruchy:Prasklé těsnění pod hlavou. Jinak nic
Předchozí vozidlo:Renault Laguna

Auto bych nezakoupil, ale dostal jsem velmi zajímavou cenovou nabídku. Ta byla skoro o 70 tisíc nižší než byla normální kupní cena. Kupoval jsem to od kamarádky, tak vím, že auto není bourané a nejsou stočené km. Motor 1.6i není špatný, tím myslím, že motor nemá zatím žádnou poruchu. Ale jinak je to špatná volba, když porovnám výkon/spotřeba. Motor nijak nevytáčím a spotřeba je cca 8,5 l s 18“ kolama. Se zimníma 16“ je to 7,3 l na 100/km. Ale když se auto hodně točí, tak není problém se dostat na 11 l, to potom žere i trávu podél silnice. Naopak výhoda je, že i při vysoké rychlosti je motor velmi tichý. Řazení u Audiny by mohlo být lepší, některé rychlosti se musí více zatlačit, aby kvalt zapadnul - tady vidím velké mínus.

Vlastníte vůz značky Audi? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Nejlepším na tomto autě jsou brzdy, první generace měla menší kotouče. Můžu šlapat, jak chci a brzdy nevadnou a pořád plní svůj úkol, jejich nástup je velmi silný. Dlouho mi trvalo, než jsem si na ten brzdný účinek zvyknul. Podvozek je o něco tvrdší než jsem byl navyklý z Laguny, první dny jsem si nějak nemohl zvyknout a pořád mi cvakaly zuby:-) Ale za pár dní si člověk rychle zvykne. Když silnice není samá díra, což u nás je skoro pořád, tak svezení je to velmi dobré.


Sedačky by mohly mít lepší boční vedení a mohly by být více pohodlnější. Na zadním sedadle jsem ještě neseděl, tak nemůžu soudit. Jízdní vlastnosti jsou celkem dobré, auto se na rovném povrchu chová perfektně, zatáčky se dají projíždět velmi rychle, ale horší je, když jsou na cestě koleje nebo nějaká nerovnost. Tam má auto nejistotu.


Interiér je velmi dobře zpracovaný, žádné nedostatky jsem nezaznamenal, jen mi chybí bodové osvětlení interiéru. Jde vidět, že palubka je velmi kvalitní, ale interiér by mohl mít více odkládacích míst. Všechny ovládací prvky pracují velmi dobře a přesně až na to řazení. Kufr je na velikost auta dostačující.


Co nejvíc postrádám v autě je pal.počítač, do zákl. výbavy se nemontuje (náskok díky technice). Ale pořád má vůz vše potřebné ABS, ASP, ASR, aut.klima, el.okna, loketní opěrka atd… Rádio by mohlo mít silnější anténu, je zabudovaná v karoserii a signál se často ztrácí.


Myslím si, že tento model Audi se velice povedl. Má zajímavou karoserii a budí pozornost, interiér je dobře řešen. Do vozu neproniká žádný nežádoucí hluk a interiér nevrže, je prostorný, měřím něco málo přes 2m a nemám problém se do auta vtěsnat.

Příště bych už určitě koupil silnější motor, 75 kw je velmi málo.




KladyZápory
Kvalita .... Málo odkládacích míst
Brzdy Slabý a hladový motor
Jízdní vlastnosti  
Desing  
Řízení  


Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Rating
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
4
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
4
Řazení
3
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
4
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
2.36
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.4 from 5 (68%)
Rated: 12x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 01.05.2008 20:38
No hodnotit auta podle ojetin v bazaru? Kam se vždy dávají odklady, se kterými není člověk s něčím spokojen. Nebo mají nejlepší za sebou po 80t. naj. km. Ještě k tomu se vyjadřovat k jízdní stabilitě podvozku? Nejdříve vyzkoušet nové u prodejce, nebo zachovalé u kamaráda. Potom teprve si jít sednout do střepu v bazaru. Příkladně motor v nové Mazdě 6 není téměř slyšet.
kuko, 02.05.2008 10:05
přesně tak - díky Škodě že si drží ty ceny! Oktavie je poslední model nad kterým bych uvažoval (Roomster a Fabie se mi vůbec nelíbí, Superb je určitě kvalitní ale viděl jsem ho live a vypadal ještě hůř než na fotkách, no a když dají Oktávku do nového dizajnu tak pro mně taky skončila).
Díky tomu, aby se prosadili, musí ostatní výrobci nasadit hodně agresivní cenovou politiku. A to je jen a jen dobře pro zákazníka. Pro koho není Škoda srdcovka, vybere si víc než dobře.
Ano, uznávám, individualizace je u Škodovek obdivuhodná. Ale já upřednostním levnější konkurenci s normální výbavou, než možnost dovybavit si to milionem serepetiček za nehorázné sumy, hlavně když v základu pomalu nemám ani ten volant....

Tím netvrdím, že Škoda je špatný vůz. Podle mně jsou to výborná auta, bohužel jejich dizajn mně nesedl. A ospravedlnit vyšší cenu si já osobně dovedu jenom u miláčků - Saab/Volvo.
kuko, 02.05.2008 10:25
bys nevěřil kolik srandy si užiješ s barákem! Než to všechno dáš dohromady a pak to furt udržovat....
Jasně, s bavorákem by sice táta měl srandy až až, ale:
1. pro sebe ho nepotřebuje, má služebák
2. máme ho nepotřebuje, jezdí jen po městě, na to jí Punto stačí
3. už teď musí táta když jede s mámou sekat dobrotu (Suberb 2.8V6 je pokušení...), v bavoráku by s ním asi nejezdila už vůbec, možná by to bylo i na rozvod...

kuko, 02.05.2008 10:30
S60 je zapeklitá - já bych jí dal asi do štřední, i když tam Volvo umísťuje i S40/V50, ale ty jsou, při současné růstu rozměrů už spíše na hranici nižší střední a střední
Cenově je to taky zapeklité - nedávno jsem se díval na cenník, a třeba mezi základní S60 a S80 je docela malý rozdíl
anonym, 28.05.2008 10:54
Tak to se omlouvám , 75 kW z 1600ccm, osm ventilů obdivuhodné i na dnešní dobu. Proč u toho nezůstali ?
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů