Volvo představilo nový kombík V60. Oproti předchůdci je větší a prostornější

Aktuální rodina modelů švédského Volva se rozrostla o další nový vůz. Tentokrát se jedná o středně velký kombík V60. Novinka se mimořádně povedla po stránce vzhledu, ovšem to jí nijak neubírá na praktické stránce. Vzhled je nezaměnitelně spjat s dalšími modely Volva, stojícími na stejné platformě SPA. Přídi dominují světlomety s LED svícením ve tvaru „Thorova kladiva“ a silueta auta je v rámci kategorie maximálně elegantní a štíhlá. Zajímavé je, že proti většímu sourozenci V90 má viditelně hranatější záď s téměř "kolmým" zadním oknem.

Na délku měří vůz 4761 mm, šířka činí 1850 mm a výška 1427 mm. Předešlá generace V60 měřila na délku 4635 mm, novinka je tedy znatelně větší. Rozvor nového V60 dosahuje 2872 mm, zatímco stará V60 mělo 2776 mm. A pro porovnání: větší a starší model V70 měřil na délku 4823 mm a jeho rozvor činil 2816 mm, takže novou V60 můžeme v podstatě považovat za nástupce právě i V70. Model V90 je totiž dlouhý 4939 mm.

A nový kombík rostl i v oblasti vnitřního prostoru. Kufr pojme 529 litrů, což je oproti starší V60 o 99 litrů více. Po sklopení zadních sedadel lze dosáhnout až 1364 litrů. Zlepšil se také prostor pro nohy zadních pasažérů a nikdo by neměl strádat ani v oblasti místa nad hlavou.

Jak už to u moderních Volv bývá, je i nová V60 prošpikována technologiemi, z nichž celá řada se zaměřuje na bezpečnost posádky. Například asistent City Safety se systémem automatického brzdění umí rozeznávat kromě automobilů a motorek taky cyklisty, chodce a velká zvířata, a dokonce využívá brzdy i ke zmírnění čelního střetu s protijedoucím vozidlem.

Dále nechybí ani funkce semiautonomního řízení Pilot Assist II, aktivně udržující auto v jízdním pruhu na dálnici a upravující i rychlost před zatáčkou.

Povědomý nám je i interiér, to je také volví klasika. Klasické fyzické ovladače z interiéru prakticky vymizely, aby byly nahrazeny velkým dotykovým displejem, orientovaným na výšku. V něm lze kromě navigace a multimédií nalézt třeba propojení s mobilními telefony Apple CarPlay a Android Auto nebo připojení k mobilní 4G síti.

V nabídce se objeví benzínové motorizace T5 a T6 AWD, z nichž ta výkonnější disponuje výkonem 310 koní (228 kW). Diesel potom zastupují motory D3 a D4, mající výkony 150 a 190 koní (110 a 140 kW). Ve všech případech jde o dvoulitrové čtyřválce. Větší motory Volvo nenabízí.

Vzhledem k postupující elektrizaci nechybí ani dvě plug-in hybridní pohonná ústrojí. T6 Twin Engine AWD má celkový výkon 340 koní (251 kW) a točivý moment 590 Nm. Ještě výkonnější T8 Twin Engine AWD dosahuje výkonu 390 koní (288 kW) a točivého momentu 640 Nm. Oba hybridy umí zrychlit z nuly na sto za shodné 4,8 sekundy.

Ceny nového V60 zatím nejsou k dispozici, nicméně první vozy by měly být zákazníkům dodány již v září letošního roku.