Hyundai Getz 1.5 CRDi - čím nás překvapil?
User experiences
Jaromír Jakubec (62) - Česká republika
|
19.12.2017
Tohle malé ojeté auto jsem koupil svojí dceři na cesty do práce. Bylo dovezené z Německa a prodával je jeden vypečený pražský autobazar.
Tohle malé ojeté auto jsem koupil svojí dceři na cesty do práce. Bylo dovezené z Německa a prodával je jeden vypečený pražský autobazar. Po jeho koupi jsem zjistil, že má zásadní problém v elektroinstalaci. Po zapnutí pravého blinkru se nekontrolovatelně rozjely i stěrače. Je jasné, že o tomto problému dotyčný autobazar musel vědět a záměrně jej zamlčel.
Pak tu také byl problém se startováním. Zničehonic prostě auto přestalo na chvíli startovat. K tomu se po chvíli přidal také problém s centrálním zamykáním, které prostě přestalo fungovat. Jaké problémy s tím můžete mít při jízdě po Praze si každý umí představit. Protože jsem na auto, které na fotografiích vypadalo celkem dobře dal již nevratnou zálohu, rozhodl jsem se nakonec vůz koupit.
Nebudu popisovat kolik specialistů dávalo Hyundai do pořádku, ale nakonec se to vše skvěle podařilo a vůz dceři dokonale slouží. Dieselový přeplňovaný tříválec sice není na volnoběh právě nejkultivovanější, ale zato po sešlápnutí plynu vykazuje docela solidní zrychlení i tah v kopci. Jízda s tímto motorem je příjemná a za jízdy se v menších otáčkách úplně zklidní.
Překvapením je malá spotřeba nafty i při krátkých jízdách. Řízení je přesné, ale podvozek celkově za motorem trochu zaostává, je tvrdý, hopsavý a po přesednutí z jiného auta pro znalce trochu "nedůvěryhodný".
Brzdy jsou na všech kolech kotoučové a na rok výroby 2005 mají výborný výkon i charakteristiku. Interiér je docela strohý, ale účelný. Sedadla poskytují pohodlný "posez" a nevyvolávají předčasnou únavu.
Největší problém tohoto auta je slabá antikorozní ochrana karoserie. Ta prostě průběžně koroduje. Pokud není ošetřena kvalitně, vyžaduje později výměnu přední kapoty a lemů zadních blatníků.
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
| Značka: | Hyundai |
| Model: | Getz |
| Typ: | 1.5 CRDi |
| Karoserie: | hatchback |
| Objem motoru: | 1485 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2005 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 100000 |
| Najeto km nyní: | 102000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | rok |
| Průměrná spotřeba: | 5.6 |
| Poruchy: | koroze předního lemu kapoty a lemů zad.blatníků |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Octavia |
Tohle malé ojeté auto jsem koupil svojí dceři na cesty do práce. Bylo dovezené z Německa a prodával je jeden vypečený pražský autobazar. Po jeho koupi jsem zjistil, že má zásadní problém v elektroinstalaci. Po zapnutí pravého blinkru se nekontrolovatelně rozjely i stěrače. Je jasné, že o tomto problému dotyčný autobazar musel vědět a záměrně jej zamlčel.
Pak tu také byl problém se startováním. Zničehonic prostě auto přestalo na chvíli startovat. K tomu se po chvíli přidal také problém s centrálním zamykáním, které prostě přestalo fungovat. Jaké problémy s tím můžete mít při jízdě po Praze si každý umí představit. Protože jsem na auto, které na fotografiích vypadalo celkem dobře dal již nevratnou zálohu, rozhodl jsem se nakonec vůz koupit.
Nebudu popisovat kolik specialistů dávalo Hyundai do pořádku, ale nakonec se to vše skvěle podařilo a vůz dceři dokonale slouží. Dieselový přeplňovaný tříválec sice není na volnoběh právě nejkultivovanější, ale zato po sešlápnutí plynu vykazuje docela solidní zrychlení i tah v kopci. Jízda s tímto motorem je příjemná a za jízdy se v menších otáčkách úplně zklidní.
