Suzuki SX4 - co způsobuje vibrace u nového vozu?

Při otáčkách 2500 až 2800 se z motoru přenášejí jemné vibrace, rezonuje sedadlo i karoserie a ozývá se v ní dunivý zvuk,vibrace je cítit na pedálech i na volantu, vibracemi se rozostřuje zpětné vnitřní zrcátko.

Autor dotazu:	Břetislav Skalník
Značka, model:	SUZUKI SX4 1.5 GA
Bližší označení:	náhon předních kol
Rok výroby:	2009
Palivo:	benzin
Výkon v kW:	73 kW
Kód motoru:	M15A
Popis závady:	1.Při otáčkách 2500 až 2800 se z motoru přenášejí jemné vibrace, rezonuje sedadlo i karoserie a ozývá se v ní dunivý zvuk,vibrace je cítit na pedálech i na volantu, vibracemi se rozostřuje zpětné vnitřní zrcátko. Otáčky motoru jsou při jízdě na volnoběh cca 800-900, ale při zastavení klesají na 600-700 a opět se zvyšují vibrace v karoserii, je cítit v sedadle. 2.Při zapnutém cyklovači stěračů se při každém sepnutí přenáší ráz do pedálů (plyn, brzda). Mám najeto cca 3000 km.
Kód chyby určené na diagnostice:
Typ diagnostického přístroje:
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky:	Kontrola usazení motoru v servisu, mírně se situace zlepšila, ale problém trvá.

Odpověď: pokud se něco takového děje u zcela nového auta, je to přinejmenším divné. Ale určitě se to stát může. Automobil je jen stroj složený z mnoha pohyblivých součástí a elektroniky. Jednou jsem se dokonce setkal s tím, že se u nového Mondea ztrácel výkon, když se automobil zahřál. Potom Fordu dokonce zhasnul motor. V originál servise vyměnili všechno. Řídící jednotku, vstřiky atd. vše cca za 100 000 Kč a nakonec jeden mechanik-soukromník řekl "a zkoušeli jste změřit tlaky ve válcích?" Samozřejmě po změření bylo zjištěno, že od výroby nebyly nasazeny ve dvou válcích pístní kroužky. Tím jen chci říct, že se může stát opravdu cokoliv. Motory se totiž nezajíždí na lince, jak si asi každý myslí, ale automobil se jen nastartuje a pokud motor chytí tak je v pořádku a jde na prodej. Pokud máte tak nové auto, určitě tvrdě šlapejte po originál servise Suzuki. Nemusí to být zrovna tam, kde jste si kupoval automobil, protože garance platí po celé EU. Pokud vibruje celý motor při zvýšených otáčkách, tak je celkem málo pravděpodobné, že to bude uložením motoru, protože pokud je špatné uložení, tak se to projevuje hlavně při startu, sundání nohy z plynu, nebo vypnutí motoru. Ovšem možná bude lepší, když už jste si to někde nechal opravovat a pořád to není odstraněno tak běžte do toho samého servisu, kde už ví co dělali a čím se zabývali. Pokud můžu poradit, tak se hlavně nenechte odbýt v autorizovaném servise. Vy jako zákazník máte na automobil záruku a proto se ji dožadujte, je to vaše právo. Je také jasné, že pokud se závada neprojevuje za jízdy a stačí mít nastartovaný automobil, jde o závadu v motoru. A na ni se určitě vztahuje záruka, prostě si nedokážu představit jak byste za takovou závadu mohl vy. Teď je opravdu nejdůležitější nenechat si nic namluvit od autorizovaného servisu a striktně vyžadovat důkladnou opravu. Přeji hodně štěstí a nervů :-)