Ford Mondeo sedan 2.5 - recenze majitele po měsíci používání

Tak po dosluhující MK3 1.8 v benzínu o výkonu 92 kW, která žrala olej, odešla převodovka, spojka, uložení tlumičů ... jsem se rozhodl znova pro MK3, akorát s motorem 2.5 v6.

Značka:	Ford
Model:	Mondeo
Typ:	Sedan
Bližší označení:	B4Y
Karoserie:	limuzína
Objem motoru:	2495
Palivo:	benzin
Rok výroby:	2001
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	225000
Najeto km nyní:	230000
Koupen jako:	ojeté
Jak dlouho vůz využívám:	1 měsíc
Průměrná spotřeba:	11
Předchozí vozidlo:

Tak po dosluhující MK3 1.8 v benzínu o výkonu 92 kW, která žrala olej, odešla převodovka, spojka, uložení tlumičů ... jsem se rozhodl znova pro MK3, akorát s motorem 2.5 v6.
Prvně jsem projížděl inzeráty na V6, samo sebou, že st220 by se mi líbila, ale byla mimo mojí finanční situaci, navíc st220 má díly některé i jiné než série, tudíž jsem se rozhodl jít schůdnější cestou :)
Auto jsem hledal na bazos.cz, první nabídky byly od Chomutova, z Karviné atd. nicméně bylo vše v LPG, podle mne patří LPG do sporáku ještě u takovýho fešáka jako V6, ten kdo si koupí V6 a pak brečí, že víc žere, je š***n podle mého :)
No pak se objevil inzerát kousek od Prahy, stříbrná metalíza, v6, najeto 225000, před výměnou oleje, kosmetika horší jak zevnitř, tak z venku, nicméně pán tvrdil, že auto nežere olej a měl ho jako pracanta 6 let.
Takže jsem s bratrem vyrazil, cesta byla 192 km od nás z jihu. Na místě už jsem viděl auto, sem tam nějaký škrábanec, nicméně jízdně se auto zdálo dobré, motor nehulil, táhl pěkně, diagnostika hlásila jen lambda sondy, což se není čemu divit po takovém nájezdu, nu po projížďce jsme si plácli. Video o aute na YT http://www.youtube.com/watch?v=k9djgFS2xYs&t=100s
Exteriér:
Z venku se mi edge style líbí, rozhodoval jsem se tenkrát ještě mezi e46 od BMW, ale nechtěl jsem být za blbečka, co to má na machrování, tak jsem šel schůdnější cestou :) Navíc mk3 se mi líbí více, už i kdyby jen kvůli místu na zadních sedadlech.
Zadní světla jsou facelift, ale ne originál, takže se loupal lak :) Přední blatník měl škrábanec atd, myslím si, že tohle auto každej už notoricky zná, takže není třeba se rozepisovat o vzhledu, je to stejně hodně subjektivní věc :)

Motor:
Teď k motoru. Nejmenší V6 mne hned od začátku chytla, předtím jsem nikdy neřídil osobně V6, takže mít tu "sílu" pod nohou je návykový, nebo spíš ten zvuk. Motor není nějaký extra svižný agregát, ale oproti 1.8 je rozdíl zcela markantní, už zrychlení z 0-100 je okolo 8 vteřin, takže většině TDI 1.9 a 2.0 od koncernu natrhnu prdel, pak ale spotřeba natrhne moji peněženku :D. Jinak motor na 90 km/h na 5. stupeň a plný plyn sice zrychluje, ale točí okolo 2000, takže motor se pak zbytečně trápí :). Nicméně když jedete 90 a lupnete tam 3ku na předjíždění, tak zátah docela dobrej a auto na 130 km/h zrychlí defacto za pár vteřin, jako fakt par :D, takže tak jde znát kroutící moment 220 Nm, což není moc velké :)

Jinak náhradní díly mají fordy většinou stejné, jako brzdy, tlumiče apod... takže ceny jsou lidové
Mne například vyjdou lambdy jedna okolo 1000 Kč, jsou dvě před katíkem a jedna za :). Oleje se vejde 5.5 litru, takže člověk musí koupit 2 baleni oleje, což je nepříjemný, ale z druhý strany aspoň mám do rezervy

Verdikt? S motorem žiju jeden měsíc a zatím jsem docela spokojenej, je jasný, že na spotřebu na popojížďkách do práce si budu muset zvyknout, ale jinak je to určitě základní motor do mondea, když nechcete týrat 1.8 :) Diesel nepřišel v úvahu, jelikož jezdím převážně do práce 3 km.

Spolehlivost	4
Provozní náklady	3
Cena náhradních dílů	4
Dostupnost náhradních dílů	5

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano