Fiat Marea Weekend 1.9 JTD a výčet poruch na sklonku 200 tis. km.

Tak tahle recenze je hodně zajímavá, nejen že autor nerozlišuje poruchu a výměnu spotřebních dílů, ale to co popisuje odpovídá mnohem vyššímu kilometrovému nájezdu- bůh ví co to auto už má ve skutečnosti za sebou, chudinka, a majitel ho takhle nepokrytě kritizuje..

.. jeden známý (automechanik) nám vyprávěl veselou příhodu, přijel za ním chlápek co si v bazaru koupil auto s údajně 180 000km- ještě tomu trotl věřil a nadával na to auto, jakej je to křáp (abych nevířila vody tak zemi původu a značku nezmíním, kdo si mě tu už někdy dříve všimnul, tak asi tuší), jenomže na to bylo podezřele opotřebovaný a vyžádalo by si nemalé investice, tak to nechali napíchnout na diagnostiku a auto mělo 890 000km- trošku šok pro majitele=)

Jenom taková malá perlička- všimli jste si někdy, že valná většina dieslů v bazaru má najeto kolem 150 000 km bez ohledu na rok výroby=) ?????

Taky jsem kupovala auto s údajně 151 000km- no už při koupi jsme si na bazar dupli a vyhádali si slevu na nedoložitelný stav km, drobnou poruchu a nedoložitelnost toho jestli nebylo bourané (respektive věděli jsme, že muselo mít parkovištní ťukance, ale nic vážného), měla jsem s sebou bandu auto- odborníků (2autoechaniky, autoelektrikáře, klempíře), takže bazarníci sklapli, slevili a nedovolili si nám mazat med kolem huby a měla jsem jistotu, že kupuju auto v solidním stavu za dobrou cenu a i přes to, že odhadem mělo najeto spíš tak 300 000km... taky že jo, za 4 roky to byly jenom spotřební drobnosti- oleje, filtry, preventivně rozvody a výměna pružin z důvodu jedné prasklé, v brzké době počítám s rameny na předku a spojkou- a spojka je dvojnásob spotřební záležitost a frekvence výměn závisí hodně na řidiči...
když jdu nakupovat něco, čemu tak úplně nerozumím, tak si vždycky poprosím někoho známého, kdo tomu rozumí, aby mi poradil- nejlepší strategie, díky tomu jsem nikdy nepřestřelila=)

K tomu zdechání motoru a nastartování po 20minutách - dost často to způsobuje čidlo otáček na klikovce (je umístěné zvenku u řemenice). Stojí 800Kč.

Zdravim Vas.Ani som netusil,ze az tak sa to tu rozbehne .Mareu mam stale este ,aj ked uz bola skoro predana.Dal som si lepsi pozor a nenasiel som diesel,ktory by bol v prijatelnej cene a bez zavad.Tiez som si vsimol,ze vsetky nafty maju 150000 km a na Mondeach odchadzaju cerpadla a na Voyageroch sa krutia hlavy.Ine ma neoslovili.Tak som si ju nechal.Bola by skoda ju dat prec,ked uz ma tolko stala .Od toho januara nebola jedina zavada-asi sa zlakla predaja Hodil som jej sportovejsi stil jazdy a ocividne jej to prospieva a spotreba sa drzi okolo 6.5 L.Trasa stale do prace a spat-cca 20km.Prestala aj podymovat a otacky okolo 2500 ma najradsej.Krasne opiera do sedadla.Len som si zadovazil sadu vstrekov,jeden buchoce a bol pripchaty usadeninami.Zato som si zisti-nie vo fiate,v tom vam povedia,odkial to maju vediet,co mate za auto/ ale v Ivecu !!!! celu historiu auta- pre koho bolo vyrobene,kolko stalo,prveho majitela aj s adresou,vybavu,farbu.Mam ubrate len 50 000km,oproti stavu na kilometrovniku.Auto bolo kupovane z AAA,kde vedu "nelutostny boj proti pretacaniu kilometrov " .A klima je to automaticka,aj ked nema display.Udaj vyrobcu.Vsade citam,je to manual,ale manual ma modry a cerveny pasik a automat ma stupne..Rozmyslam dat tazne,len tych skoro 200€ aj s montazou ma odrazda.

Tak som tu po nejakej dobe a makrelku mam stale a stale (uz rok) bez investicie a poruchy

Ak je zaujem.otec ma skodu 120L, r.v.1986 ma 54 000 a nejake drobne. Takze som nasiel auto po prvom majitelovi a garantujem,ze nik nestocil na nej ani 1 km.