Renault Mégane Coupé 1.9 dCi - spořivé kupé?

Chcete atraktivní a zároveň úsporné coupé se slušným výkonem? Co takhle sáhnout po Renaultu Meganu Coupé s nejsilnějším dieselem pod kapotou? Za kolik jezdí?

Nedávno jsme testu spotřeby podrobily Lagunu Coupé, která byla vybavená šestiválcovým zážehovým motorem o objemu 3,5 litru od kterého nelze ani v nejmenším očekávat úsporný provoz a zákazníci po něm sahají z důvodů prestiže a klidného chodu. Oproti tomu dnes testovaný Mégane Coupé má všechny nejlepší předpoklady pro úsporný provoz. Pod kapotou mu tepe vznětová devatenáctistovka dCi s výkonem 130 koní u které Renault slibuje průměrnou kombinovanou spotřebu 5,1 l/100 km. Podaří se nám této hodnoty dosáhnout na testovací trase a v běžném provozu?

zdvihový objem motoru (ccm3)	1 870
maximální výkon motoru (kW (k) / ot./min.)	96 (130) / 3 750
točivý moment motoru (Nm. / ot./min.)	300 / 1 750
délka (mm)	4 299
šířka (mm)	1 804
výška (mm)	1 423
rozvor (mm)	2 640
provozní / celková hmotnost (kg)	1 385 / 1 807
zrychlení 0-100 km/h (s)	9,5
maximální rychlost (km/h)	210
objem zavazadlového prostoru (l)	344 / 991
objem palivové nádrže (l)	60

stav tachometru před začátkem testu:	3 930 km
venkovní teplota:	10 až 13°C
tankované palivo:	motorová nafta

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 10 až 13°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 3 930 kilometrů a byl obut do zimních pneumatik. Tankovaným palivem se stala motorová nafta. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh je vždy zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Renault Laguna Coupé 3.5 V6	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	5,2	8,1
cena paliva na 100 km (Kč)*	130,00	202,50
dosažený čas (min.)	53	44
průměrná rychlost (km/h)	53,0	62,8
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47,2	47,2
mezispotřeba (l/100 km)**	6,6 / 5,7	9,1 / 9,9

* - v přepočtu 25,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač Meganu Coupé průměrnou spotřebu 5,2 l/100 km, což je o 0,1 l/100 km více než uvádí sama automobilka pro kombinovaný provoz (většinou se mi daří dosáhnout spotřeby nižší, což v tomto případě přičítám poměrně syrovému motoru). Druhý razantněji zajetý okruh znamenal průměrnou spotřebu 8,1 l/100 km motorové nafty. Ostřeji zajetý okruh znamenal časovou úsporu v podobě 9 minut. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí na spotřebu, urazí stokilometrovou vzdálenost s tímto kupé o 72 Kč levněji, než spěchající šofér. Dotankovaní nádrže do plné jen potvrdilo naměřené hodnoty palubní počítače, který stejně jako u větší Laguny zobrazuje spotřebované palivo.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	5,2	8,1
spotřeba dle dotankování (l/100km)	5,5	8,5
rozdíl	+ 0,3	+ 0,4

Závěr:

S devatenáctistovkou dCi se nám nepodařilo v reálném provoze jezdit za hodnoty udávané výrobcem, což lze stále přičítat malému kilometrovému nájezdu testovacího kousku. Mégane Coupé si říkal na každých sto ujetých kilometrů v průměru o litr více. Dokonce ani při snaze o ekonomickou jízdu na testovacím okruhu se nepodařilo dosáhnout klasicky nižší hodnot spotřeby než udává výrobce. Velké očekávání bylo částečně zmařeno, když výsledná kombinovaná spotřeba činila po týdenním testu 6,4 l/100 km.

Renault Mégane Coupé	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu
město: (l/100 km)	6,2	7,8
mimo město: (l/100 km	4,4	5,0
kombinace: (l/100km)	5,1	6,4