Autor dotazu: | |
Značka, model: | Renault Laguna |
Bližší označení: | 1.9dci |
Rok výroby: | 2004 |
Palivo: | nafta |
Výkon v kW: | 88 |
Kód motoru: | f9q |
Popis závady: | Je možné, že i nová řemenice vibruje? Mám najeto 152tis. km a je to zatím moje první závada. Kromě brzd a tlumičů. Jezdím za 6litrů po celé EU i 200 km/hod. Měním olej po 10 000tis km. I všechny filtry. |
Kód chyby určené na diagnostice: | |
Typ diagnostického přístroje: | |
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: |
Odpověď:
Dobrý den,
řemenice se správným OEM kódem by po správné montáži vibrovat zajisté neměla. Setkal jsem se nicméně s případem, kdy po nesprávné montáži řemenice nezajištěná dostatečně utaženým šroubem způsobila takové vibrace, které bezprotředně po výměně rozvodů zapříčinily okamžitý návrat do servisu.
Pro představu: řemenice je nasazena na klikové hřídeli, není zde klínek, nýbrž jen drážka a zajišťovací šroub do vnitřního závitu v klikovce. Při nedotažení tohoto šroubu dochází právě k vibracím, jež zapříčiní vymačkání řemenice. Tyto mohou díky rozvibrování řemene způsobit i vymačkání řemenice alternátoru, v extrémním případě, kdyby řemenice opustila klikovku, se za určité konstelace mohou potkat i ventily.
Takže jako první bych vzal do ruky dodací list/fakturu a zkontroloval kompatibilitu nainstalované řemenice s OEM kódem řemenice, jež je určena pro Váš vůz.
Pokud se chyba neukáže zde, šel bych tam, kde řemenici montovali (respektive kde Vám měnili rozvody, jak alespoň předpokládám) a požadoval bych důslednou kontrolu odvedené práce, respektive bych práci vyreklamoval. Pokud ani tato kontrola neodhalí příčinu vibrací, nechte auto projet mechanikem, bližší rada se vzhledem k obecnosti dotazu poskytnout nedá.
Do vyřešení problému nejezděte s autem zmíněná dvě kila a především neodkládejte jeho návštěvu servisu. Mimochodem, pokud je řemenice nová a byla měněna spolu s rozvody, tak jste pravděpodobně přetáhl interval jejich výměny o přibližně 30.000km, respektive o 3 roky.