Ford Escort 1,8 Diesel
User experiences
Pet Iceberg (39) - nerozhoduje
|
19.02.2006
foto: TipCars.com
...spolehlivě jedno z nejproklínanějších aut, který jsem si kdy pořídil... Musel jsem prodat TDI Octavii a dočasně pořídit něco levnějšího. Escort vypadal pěkně, měl ABS, centrál, el. okna, tažný zařízení a šíbr...
...spolehlivě jedno z nejproklínanějších aut, který jsem si kdy pořídil... Musel jsem prodat TDI Octavii a dočasně pořídit něco levnějšího. Escort vypadal pěkně, měl ABS, centrál, el. okna, tažný zařízení a šíbr...
...a dostal jsem na něj od švagra dobré doporučení (tudíž jsem ošulil vstupní prohlídku)...
Kupoval jsem den před Silvestrem... po 500 km jsem totálně odepsal přední gumy - prý jen drobná vůle v čepu - výsledek: komplet nová ramena, stabilizační tyčky, uložení stabilizátoru, nové tlumiče a jejich horní uložení... blbec jsem to dělal na etapy, a tak jsem si pořádně přidělal práci... pak odešel podtlak na brzdách a příští zimu jsem zadřel motor (olejem jsem ho hýčkal, ale bylo to houby platné). Jak původní, tak i 'nový' motor, i když byla nová baterie a nové svíčky, udělaný vstřiky a čerpadlo, jak padla ručička teploměru pod -5 stupňů, musel jsem 15 - 20 vteřin točit strtérem, než se laskavě rozbrblal. 1,8D je neskutečně líný motor. Po druhé zimě, byť karoserie byla líbivá, mně nezbylo než nechat udělat nový prahy a vnitřní podlahy. Za rok mě stál escortík 42 tisíc na opravách, stále byl nespolehlivý a trvalo mi to skoro šest měsíců než jsem ho za 52 000 Kč prodal.
ESCORT mi s jistotou nesmí do domu !!!!
| Značka: | Ford |
| Model: | Escort |
| Typ: | 1,8 Diesel |
| Bližší označení: | Turnier CLX |
| Karoserie: | kombi |
| Obsah motoru: | 1850 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 08.1992 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 150 000 |
| Najeto km nyní: | 185 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | cca 20 měsíců |
| Průměrná spotřeba: | 6,5 l |
| Poruchy: | ...padnul motor, odešla komplet přední i zadní náprava, brzdy, koroze ...... |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Octavia |
Kupoval jsem den před Silvestrem... po 500 km jsem totálně odepsal přední gumy - prý jen drobná vůle v čepu - výsledek: komplet nová ramena, stabilizační tyčky, uložení stabilizátoru, nové tlumiče a jejich horní uložení... blbec jsem to dělal na etapy, a tak jsem si pořádně přidělal práci... pak odešel podtlak na brzdách a příští zimu jsem zadřel motor (olejem jsem ho hýčkal, ale bylo to houby platné). Jak původní, tak i 'nový' motor, i když byla nová baterie a nové svíčky, udělaný vstřiky a čerpadlo, jak padla ručička teploměru pod -5 stupňů, musel jsem 15 - 20 vteřin točit strtérem, než se laskavě rozbrblal. 1,8D je neskutečně líný motor. Po druhé zimě, byť karoserie byla líbivá, mně nezbylo než nechat udělat nový prahy a vnitřní podlahy. Za rok mě stál escortík 42 tisíc na opravách, stále byl nespolehlivý a trvalo mi to skoro šest měsíců než jsem ho za 52 000 Kč prodal.
ESCORT mi s jistotou nesmí do domu !!!!
| Klady | Zápory |
| slušná základní výbava | špatný motor |
| zběsilá přední náprava | |
| koroze | |
| Spolehlivost | 5 |
| Provozní náklady | 5 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ne
Rating
Brzdy
3
Design
3
Dílenské zpracování
4
Dynamika motoru
5
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
3
Prostornost
2
Pružnost motoru
5
Řazení
3
Řízení
3
Sedadla
2
Spotřeba
3
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
2.93
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
5.0 from 5 (100%)
Rated: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Pepe, 20.02.2006 17:09
On je jen soukromej kardiochirurg, a ted´ čeká, až všem po těch jeho nesmyslech vylítne EKG, že si na nás bude honit body. Nebo je to taky jenom provokatér (jsem asi paranoik)... Honza, 20.02.2006 19:03
nemůžu s tebou souhlasit, ještě lepší, než tvůj Ford Formule 1.8D je můj Fiat Uno 1,3D. neuvěřitelný zátah již od 700 otáček vydrží až do 6500 a to ticho .... kam se hrabou TDi, HDi, CTDi a další sračky... ještě ve 170 mě 4 rychlostní stupeň přitlačí do sedáků "ušákaro"pak už musím řadit....a pak se nakonec probudím celej zpocenej s nohama v nočníku...stejně jako úchyl boban tom... Ali, 20.02.2006 20:34
Koukám že jsou tady lidi kteří se nedokážou smířit s tím že nekdo chválí auto o kterém se říká že je to kaše.Já bych si třeba nikdy nekoupil Hiundai (nebo jak se to vlastně píše 
)a kámoš je s ním hrozne spokojenej jak je to spolehlivý auto... Tomáš, 23.02.2006 22:22
Kdybyste se rtadši zaměřily na techniku, než na ty kecy.Nikdo tu ani neuvedl, že 1,8d, nebo Td má 2 řemeny, jeden pohání poze vačkový hřídel vodní pumpu a druhý pohání zvlášt vstřikovací čerpadlo, takže je nutné měnit oba, jelikož když praskne řemen čerpadla, tak se zamotá do rozvodového a potkan je na světě. Jinak interval výměny je tušim 60000km a moc bych ho nepřetahoval.Občas může také odejít těsnění pod hlavou, nebo dokonce prasknou hlava. To je když někdo jezdí pořád na plný plyn a po dojezdu nenechá motor chvíli běžet na volnoběh, jednak kvůli turbu a u také kvůli ochlazení předkomůrek, do kterých je vstřikovaná nafta, jejíž vznícení značně tepelně namáhá hlavu a tak pak, jak jsem psal praskne. Kazan, 03.01.2007 22:40
Ford Escort si koupí jen debil! No a v dieselu, tak to už je neuvěřitelnej kokot!!!!!
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
our theme
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
our theme
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
our theme
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
advisory centre
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
our theme
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
our theme
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...