Hyundai Santa Fe 2,7 - šestiválec rád papká - test spotřeby

Toužíte po bezpečném, rodinném a zábavném voze a chcete vědět jakou spotřebu bude mít Váš nový plechový miláček z kategorie SUV? Testem spotřeby prošla v uplynulých dnech nová Hyundai Santa Fe s benzínovým šestiválcem 2,7.

Vozy kategorie SUV patří k velmi populárním. Jedná se o vozy, které splňují zároveň nároky vícero tříd. SUV poslouží jako rodinný vůz, který Vás bezpečně odveze o víkendu na chalupu, popř. o prázdninách k moři či do hor. Dále dokáže zastoupit roli manažerského vozu se kterým můžete klidně přijet na obchodní jednání. A v neposlední řadě Vám zaručí zábavu a výlety do terénu.

Pro test spotřeby jsme opět zvolili tradiční okruh po hlavním městě, známý např. z testu spotřeby Toyoty Yaris, Hyundai Getze nebo Honda City. Trasa začínala ve vesničce na Praze-východ, následovaly komunikace třetí a druhé třídy. Poté část dálnice D8, resp. R8, dále ulice v Holešovičkách, most Barikádníků, kolem Stromovky na Letnou, přes Vypich až k nemocnici Motol, což představovalo polovinu trasy. Z Motola vedla trasa na Smíchov, dále uličkami přes Malostranské náměstí, po nábřeží opět do Holešovic, Kobylis, obce Zdiby a okruh končil na místě výjezdu. Celé testovací kolečko měřilo rovných 56 km.

Testovací okruh jsme zajeli ve stejný den, teplota vzduchu se pohybovala mezi 16° až 18° Celsia, panovalo oblačné počasí a časté dešťové srážky. Trasa byla zajeta pokaždé ve stejný čas při stejném obsazení (2 osoby+zavazadla). Vůz v době testu měl najeto něco málo přes čtyři tisíce kilometrů.

První den jsme vyrazili do města jak se říká „na spotřebu“, což představovalo velmi časté řazení na co nejvyšší rychlostní stupeň a snahu o co nejplynulejší jízdu pomocí dojezdů ke koloně stojících vozidel na vyřazenou rychlost. Jízdou velmi lehkou nohou jsme docílili na 56 kilometrovém okruhu průměrnou spotřebu 11,3 litru paliva / 100 km. V polovině trasy nám ukázal palubní počítač hodnotu 10,9 litrů, což byl naprosto nejlepší výsledek, kterého se nám podařilo dosáhnout. Následovalo však několikamitové popojíždění v koloně vozidel, proto je výsledná spotřeba vyšší.

Druhý den jsme tentýž okruh zajeli ve stejnou dobu rychleji při občasném překračování pravidel silničního provozu. Motor si neodpočinul od neustálého vytáčení do vysokých otáček a od častého předjíždění. Tato cesta se projevila navýšením průměrné spotřeby na hodnotu 14,5 litru na 100 km.

Hyundai Santa Fe 2,7 V6	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba na 100 km:	11,3	14,6
cena benzínu (v přepočtu 31 Kč/l)	334,50	445,30
ušetřené peníze na 100 km za PHM (rozdíl)		+110,80

Z tabulky je patrné, že při jízdě na spotřebu, ušetřitíte nemalou finanční částku, přesto cesta vyjde na dost peněž.

Výrobcem uváděná spotřeba paliva v jednotlivých cyklech neodpovídala našemu měření. S modelem Santa Fe jsme v testu najeli mimo testovacího okruhu dalších 50 km po městě běžným tempem, 100 km po silnicích druhé a třetí třídy a dalších 100 km činila kombinace městského, příměstského a dálničního provozu. Naměřené hodnoty a odchylky od hodnot udávaných výrobcem vidíte v tabulce uvedené níže.

Hyundai Santa Fe	spotřeba udávaná výrobce (l/100km)	spotřeba dle testu PP (l/100km)	rozdíl spotřeby (l/100km)
město	14,2	13,1	-0,9
mimo město	8,3	11,9	+3,6
kombinace	10,4	12,5	+2,1

Hyundai Santa Fe s šestiválcovým motorem poskytuje vždy dostatek výkonu a zajišťuje rychlé a zároveň pohodlné přesuny z místa A do místa B. Ovšem za vše se musí platit. V případě nové Santa Fe to bude za palivo a poskytované pohodlí a bezpečnost.

Lze předpokládat, že s větší porcí najetých kilometrů si motor sedne a spotřeba se o něco málo sníží. I přesto naměřené hodnoty potvrzují, že je celkem jedno, zda vyznáváte rychlé či pomalé tempo. Rozdíly ve spotřebě v závislosti na jízdním režimu nejsou nijak drastické.