Dacia Duster: jaký doporučíme tlak v pneumatikách?

Odpověď:

Dobrý den,

nejdříve zkuste odklopit víčko nádrže, někteří výrobci udávají předepsaný tlak na cedulce na jeho vnitřní straně. Není tam? Zapojíme tedy selský rozum.

Nejčastější chybou, kterou majitelé v souvislosti s tlakem ve svých pneumatikách dělají, je dlouhodobá jízda na podhuštěných pneumatikách. Můžete dohledat průzkumy provedené v rámci EU, kde výsledkem je nepříliš potěšitelné zjištění, že až 60% řidičů jezdí na podhuštěných pneumatikách. Důsledkem je vyšší spotřeba v řádu jednotek procent a rychlejší opotřebení pneumatik, neboť podhuštěná pneumatika de facto znamená pneumatiku přetěžovanou (při jízdě na podhuštěných pneumatikách se Vám typicky dříve sjede dezén na krajích pneumatik). Dále nemůžeme hovořit o stoprocentní ovladatelnosti vozu.

Nebo můžete pneumatiku naopak přehustit, nicméně zdaleka se nejedná o tak rozšířený jev (pouze 2 řidiči z deseti). Přehuštěním se rozumí překročení doporučeného tlaku alespoň o 0,3 baru (ale mezi námi, kdo hustí na víc než na 2,8 baru?).

Perličkou může být situace, kdy jedno výrazně podhuštěné kolo na nápravě může při prudkém brzdění „napomoci“ zapříčinit buďto smyk nebo předčasný zásah stabilizačních systémů. Mírnějším projevem je při prudkém zabrždění tendence vozu „táhnout do strany.“

Doporučený tlak je udán výrobcem vozidla, je zpravidla odlišný pro přední i zadní nápravu a někdy se udává i odlišný pro různé režimy zatížení vozidla, což je logické. Dále je při huštění pneumatik nutno dodržet zásadu měření tlaku před jakoukoli jízdou (jízda Vám médium samozřejmě díky rozpínavosti zahřeje a zkreslí tak hodnotu tlaku) a stejné teploty okolí. Nelze očekávat, že jsme pneumatiky nahustili na dostatečný tlak, pokud parkujeme v garáži, kde je 10 stupňů Celsia, a vyjedeme do venkovní teploty např. – 10 stupňů Celsia. Zde jsme opět nahustili málo. V takovém případě můžeme použít jednoduchou pomůcku, jež je sice přibližná, ale účel splní dobře. Za každých deset stupňů Celsia, o kterých je v garáži tepleji, přidejte 0,1 baru.

Byl bych nerad, abych byl chycen za slovo, nicméně doporučený tlak se zpravidla udává mezi 2,1 až 2,5 baru pro přední nápravu a 1,9 až 2,3 baru na nápravu zadní. Vzhledem k tomu, že máte pohon 4x4 bych zaprvé doporučil nahustit zadní nápravu na 2,3 baru a předek poté na maximální hodnotu doporučovaného rozmezí: 2,5 baru. Vůbec nic tím nezkazíte. Po jednom až dvou týdnech nebo 1000 ujetých kilometrů tlak zkontrolujte, zjistíte, jak často budete muset dofukovat. Rezervě dopřejte alespoň 2,8 baru, nechcete ji přeci kontrolovat příliš často. Dacia Duster ve Vaší konfiguraci váží bez posádky necelých 1300kg, není to tedy žádný drobeček a uvedené hodnoty bez problému snese. Ptáte se na zimní pneumatiky, které mnoho pneuservisů doporučuje přihustit ještě o něco více. Na Vašem místě bych zkusil nejprve výše uvedené výchozí hodnoty a podle chování na silnici můžete kdykoli případně „doladit“.