Překvapením je malá spotřeba nafty i při krátkých jízdách. Řízení je přesné, ale podvozek celkově za motorem trochu zaostává, je tvrdý, hopsavý a po přesednutí z jiného auta pro znalce trochu "nedůvěryhodný".
Brzdy jsou na všech kolech kotoučové a na rok výroby 2005 mají výborný výkon i charakteristiku. Interiér je docela strohý, ale účelný. Sedadla poskytují pohodlný "posez" a nevyvolávají předčasnou únavu.
Největší problém tohoto auta je slabá antikorozní ochrana karoserie. Ta prostě průběžně koroduje. Pokud není ošetřena kvalitně, vyžaduje později výměnu přední kapoty a lemů zadních blatníků.
| Klady | Zápory |
| levný provoz | Koroze karoserie |
| levné díly | tvrdé pérování |
| obratnost | |
| dobrý motor |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 2 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Rating
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.54
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
4.5 from 5 (90%)
Rated: 4x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
mufik.martin, 20.12.2017 07:25
Me spise udivuje jak někdo, muze poslat nevratnou zalohu na auto, které videl jen na fotkách....ja když shanel auto, tak bohužel pekny kousky za rozumny peníze byli jen na morave, takze jsem si domluvil 5 prohlídek aut, která me podle telefonu a fotek zaujali. Realita byla takova, ze 4 kusy z 5 byli ve zcela jinem stavu. Něco nebylo umyslne foceno, něco bylo foceno z takoheveho uhlu, ze to neslo videt atd. Rozhodne bych, ani když jsem jel tak daleko, neposlal nekomu nevratnou zalohu, protože ten clovek vas ma potom v hrsti. A v dnesni době, kdy je aut, bazaru i soukromych inzerci hodne není důvod se upnout hned na první kus a slepe důvěřovat prodávajícímu a posilat peníze předem. PV, 20.12.2017 08:20
Domníval jsem se, že dneska už takoví makovci ( kupci ) nejsou. Jak v článku čtu, tak jsou a ještě vlastní bl.... zveřejňují. Co ten člověk bude psát až mu odejde naftové čerpadlo nebo vstřiky. Možná v mraze nenastartuje, protože poslední naftu bral v září a ta byla letní. 
Bazarníci si nad takovými lidmi mnou ruce. Scorpi37, 26.06.2018 14:42
Dobrý den, chtěl bych se pána zeptat, co byl za problém v autě, mám ten samý problém se startováním. Zničehonic prostě auto přestalo startovat. K tomu se po chvíli přidal také problém s centrálním zamykáním, které prostě přestalo fungovat a nikdo si neví rady, moc děkuji za odpověď Boxer, 10.11.2019 13:01
Makovec, já vidím, že už podle jména jsi docent automobilismu.
Boxer, 10.11.2019 13:11
Pokud máte diesel, pak záleží na tom, zda startér točí a motor nenaskočí. V tomto případě bych vyměnil spínač na rozvodné liště vstřiků (vadný blokuje řídící jednotku a ta nedovolí vstříknutí nafty), nebo na téže liště regulační ventil vstřikovacího tlaku (stejný účinek). Na šrotišti s Hyundai to snadno seženete, stejně jako vstřiky a vstřikovací čerpadlo o které tu měl jeden chytrák takové obavy.
Pokud je závada v tom, že startér z ničeho nic netočí, je problém nejspíše ve špatném kontaktu na konektorech spínací skříňky (konektory nemají pevný kontakt). Postačí je smáčknout před opětovným nasazením kleštěmi.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
advisory centre
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
our theme
KVÍZ: Jste připraveni na jízdu v mlze, sněžení či dešti? Ověřte si své znalosti
advisory centre
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
our theme
Tipy na víkend: Chopperstart v Senici, Audi ve Zlíně a burzy v mnoha krajích
our theme
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
our theme
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka