Ford S-MAX Titanium 2.0 - recenze majitele po 105 000 km

Cca v 80 000 km proběhlo oficiální přeprogramování palivových map se zápisem do TP. Nyní je výkon cca 135 kW oproti 110 kW. Musím přiznat, že je to nebe a dudy.

Značka:	Ford
Model:	S-MAX
Typ:	Titanium
Karoserie:	mpv
Objem motoru:	1968
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2016
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	0
Najeto km nyní:	105000
Koupen jako:	nové
Jak dlouho vůz využívám:	2r4m
Průměrná spotřeba:	6,4
Poruchy:	Oloupaný volant, vyteklý levý zadní tlumič
Předchozí vozidlo:	Opel Zafira

Dobrý den,
tak po 2 letech a 4 měsících už mám najeto 105 000 km s průměrnou spotřebou 6,4 l/100 km. Na to, že 90 % doby je vozidlo užíváno ve městě, to není vůbec špatné.
Cca v 80 000 km proběhlo oficiální přeprogramování palivových map se zápisem do TP. Nyní je výkon cca 135 kW oproti 110 kW. Musím přiznat, že je to nebe a dudy. Auto jde skvěle za plynem, kroutící moment se zvednul na 450 Nm. Kdyby tato možnost byla hned při koupi auta, tak bych to volil hned. Ve fordu by se samozřejmě vztekali, kvůli garančním podmínkám - ale to si můžete připojistit při změně softu. Takže za mne zatím palec nahoru - tím myslím vůz.
Nenechme se ale plést, myslím, že kvalita sedaček a tak nějak tuhost celého vozu byla u předchozího modelu trochu lepší.
Předprodejní servis je excelentní - když ptáčka lapají..... Servisní zázemí je poměrně dobré u každého dealera, ale problém je to, že všichni technici jsou jen zaměstnanci. Přístup pobočky na Ořechu je v tomto odstrašující výjimkou. Při opravě blatníku mi kompletně sežvýkali matky na kole, kde se oprava dělá. Když jsem si přišel stěžovat, že jsem na matky nemohl vůbec nasunout klíč, tak mi bylo sděleno, že kolo vůbec nesundávají, a udělají z Vás úplného blbce. Jenže mají smůlu v tom, že i já se živím rukama a nesedím v kvádru za stolem. Po mé poznámce, ať mi teda ukáží, co říká servisní dokumentace při sundání nadkolí a blatníku - raději přinesli nové matky.
Pokud si budete pořizovat nové sady kol, tak počítejte s dalšími senzory tlaku v pneu. Jinak si budete muset koupit leukoplast a přelepit to ošklivé upozornění, co na vás stále svítí na palubce. U nás v ČR senzory stojí skoro jako ty ráfky, co chcete mít na zimáky cca 2800 Kč/ks, no a z Anglie ty samé stojí 3200 Kč za 4 ks. Takže nebuďte lenoši a hledejte na netu, vyplatí se to. Žádná aktivace není potřeba, senzory se samy načtou do vozidla při inicializaci přes menu vozidla.
Přeju příjemné zážitky a dejte vědět, jaké máte zkušenosti vy.

Klady	Zápory
dobrá spotřeba	občas něco zavrže
spousta místa	dynamika motoru s originálním softem
po slevě dobrý poměr cena/výkon

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano