Na rozdíl od našich luhů a hájů, jinde v Evropě, především opak v Německu, není téměř nic problém. Důkazem je tento „éčkový“ Kadett, který výkonem zastíní i Bugatti Veyron.
Sprinty jsou vždy hodně ošidná záležitost. Nikdy nevíte, proti čemu se na startovní rošt postavíte a ani majitelé těch njevýkonnějších automobilů na světě nemají nic jistého. Už jsme byli svědky mnoha situací, kdy zdánlivě obyčejná a kdysi běžná auta ponížila velmi výkonné supersporty.
Jedním takovým je i Kadett páté generace, který se začal vyrábět v roce 1984. S tímto vysoce upraveným vozem se jeho majitel vydal do Německa na závody ve sprintu, kde se měřila maximální dosažená rychlost.
Podle majitele, který se vzhledem k téměř standardnímu interiéru, jenž byl vylepšen pouze ochrannou klecí v případě, že by vše nešlo podle plánu, bylo veškeré úsilí a finance věnováno mechanice. A ta je vskutku působivá. Dvoulitrový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem s plnícím tlakem 3,1 baru (!), má na brzdě výkon 1250 koní. Masivní výkon přenáší na přední kola převodovka F28 od Getragu, kterou Opel kdysi používal u turbené Calibry.
Na konci 800 metrů dlouhého úseku tenhle Kadett „letěl“ rychlostí 312 km/h.
Nejvíce je působivá práce řidiče s plynem při rozjezdu, kdy se přední kola téměř vůbec neprotočí, kromě zahřívání před startem. A když naplno foukne turbo, Kadett začíne po letišti tancovat. Boží podívaná! No,
podívejte se sami na přiložené video…